Offer Offer Trydan Tsieina ar gyfer Gwneuthurwr a Chyflenwr Chery Fora A21 | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

Offer Offer Trydan ar gyfer Chery Fora A21

Disgrifiad Byr:

1 A21-3720010 Newid Assy - Brake
2 A21-3732070 Newid Assy - Lamp Niwl RR
3 A21-3744010 Ffenestr switsh-rr gwresogi
4 A21-3718010 Dwyn switsh-anti dangosydd
5 A21-3732050 Newid lamp niwl assy-fr
6 A21-3744013 Plug - Newid
7 A21-3820050 Newid Assy - Rheoleiddiwr Golau Nos
8 A21-3772090 Newid rheolydd lamp pen assy
9 A21-3700019 Newid Assy - Cist Bagiau
10 B11-3700021 Newid Assy - Cyswllt (adran injan)
11 A21-7900017 Rheolwyr
12 T11-3774110 Lamp switsh a throi
13 A21-3774130 Newid - sychwr
14 A21-3704013 Tai switsh tanio
A21-3704010 Switsh tanio assy
A21-3704010ba Switsh tanio assy
19 A21DZSB-ZQMKZKGHB Gorchudd - Newid lh fr
20 A21-3746110 Switsh rheoli assy
21 A21-3600051 Rheolwr Corff Braet-RR
22 C1840645 Bolt - FLANGE HEXAGON
23 A21-3746050 Rheolydd ffenestri a newid assy
24 A21-8202570 Rheoleiddio Switch-RR View Mirror
25 A21-3746170 Switsh rheoli assy
26 A21-3746051 Braced - Switch Plate
27 A21DZSB-QCSKZQ Modiwl ISU
28 A21DZSB-HCSKZQ Corff rheolydd-rr
29 A21-6800950 Sedd switsh-rr gwresogi
30 A21-6800970 Sedd switsh gwresogi
31 A21-6800990 Switch-Gwresogi
32 A21-3720050 Switsh cydiwr assy.
33 A21-3772053 Plug - Newid
34 A15-3600020bm Rheolydd gwrth-ladrad-drydan
35 A15-3600023bm Dyfais - Trosglwyddo
36 A21-3611021 Synhwyrydd cyflymder injan
37 A21-3820070 Chleio


Manylion y Cynnyrch

Tagiau cynnyrch

1 A21-3720010 Newid Assy-Brêc
2 A21-3732070 Newid Assy-Lamp Niwl RR
3 A21-3744010 Ffenestr Switch-RR Gwresogi
4 A21-3718010 Dangosydd Switch-Anti Dwyn
5 A21-3732050 Newid lamp niwl Assy-FR
6 A21-3744013 Plug-Newid
7 A21-3820050 Newid Assy-Rheoleiddiwr Golau Nos
8 A21-3772090 Newid Rheoleiddiwr Lamp Assy
9 A21-3700019 Newid Assy-Cist Bagiau
10 B11-3700021 Switch Assy-Cyswllt (compartment injan)
11 A21-7900017 Rheolwr
12 T11-3774110 switsh-pen a throi lamp
13 A21-3774130 Newid-sychwr
14 A21-3704013 Tai switsh tanio
A21-3704010 Newid tanio Assy
A21-3704010BA SWITCH INGUTITION ASSY
19 A21DZSB-ZQMKZKGHB Gorchudd-Switch LH FR
20 A21-3746110 Switch Rheoli Assy
21 A21-3600051 Rheolwr Corff Braet-RR
22 C1840645 BOLT - FLANGE HEXAGON
23 A21-3746050 Rheoleiddiwr Ffenestr a Newid Assy
24 A21-8202570 Rheoleiddio Switch-RR View Mirror
25 A21-3746170 switsh rheoli assy
26 A21-3746051 Braced-Switch Plate
27 A21DZSB-QCSKZQ ISU MODIWL ISU
28 A21DZSB-HCSKZQ RHEOLWR-RR Corff
29 A21-6800950 SEAT SWITCH-RR GWRES
30 A21-6800970 Sedd Teithiwr Switch Gwresogi
31 A21-6800990 Gwresogi switsh
32 A21-3720050 Newid Clutch Assy.
33 A21-3772053 Plug-Newid
34 A15-3600020bm Rheolwr Gwrth-ladrad-Trydan
35 Dyfais A15-3600023bm-Trosglwyddo
36 A21-3611021 Synhwyrydd Cyflymder Peiriant
37 A21-3820070 plwg

