SESTAVA ŘEMENICE PŘEVODOVKY pro chery QQ6
1 513MHA-1701601 ŘEMENICE VOZIDLA
2 519MHA-1701822 ŘEMENICE S NÁVLEKEM
3 519MHA-1701804 ŘEMENICE TĚSNĚNÍ
4 513MHA-1701602 ŘEMENICE AXIS-VIN
Automobilové vložené ozubené kolo se používá ke změně směru otáčení hnaného ozubeného kola a ke shodnému s hnacím ozubeným kolem. Jeho funkcí je měnit řízení, nikoli převodový poměr.
Vložené kolo je umístěno mezi dvěma hnacími ozubenými koly, která nejsou ve vzájemném kontaktu.
Vložené kolo má určitou funkci akumulace energie, což je užitečné pro stabilitu systému. Vložené kolo je široce používáno ve strojírenství. Pomáhá spojovat vzdálené hřídele. Pouze změní řízení a nemůže změnit převodový poměr ozubeného kola.
Napínací kolo se skládá hlavně z pevného pláště, napínacího ramene, těla kola, torzní pružiny, valivého ložiska a pouzdra pružinového hřídele. Dokáže automaticky nastavit napínací sílu podle různé těsnosti řemene, aby byl převodový systém stabilní, bezpečný a spolehlivý.
Funkcí napínací kladky je seřízení napnutí rozvodového řemene. Obvykle se nahrazuje rozvodovým řemenem, aby se předešlo starostem. Ostatní díly není třeba vyměňovat. Stačí chodit na pravidelnou údržbu.
"Když se porouchá vložené kolo motoru, bude se ozývat abnormální hluk." Zpočátku se ozve mírné dunění a poté bude zvuk po určité době stále hlasitější. Když je zvuk hlasitý, zkontrolujte, které kolo je poškozené, protože zvuk poškození vloženého kola je stejný jako zvuk vodního čerpadla a napínáku. Dokud není poškození vloženého kola vážné, není nic kromě hluku. Ale pokud je nastaveno celou dobu Ignorujte to, napínací ložisko je zcela rozptýlené a řemen se snadno sundává. Pokud se jedná o rozvodový řemen, je situace vážnější. Nejzávažnějším případem je horní ventil. Horní ventil potřebuje opravit motor a vyměnit ventil.
