OFFER TRYDANOL AR GYFER CHERY FORA A21

1 A21-3720010 SWITCH ASSY – BRÂC
2 A21-3732070 SWITCH ASY – RR FOG LAMP
3 A21-3744010 FFENESTRI NEWID GWRESOGI-RR
4 A21-3718010 NEWID DANGOSYDD-GWRTH DDWYN
5 A21-3732050 SWITCH ASSY-FR FOG LAMP
6 A21-3744013 PLUG – SWITCH
7 A21-3820050 SWITCH ASSY – RHEOLYDD GOLAU NOS
8 A21-3772090 SWITCH ASSY - RHEOLYDD LAMP PRIF
9 A21-3700019 SWITCH ASSY – CWS BYCIAU
10 B11-3700021 SWITCH ASSY – CYSYLLTU (ADRAN PEIRIANT)
11 A21-7900017 RHEOLWR
12 T11-3774110 SWITCH-HEAD a TROI LAMP
13 A21-3774130 SWITCH – WIPER
14 A21-3704013 TAI SWITCH TANIO
A21-3704010 ILNITION SWITCH ASSY
A21-3704010BA ILNITION SWITCH ASSY
19 CLAWR A21DZSB-ZQMKZKGHB – NEWID LH FR
20 A21-3746110 ASSY NEWID RHEOLI
21 A21-3600051 RHEOLWR CORFF BRAKET-RR
22 Q1840645 BOLT – FLANE HEXAGON
23 A21-3746050 RHEOLYDD FFENESTRI a CHYnorthwyydd SWITS
24 A21-8202570 SWITCH RHEOLEIDDIO-RR GOLWG Drych
25 A21-3746170 ASSY NEWID RHEOLI
26 BRACKED A21-3746051 – PLÂT SWITCH
27 MODIWL ISU A21DZSB-QCSKZQ
28 CORFF RHEOLWR A21DZSB-HCSKZQ-RR
29 A21-6800950 SEDD SWITCH GWRES-RR
30 A21-6800970 SEDD NEWID GWRESOGI-TEITHWYR
31 A21-6800990 SWITCH-HEATING
32 A21-3720050 CLUTCH SWITCH ASSY.
33 A21-3772053 PLUG – SWITCH
34 A15-3600020BM RHEOLWR GWRTH-DDYNOL-TRYDAN
35 DYFAIS A15-3600023BM – TROSGLWYDDO
36 A21-3611021 SENSOR CYFLYMDER PEIRIANT
37 A21-3820070 PLUG

Mae llawer o weithgynhyrchwyr ceir brand annibynnol domestig wedi lansio eu ceir cysyniad eu hunain, ac mae modelau newydd eu datblygu yn dod i'r amlwg un ar ôl y llall. Gwahoddodd Sina Auto Channel ddylunwyr ceir prif gysyniad a modelau domestig allweddol i'r mwyafrif o netizens adael i ddylunwyr a pheirianwyr siarad am syniadau dylunio model. Mae'r canlynol yn gyfweliad unigryw gyda Mr Gao Lixin, is-lywydd Chery Automotive Engineering Research Institute.
Gwesteiwr: Mae A21 yn fath o gar, ond lleoliad y car hwn yw'r farchnad geir canol-ystod. A yw A21 wedi'i lleoli fel hyn?
Gao Lixin: nid yw'r car hwn yn uwchraddio modelau presennol yn syml, ond yn ddatblygiad newydd cwbl annibynnol. Mewn gwirionedd, ym mhroses ddatblygu A21, rydym wedi creu llawer o gysyniadau “cyntaf” yn y diwydiant. Ef yw'r “car byd-eang” cyntaf sydd wedi'i ddylunio a'i gynhyrchu gan bobl Tsieineaidd. Wrth ddylunio'r car hwn, dylai Chery nid yn unig ystyried arferion defnydd pobl Tsieineaidd, ond hefyd ddeall arferion defnydd a nodweddion defnyddwyr mewn rhannau eraill o'r byd, er mwyn diwallu anghenion gwahanol llawer o wledydd a marchnadoedd. Felly rydyn ni'n ei alw'n "gar byd-eang". Mae gennym gar cysyniad o'r fath ar gyfer datblygiad byd-eang. Yn y dyfodol, gallwn weld car A21 yn y farchnad ryngwladol. Y car hwn yw'r model cyntaf sy'n cael ei ddatblygu. Mae'r cynnyrch hwn yn bwysig iawn i fentrau. Mae proses ymchwil a datblygu'r cynnyrch hwn yn cynrychioli lefel wirioneddol menter.
