VÝSTUPNÍ HŘÍDEL PŘEVODOVKY PRO FORA
| 1 | QR519MHA-1701611 | FR VÝKON LOŽISKA-HŘÍDELE |
| 2 | QR519MHA-1701601 | HŘÍDEL-VÝSTUP |
| 3 | QR519MHA-1701615 | JEHLA JEHLA-1ST a 2DN RYCHLOST |
| 4 | QR519MHA-1701640 | PŘEVODOVKA – JÍZDA 1. ST |
| 5 | QR519MHA-1701604 | KROUŽEK |
| 6 | QR519MHA-1701603 | KROUŽEK |
| 7 | QR519MHA-1701605 | KROUŽEK |
| 8 | QR519MHA-1701606AA | POJISTNÝ KROUŽEK – 1. a 2. SYNCHRONIZÁTOR |
| 9 | QR519MHA-1701650 | SESTAVA 2. HNANÉ PŘEVODY |
| 10 | QR519MHA-1701608 | POHONNÉ ŘAZENÍ 3 |
| 11 | QR519MHA-1701609 | RUKÁV – DOORIVEN (3RDбв4TH) |
| 12 | QR519MHA-1701610 | POHONNÉ ŘAZENÍ 4 |
| 13 | QR519MHA-1701620 | SYNCHRONIZÁTOR – SPOJKA (1. a 2.) |
Automobilová převodovka může měnit převodový poměr, rozšiřovat variační rozsah točivého momentu a rychlosti hnacího kola tak, aby se přizpůsobila často se měnícím jízdním podmínkám a aby motor pracoval za příznivých pracovních podmínek (vysoké otáčky a nízká spotřeba paliva); Kromě toho, když směr otáčení motoru zůstane nezměněn, může vozidlo jet vzad; Převodovka může také použít neutrál k přerušení přenosu výkonu, umožnění nastartování motoru a volnoběhu a usnadnění řazení převodovky nebo výkonu.
Motor přenáší výkon na převodovku přes spojku a výstupní hřídel přenáší výkon převodovky na diferenciál a poloosu přes hřídel převodovky, aby se kola otáčela.
Automobilová spojka je umístěna ve skříni setrvačníku mezi motorem a převodovkou. Sestava spojky je upevněna na zadní rovině setrvačníku pomocí šroubů. Výstupní hřídel spojky je vstupní hřídel převodovky. Během jízdy může řidič podle potřeby sešlápnout nebo uvolnit pedál spojky, aby dočasně oddělil a postupně zařadil motor a převodovku
