B11-2916015 CLAMP
Q184C1020 BOLT
4-2 B11-2916011 SEFYDLOGRWYDD – RR
Q330B12 NUT
B11-2919010 ROCKER ASSY-RR ATAL
Q184B1280 BOLT
B11-2919020 ROCKER ASSY-FR ATAL
B11-2919029 golchwr – HYNOD
B11-2919027 BOLT
Q33810 NUT
B11-2916030 ROD CYSYLLTU – CEFN LH
B11-2916040 CYSYLLTU ROD – RR RH
B11-3301010 ASES ASSY – RR
Q33012 NUT
B11-3301017 BOLT
B11-2919033 golchwr – PLAN
B11-2919040 ARM – FFYRCH
B11-2919030 ARM – FFYRCH
B11-2810013 WASGWR
Q1841480 BOLT
B11-2919060 CANLLAW GWAHARDDIAD ROD ASSY-RR
AQ184B1260 BOLT
AQ330B14 NUT
B11-3301021 BRACKET – LH RR Echel
Q18414100 BOLT
B11-3301022 BRACKET – RH SIAFFT CEFN
B11-3301013 golchwr – PLAN
B11-3301015 golchwr – PLAN
B11-2919025 BOLT
B11-3301011 STUD
B11-3301020 ASSY LLEWYS – RR Echel
B11-3301135 NUT
35 B11-BJ2919010 ROCKER ASSY-RR ATAL
Amsugno sioc niwtral a thrin sefydlog
Chery EASTAR B11
Chery EASTAR B11
O ran ataliad, mae dyluniad cysur nodweddiadol y cyswllt blaen McPherson pum cefn yn gwneud yr ychydig synnwyr o symudiad y mae'r trosglwyddiad hunangynhwysol am ei fynegi yn diflannu. Mae addasiad niwtral yn golygu nad yw ei gofrestr yn gorliwio iawn yn achos troi a newid llinell. Oherwydd bod dannedd yr olwyn llywio yn gymharol isel, mae'n teimlo nad yw cyflymder troi'r olwyn yn gyflym wrth droi, felly mae'r gofrestr bob amser yn anodd cyrraedd y cyflwr terfyn, ac yn naturiol nid yw'n hawdd bod yn beryglus.
Bagiau aer dwbl SRS blaen, system ABS, system larwm lefel hylif brêc isel, sedd addasadwy trydan wyth ffordd, aerdymheru awtomatig, drych rearview allanol gwresogi wedi'i blygu trydan (gyda signal troi ochr), olwyn llywio addasadwy, CD chwe disg gradd uchel, cysgod haul windshield cefn. Gall hefyd gynnwys bagiau aer dwbl ochr, system chwaraewr DVD tair sgrin, system lleoli byd-eang GPS, radar gwrthdroi gweledol a tho haul trydan.