Echel glust siasi ar gyfer Chery Eastar B11

B11-2916015 CLAMP
C184C1020 BOLT
4-2 B11-2916011 Sefydlogi-RR
C330B12 NUT
B11-2919010 Ataliad Assy-RR Rocker
Bollt q184b1280
B11-2919020 Ataliad Assy-FR Rocker
B11-2919029 Golchwr-Ecsentrigrwydd
B11-2919027 bollt
C33810 NUT
B11-2916030 Gwialen Cysylltu-Cefn LH
B11-2916040 Gwialen Cysylltu-RR RH
B11-3301010 AXLE ASSY-RR
C33012 NUT
B11-3301017 bollt
B11-2919033 Golchwr-Plaen
Braich b11-2919040-ffyrc
B11-2919030 ARM-FORKS
B11-2810013 Golchwr
C1841480 bollt
B11-2919060 Canllaw God Assy-RR Ataliad
Bollt aq184b1260
AQ330B14 NUT
Braced B11-3301021-echel LH ​​RR
C18414100 bollt
Braced B11-3301022-siafft gefn RH
B11-3301013 Golchwr-Plain
B11-3301015 Golchwr-Plain
B11-2919025 bollt
B11-3301011 Stud
B11-3301020 Assy Llawes-echel RR
B11-3301135 NUT
35 B11-BJ2919010 Ataliad Assy-RR Rocker

Amsugno sioc niwtral a thrin sefydlog

Chery Eastar B11

Chery Eastar B11

O ran ataliad, mae dyluniad cysur nodweddiadol y cyswllt blaen McPherson REAR Pum yn gwneud yr ychydig ymdeimlad o symud y mae'r trosglwyddiad hunangynhwysol eisiau ei fynegi yn diflannu. Mae addasiad niwtral yn gwneud ei rôl heb ei gorliwio iawn yn achos troi a newid llinell. Oherwydd bod dannedd yr olwyn lywio yn gymharol isel, mae'n teimlo nad yw cyflymder troi'r olwyn yn gyflym wrth droi, felly mae'r gofrestr bob amser yn anodd cyrraedd y cyflwr terfyn, ac yn naturiol nid yw'n hawdd bod yn beryglus.

Bagiau awyr dwbl SRS blaen, system ABS, system larwm lefel hylif brêc isel, sedd addasadwy trydan wyth ffordd, aerdymheru awtomatig, plygu trydan drych rearview allanol wedi'i gynhesu (gyda signal troi ochr), olwyn lywio addasadwy, CD chwe disg gradd uchel, CD chwe disg, gradd uchel, Cefn Windshield Sunshade. Gall hefyd fod â bagiau awyr dwbl ochr, system chwaraewr DVD tri sgrin, system leoli fyd -eang GPS, radar gwrthdroi gweledol a sunroof trydan.