PŘEVODOVKA SESTAVENÍ HŘÍDELE-ŘAZENÍ PŘEVODOVKY pro CHERY AMULET A15
1 015301249AA OSA – ŘAZENÍ RYCHL
2 015301239AA PALTE – ZÁMEK
3 015301238AA PRST – ŘAZENÍ PŘEVODŮ
4 015301268AA SEDADLO – PRUŽ
5 015301228AA PRUŽINA – OVLÁDACÍ PÁKA
6 015301267AA SEDADLO – PRUŽ
8 015301259AA PRUŽINA – OVLÁDACÍ PÁKA
9 015301233AA KROUŽEK – O
10 015301232AA KRYT – OVLÁDACÍ PÁKA
11 015301235AA PÁKA ASSY – ŘAZENÍ
Mezihřídel je hřídel v převodovce automobilu. Samotný hřídel je integrován s převodem. Jeho funkcí je propojit první hřídel a druhou hřídel a zvolit záběr s různými převody prostřednictvím transformace řadicí páky, takže druhý hřídel může vydávat různé rychlosti, řízení a točivý moment. Protože jeho tvar připomíná věž, nazývá se také „pagodový zub“.
S rostoucí životností mezihřídele mírně klesá jeho vlastní frekvence; Vlastní frekvence mezihřídele klesá až o 1 2 %, amplituda poklesu prvních čtyř vlastních frekvencí je vyšší ve vyšším řádu než v řádu nižším, ale změna rychlosti poklesu je nepravidelná; Povrchová tvrdost různých sekcí se mírně mění a je zde trend nejprve rostoucí a poté klesající; Podle změn vlastní frekvence a tvrdosti mezihřídele lze předběžně usuzovat, že mezihřídel má více než 60 % zbytkové životnosti, která má recyklační hodnotu.
Vlastnictví čínského automobilového trhu se zvyšuje a do konce roku 2014 přesáhlo 1,5 % S 5,4 miliardami vozidel se problém recyklace vozidel stává stále důležitějším. V posledních 10 letech stát úzce vydal řadu příznivých politik týkajících se recyklace a repasování automobilů a opětovného využití zdrojů. Předpokladem recyklace a výroby automobilových dílů na konci životnosti je, že mají dostatečnou zbývající životnost a mohou vstoupit do dalšího kola servisního cyklu. Proto je hodnocení recyklovatelnosti automobilových dílů po skončení životnosti stále důležitější.