 

 

Mae llawer o weithgynhyrchwyr ceir brand annibynnol domestig wedi lansio eu ceir cysyniad eu hunain, ac mae modelau sydd newydd eu datblygu yn dod i'r amlwg un ar ôl y llall. Gwahoddodd Sina Auto Channel ddylunwyr prif geir cysyniad a modelau domestig allweddol ar gyfer mwyafrif y netizens i adael i ddylunwyr a pheirianwyr siarad am syniadau dylunio modelau. Mae'r canlynol yn gyfweliad unigryw gyda Mr. Gao Lixin, is -lywydd Sefydliad Ymchwil Peirianneg Modurol Chery.
Gwesteiwr: Mae A21 yn gar Math A, ond lleoliad y car hwn yw'r farchnad ceir canol-ystod. A yw A21 wedi'i leoli fel hyn?
Gao Lixin: Nid uwchraddiad syml o'r modelau sy'n bodoli yw'r car hwn, ond yn ddatblygiad newydd cwbl annibynnol. Mewn gwirionedd, ym mhroses ddatblygu A21, rydym wedi creu llawer o gysyniadau “cyntaf” yn y diwydiant. Ef yw'r “car byd -eang” cyntaf a ddyluniwyd ac a weithgynhyrchir gan bobl Tsieineaidd. Wrth ddylunio'r car hwn, dylai Chery nid yn unig ystyried arferion defnydd pobl Tsieineaidd, ond hefyd deall arferion defnydd a nodweddion defnyddwyr mewn rhannau eraill o'r byd, er mwyn diwallu gwahanol anghenion llawer o wledydd a marchnadoedd. Felly rydyn ni'n ei alw'n “gar byd -eang”. Mae gennym gar cysyniad o'r fath ar gyfer datblygu byd -eang. Yn y dyfodol, gallwn weld car A21 yn y farchnad ryngwladol. Y car hwn yw'r model cyntaf sy'n cael ei ddatblygu. Mae'r cynnyrch hwn yn bwysig iawn i fentrau. Mae proses Ymchwil a Datblygu'r cynnyrch hwn yn cynrychioli lefel go iawn menter.
Cymedrolwr: A allwch chi gyflwyno proses ddatblygu'r A21 hwn?
Gao Lixin: Yn ei broses ddatblygu gyfan, y cam cyntaf yw cychwyn o leoliad y farchnad. Cyflwynwyd y cysyniad o “gar byd -eang” y car hwn nawr, sy'n golygu pan fyddwn yn astudio lleoli nwyddau, rydym nid yn unig yn gyfyngedig i China. Mae angen i ni hefyd ddeall arferion defnyddwyr tramor a gofynion deddfau a rheoliadau yn y farchnad fyd -eang.
Yn yr holl broses o ddatblygu cerbydau, rydym yn dilyn egwyddorion dylunio, gwirio a chadarnhau. O safbwynt dylunio cynnyrch, dyluniad yw'r gofynion technegol, manylebau cynnyrch a lluniadau cynnyrch. Yr hyn yr ydym yn ei alw'n fanyleb dechnegol a gwirio dylunio yw cwrdd â'r gofynion mewnbwn. Cadarnhad dylunio yw y dylai'r cynnyrch fodloni gofynion yr amgylchedd gwrthrychol a ddefnyddir gan ddefnyddwyr. Mae ein cwmni'n rhoi pwys mawr ar y persbectif hwn. Hyd yn hyn, mae'n rhaid gwneud tua 100 o geir sampl ar gyfer y car hwn, ac mae cost pob car sampl yn fwy na 400000. Nid oes llawer o fentrau a all fforddio buddsoddiad mor fawr yn Tsieina.
Gwesteiwr: Mae A21 yn canolbwyntio ar y teulu yn bennaf. Beth yw ei leoliad?
Gao Lixin: Mae lleoliad y farchnad hefyd yn broses o ddadelfennu a dadansoddi. Trwy ddadansoddiad o'r farchnad, darganfyddwch ein holl gynhyrchion cystadleuol. Fel ein model targed yn y gystadleuaeth, dylai ein model ragori ar y model hwn. Mae gwerthuso pob car nid yn unig o'r lefel dechnegol, ond hefyd o'r agwedd perfformiad cost. Fel y gwyddom i gyd, mae yna rai ceir da sy'n gymharol ddrud. Mewn gwirionedd, nid ein car gradd uchaf yw'r cysyniad o gar mwyach. Mae'n mynd y tu hwnt i anghenion pobl gyffredin ar gyfer ceir ac mae'n cynrychioli symbol o hunaniaeth. Mae'n wahanol i'r car rydyn ni ei eisiau. Ar yr adeg hon pan fydd y car yn mynd i mewn i'r teulu yn Tsieina, dylem ganolbwyntio ar offer cludo. Mewn gwirionedd, ar y sail hon, ein erlid i bersonoli ffasiwn yw'r gofyniad sylfaenol. Fel Cwmni Chery, diogelu'r amgylchedd, cadwraeth ynni a diogelwch yw ein hystyriaethau allweddol. Nid yw'r car hwn yn gynnyrch cyffredin. Gwnaethom ei ddatblygu yn unol â thuedd datblygu cymdeithasol ac economaidd a gofynion adeiladu cymdeithas gytûn yn y dyfodol.
Gwesteiwr: A allwch chi gyflwyno A21? Beth yw'r uchafbwyntiau rydych chi'n fwyaf bodlon â nhw?
Gao Lixin: Mae uchafbwynt mwyaf y car hwn yn blatfform. Gallwn ddeillio llawer o fodelau yn y dyfodol o'r platfform A21 presennol. Ar y platfform hwn, gall defnyddwyr ddewis o amrywiaeth o beiriannau a chyfluniadau. Gall fod yn 2.0, 1.6, neu hyd yn oed injan diesel. O ran cynnwys technegol y car ei hun, mae ein car wedi cyflwyno System Can LAN. Y system hon yw ein cyfeiriad datblygu. Ymhlith y modelau domestig hunanddatblygedig, A21 yn bendant yw'r model cyntaf gyda thechnoleg CAN. Mae'r dechnoleg hon yn sicrhau cyfleustra a scalability swyddogaethol ein car sy'n cael ei ddefnyddio.
Ar yr un pryd, yn holl broses weithgynhyrchu ein car, mae cynhyrchu a gweithgynhyrchu Chery A21 hefyd yn adlewyrchu tuedd ddatblygu diwydiant gweithgynhyrchu ceir Tsieina. Mae gan weithdy weldio Chery 14 robot hefyd i gydosod y corff ar y llinell ymgynnull. Ar yr un pryd, mae ein datblygiad mowld hefyd yn cadw at ffordd rhyngwladoli. Gellir dweud bod cyflymder datblygu ac ansawdd mowld Chery o'r radd flaenaf.
Gwesteiwr: A fydd y fath sefyllfa nes bod y car bach a'r car canolig y tro hwn yn golygu y bydd A21 yn disodli QQ a Fengyun?
Gao Lixin: Na. Er enghraifft, mae gan Toyota fwy na 60 o gynhyrchion. Rydym yr un peth. Mae'r cynhyrchion sy'n cael eu harddangos o wahanol fathau. Gellir defnyddio ein car A21 fel car busnes neu gar swyddogol. Dylid dweud ei fod hefyd yn cynrychioli tuedd ceir teulu. Mae teuluoedd cyffredin yn teimlo ychydig yn fawr am gar Son Oriental. I Fengyun, dylai fod yn frand da iawn. Mae'n dal i berthyn i gynnyrch da iawn yng nghynnyrch Chery. Mae A21 yn gynnyrch cylchraniad y farchnad o ystyried y sefyllfa hon a gweld tuedd ddatblygu Tsieina.
Nid yw A21 yn arbennig o foethus, ond yn hael iawn. Fel car swyddogol neu gar busnes, nid yw'n ymddangos yn stingy. Fel car teulu, nid yw'n foethus. Bydd cwmpas marchnad car o'r fath yn ehangach.
Gwesteiwr: Yn olaf, hoffwn yn ddiffuant yr A21 hwn i ddod yn uchafbwynt i'w frand ei hun.


  • Blaenorol:
  • Nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom