Gêr Llywio Pwer Auto China ar gyfer pob rhan auto ar gyfer gwneuthurwr a chyflenwr Chery | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

Gêr llywio pŵer auto ar gyfer pob rhan auto ar gyfer Chery

Disgrifiad Byr:

Gêr llywio ceir Chery, a elwir hefyd yn offer llywio, offer llywio, yw rhan bwysicaf y system lywio ceir. Ei swyddogaeth yw cynyddu'r grym a drosglwyddir o'r olwyn lywio i'r mecanwaith trosglwyddo llywio a newid cyfeiriad trosglwyddo grym.


Manylion y Cynnyrch

Tagiau cynnyrch

Grwpio Cynnyrch Rhannau siasi
Enw'r Cynnyrch Llywio
Gwlad Tarddiad Sail
Pecynnau Pecynnu Chery, Pecynnu Niwtral neu Eich Pecynnu Eich Hun
Warant 1 flwyddyn
MOQ 10 set
Nghais Rhannau Car Chery
Gorchymyn Sampl cefnoga ’
porthladdoedd Unrhyw borthladd Tsieineaidd, wuhu neu shanghai sydd orau
Capasiti Cyflenwi 30000Sets/Mis

System lywio yw system llywio pŵer sy'n dibynnu ar gryfder corfforol y gyrrwr ac yn cydweithredu â ffynonellau pŵer eraill fel egni llywio. Rhennir system llywio pŵer yn system llywio pŵer hydrolig a system llywio pŵer trydan.
Fe'i defnyddir i drosi rhan o'r allbwn ynni mecanyddol gan yr injan yn egni pwysau (egni hydrolig neu egni niwmatig), ac o dan reolaeth y gyrrwr, cymhwyso grymoedd hydrolig neu niwmatig i gyfeiriadau gwahanol i ran trawsyrru yn y ddyfais trosglwyddo llywio neu offer llywio, er mwyn lleihau grym rheoli llywio'r gyrrwr. Gelwir y system hon yn system llywio pŵer. O dan amgylchiadau arferol, dim ond rhan fach o'r egni sy'n ofynnol ar gyfer llywio cerbydau â system llywio pŵer yw'r egni corfforol a ddarperir gan y gyrrwr, tra mai'r rhan fwyaf ohono yw'r egni hydrolig (neu'r egni niwmatig) a ddarperir gan y pwmp olew sy'n cael ei yrru gan injan ( neu gywasgydd aer).
Mae'r system llywio pŵer wedi'i defnyddio'n helaeth mewn gweithgynhyrchu ceir mewn amrywiol wledydd oherwydd ei bod yn gwneud y gweithrediad llywio yn hyblyg ac yn ysgafn, yn cynyddu hyblygrwydd dewis ffurf strwythurol yr offer llywio wrth ddylunio'r car, a gall amsugno effaith y ffordd ar yr olwyn flaen. Fodd bynnag, prif anfantais y system llywio pŵer gyda chwyddhad sefydlog yw, os yw'r system llywio pŵer gyda chwyddhad sefydlog wedi'i chynllunio i leihau grym troi'r olwyn lywio pan fydd y cerbyd yn cael ei stopio neu'n gyrru ar gyflymder isel, y system llywio pŵer gyda Bydd chwyddhad sefydlog yn gwneud y grym o droi’r olwyn lywio yn rhy fach pan fydd y cerbyd yn gyrru ar gyflymder uchel, nid yw’n ffafriol i reoli cyfeiriad cerbydau cyflym; I'r gwrthwyneb, os yw'r system llywio pŵer chwyddo sefydlog wedi'i chynllunio i gynyddu grym llywio'r cerbyd ar gyflymder uchel, bydd yn anodd iawn cylchdroi'r olwyn lywio pan fydd y cerbyd yn stopio neu'n rhedeg ar gyflymder isel. Mae cymhwyso technoleg rheoli electronig yn y system llywio pŵer ceir yn golygu bod perfformiad gyrru ceir yn cyrraedd lefel foddhaol. Gall y system llywio pŵer a reolir yn electronig wneud y llyw yn ysgafn ac yn hyblyg wrth yrru ar gyflymder isel; Pan fydd y cerbyd yn troi yn yr ardal gyflymder canolig ac uchel, gall sicrhau ei fod yn darparu'r chwyddhad pŵer gorau posibl a'r naws llywio sefydlog, er mwyn gwella sefydlogrwydd trin gyrru cyflym.
Yn ôl gwahanol gyfryngau trosglwyddo ynni, mae gan y system llywio pŵer ddau fath: niwmatig a hydrolig. Defnyddir system llywio pŵer niwmatig yn bennaf mewn rhai tryciau a bysiau sydd â màs llwyth echel uchaf o 3 ~ 7T ar yr echel flaen a system frecio niwmatig. Nid yw'r system llywio pŵer niwmatig hefyd yn addas ar gyfer tryciau ag ansawdd llwytho uchel iawn, oherwydd mae pwysau gweithio'r system niwmatig yn isel, a bydd maint ei gydran yn rhy fawr pan fydd yn cael ei ddefnyddio ar y cerbyd trwm hwn. Gall pwysau gweithio system llywio pŵer hydrolig fod hyd at fwy na 10MPA, felly mae maint ei gydran yn fach iawn. Nid oes gan y system hydrolig unrhyw sŵn, amser oedi byr, a gall amsugno'r effaith o arwyneb anwastad arwyneb y ffordd. Felly, mae system llywio pŵer hydrolig wedi'i defnyddio'n helaeth ym mhob math o gerbydau ar bob lefel.


  • Blaenorol:
  • Nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom