System Derbyn a Gwacáu Assy Peiriant 481FC ar gyfer Chery Eastar B11

1 481FB-1008028 Golchwr-Maniffold Derbyn
2 481FB-1008010 Manifold Assy-Cilfach
3 481H-1008026 Golchwr-Maniffold Gwacáu
4 481H-1008111 Maniffold-Gwacáu
5 A11-1129011 Golchwr-Corff Throttle
6 Q1840650 BOLT - FLANGE HEXAGON
7 A11-1129010 Corff Gwrthdaro Assy
8 A11-1121010 PIPE ASSY-Dosbarthwr Tanwydd
9 C1840835 BOLT - FLANGE HEXAGON
10 481H-1008112 Stud
11 481H-1008032 Stud-M6x20
12 481FC-1008022 Maniffold Braed-Braed

Mae cynulliad injan yn golygu:
Mae'n cyfeirio at yr injan gyfan, gan gynnwys bron pob ategolion ar yr injan, ond mae'n werth nodi mai'r arfer yn y diwydiant dadosod car yw nad yw'r cynulliad injan yn cynnwys y pwmp aerdymheru, ac wrth gwrs, mae'r cynulliad injan yn gwneud hynny peidio â chynnwys y trosglwyddiad (blwch gêr). Ac mae peiriannau'r modelau hyn a fewnforiwyd yn y bôn yn dod o wledydd datblygedig fel Ewrop, Gogledd America a Japan. Fe'u trosglwyddir i dir mawr Tsieineaidd. Bydd rhai rhannau plastig bach fel synwyryddion, cymalau a gorchuddion tân ar beiriannau yn cael eu difrodi yn nhaith hir cludo. Anwybyddir y rhain yn y diwydiant dadosod ceir.
Mae methiant injan yn golygu:
Nid yw'r injan heb ategolion yn cynnwys y cydrannau canlynol: generadur, cychwyn, pwmp atgyfnerthu, manwldeb cymeriant, manwldeb gwacáu, dosbarthwr, coil tanio ac ategolion injan eraill. Mae peiriant moel yn injan fel mae ei enw'n awgrymu.

Mae'r cynulliad injan yn cynnwys:
1. System Cyflenwi a Rheoleiddio Tanwydd
Mae'n chwistrellu tanwydd i'r siambr hylosgi, sydd wedi'i gymysgu'n llawn ag aer a'i losgi i gynhyrchu gwres. Mae'r system danwydd yn cynnwys tanc tanwydd, pwmp trosglwyddo tanwydd, hidlydd tanwydd, hidlydd tanwydd, pwmp pigiad tanwydd, ffroenell chwistrelliad tanwydd, llywodraethwr a rhannau eraill.
2. Mecanwaith gwialen cysylltu crankshaft
Mae'n trosi'r gwres a gafwyd yn egni mecanyddol. Mae'r mecanwaith gwialen sy'n cysylltu crankshaft yn cynnwys bloc silindr yn bennaf, casys cranc, pen silindr, piston, pin piston, gwialen gysylltu, crankshaft, flywheel, blwch cysylltu olwyn flaen, amsugnwr sioc a rhannau eraill. Pan fydd y tanwydd yn cael ei danio a'i losgi yn y siambr hylosgi, oherwydd ehangu'r nwy, cynhyrchir pwysau ar ben y piston i wthio'r piston i wneud cynnig cilyddol llinol. Gyda chymorth y wialen gysylltu, mae torque cylchdroi'r crankshaft yn cael ei newid i wneud i'r crankshaft yrru'r peiriannau gweithio (llwyth) i gylchdroi a gwneud gwaith.
3. Trên falf a system gymeriant a gwacáu
Mae'n sicrhau cymeriant rheolaidd o awyr iach a gollwng nwy gwastraff ar ôl hylosgi, er mwyn trosi egni gwres yn egni mecanyddol yn barhaus. Mae'r mecanwaith dosbarthu falf yn cynnwys cynulliad falf mewnfa, cynulliad falf gwacáu, camsiafft, system drosglwyddo, tappet, gwialen gwthio, hidlydd aer, pibell fewnfa, pibell wacáu, distewi diffoddwr tân a rhannau eraill.
4. System Cychwyn
Mae'n gwneud i'r injan diesel ddechrau'n gyflym. Yn gyffredinol, mae'n cael ei gychwyn gan fodur trydan neu fodur niwmatig. Ar gyfer peiriannau disel pŵer uchel, rhaid defnyddio aer cywasgedig ar gyfer cychwyn.
5. System iro a system oeri
Mae'n lleihau colli ffrithiant injan diesel ac yn sicrhau tymheredd arferol pob rhan. Mae'r system iro yn cynnwys pwmp olew, hidlydd olew, hidlydd mân allgyrchol olew, rheolydd pwysau, dyfais ddiogelwch a thaith olew iro. Mae'r system oeri yn cynnwys pwmp dŵr, rheiddiadur olew, thermostat, ffan, tanc dŵr oeri, intercooler aer a siaced ddŵr.
6. Cynulliad y Corff
Mae'n ffurfio fframwaith yr injan diesel, y mae pob rhan symudol a systemau ategol yn cael eu cefnogi arno. Mae'r cynulliad bloc injan yn cynnwys bloc injan, leinin silindr, pen silindr, padell olew a chydrannau eraill.