Profesionální kované hliníkové ráfky z automobilové slitiny Chery

Náboj kola, také známý jako ráfek, je soudkovitá část vnitřního obrysu pneumatiky, která se používá k podepření pneumatiky a střed je namontován na hřídeli. Běžná automobilová kola zahrnují ocelová kola a kola z hliníkové slitiny. Ocelový náboj kola má vysokou pevnost a často se používá u velkých nákladních automobilů; Ocelový náboj kola má však těžkou kvalitu a jednoduchý tvar, který neodpovídá dnešnímu nízkouhlíkovému a módnímu pojetí a je postupně nahrazován nábojem kola z hliníkové slitiny.
(1) Ve srovnání s ocelovým automobilovým nábojem má náboj z hliníkové slitiny zřejmé výhody: nízká hustota, asi 1/3 oceli, což znamená, že náboj z hliníkové slitiny se stejným objemem bude o 2/3 lehčí než náboj ocelový. Statistiky ukazují, že hmotnost vozidla lze snížit o 10 % a účinnost paliva lze zlepšit o 6 % až 8 %. Proto má podpora kol z hliníkové slitiny velký význam pro úsporu energie, snížení emisí a nízkouhlíkovou životnost.
(2) Hliník má vysokou tepelnou vodivost, zatímco ocel má nízkou tepelnou vodivost. Proto za stejných podmínek je výkon odvádění tepla náboje z hliníkové slitiny lepší než výkon náboje z oceli.
(3) Módní a krásné. Hliníková slitina může být zpevněna stárnutím. Odlitek náboje kola z hliníkové slitiny bez ošetření stárnutím má nízkou pevnost a snadno se zpracovává a tvaruje. Náboj kola z hliníkové slitiny po ošetření odolném proti korozi a nátěru má různé barvy, vynikající a krásné.
Existuje mnoho typů a konstrukcí kol z hliníkové slitiny a jejich požadavky se liší podle typu vozidla a modelu vozidla, ale nejzákladnějšími společnými požadavky jsou pevnost a přesnost. Podle průzkumu trhu by měl mít náboj kola následující vlastnosti:
1) Materiál, tvar a velikost jsou správné a přiměřené, mohou plně plnit funkci pneumatiky, lze je zaměnit s pneumatikou a mají mezinárodní univerzálnost;
2) Při jízdě je podélné a příčné házení malé a nevyváženost a moment setrvačnosti jsou malé;
3) Za předpokladu, že je lehký, má dostatečnou pevnost, tuhost a dynamickou stabilitu;
4) Dobrá oddělitelnost s nápravou a pneumatikou;
5) Vynikající odolnost;
6) Jeho výrobní proces může splňovat požadavky na stabilní kvalitu produktu, nízké náklady, více odrůd a velkovýrobu.