Cymedrolwr: a allwch chi gyflwyno proses ddatblygu'r A21 hon?
Gao Lixin: yn ei broses ddatblygu gyfan, y cam cyntaf yw dechrau o leoliad y farchnad. Cyflwynwyd cysyniad “car byd-eang” y car hwn yn ddiweddar, sy'n golygu pan fyddwn yn astudio lleoliad nwyddau, nid ydym yn gyfyngedig i Tsieina yn unig. Mae angen inni hefyd ddeall arferion defnyddwyr tramor a gofynion cyfreithiau a rheoliadau yn y farchnad fyd-eang.
Yn y broses gyfan o ddatblygu cerbydau, rydym yn dilyn egwyddorion dylunio, dilysu a chadarnhau. O safbwynt dylunio cynnyrch, dylunio yw'r gofynion technegol, manylebau cynnyrch a lluniadau cynnyrch. Yr hyn a alwn yn fanyleb dechnegol a dilysu dyluniad yw bodloni'r gofynion mewnbwn. Cadarnhad dyluniad yw y dylai'r cynnyrch fodloni gofynion yr amgylchedd gwrthrychol a ddefnyddir gan ddefnyddwyr. Mae ein cwmni yn rhoi pwys mawr ar y persbectif hwn. Hyd yn hyn, mae'n rhaid gwneud tua 100 o geir sampl ar gyfer y car hwn, ac mae cost pob car sampl yn fwy na 400000. Nid oes llawer o fentrau a all fforddio buddsoddiad mor fawr yn Tsieina.
Gwesteiwr: Mae A21 yn canolbwyntio ar y teulu yn bennaf. Beth yw ei leoliad?
Gao Lixin: mae lleoli'r farchnad hefyd yn broses o ddadelfennu a dadansoddi. Trwy ddadansoddiad o'r farchnad, darganfyddwch ein holl gynhyrchion cystadleuol. Fel ein model targed yn y gystadleuaeth, dylai ein model ragori ar y model hwn. Mae gwerthuso pob car nid yn unig o'r lefel dechnegol, ond hefyd o'r agwedd perfformiad cost. Fel y gwyddom i gyd, mae rhai ceir da sy'n gymharol ddrud. Mewn gwirionedd, nid yw ein car o'r radd flaenaf bellach yn gysyniad car. Mae'n mynd y tu hwnt i anghenion pobl gyffredin am geir ac yn cynrychioli symbol o hunaniaeth. Mae'n wahanol i'r car rydyn ni ei eisiau. Ar yr adeg hon pan fydd y car yn mynd i mewn i'r teulu yn Tsieina, dylem ganolbwyntio ar offer cludo. Mewn gwirionedd, ar y sail hon, ein hymdrech o bersonoli ffasiwn yw'r gofyniad sylfaenol. Fel cwmni Chery, diogelu'r amgylchedd, cadwraeth ynni a diogelwch yw ein hystyriaethau allweddol. Nid yw'r car hwn yn gynnyrch cyffredin. Fe'i datblygwyd yn unol â thuedd datblygiad cymdeithasol ac economaidd a gofynion adeiladu cymdeithas gytûn yn y dyfodol.
Gwesteiwr: allwch chi gyflwyno A21? Beth yw'r uchafbwyntiau rydych chi'n fodlon fwyaf arnynt?
Gao Lixin: uchafbwynt mwyaf y car hwn yw platfform. Gallwn ddeillio llawer o fodelau’r dyfodol o’r platfform A21 presennol. Ar y platfform hwn, gall defnyddwyr ddewis o amrywiaeth o beiriannau a chyfluniadau. Gall fod yn 2.0, 1.6, neu hyd yn oed injan diesel. O ran cynnwys technegol y car ei hun, mae ein car wedi cyflwyno system LAN can. Y system hon yw ein cyfeiriad datblygu. Ymhlith y modelau domestig hunanddatblygedig, A21 yn bendant yw'r model cyntaf gyda thechnoleg can. Mae'r dechnoleg hon yn sicrhau cyfleustra a scalability swyddogaethol ein car a ddefnyddir.
Ar yr un pryd, ym mhroses weithgynhyrchu gyfan ein car, mae cynhyrchu a gweithgynhyrchu Chery A21 hefyd yn adlewyrchu tueddiad datblygu diwydiant gweithgynhyrchu automobile Tsieina. Mae gan weithdy weldio Chery hefyd 14 o robotiaid i gydosod y corff ar y llinell ymgynnull. Ar yr un pryd, mae ein datblygiad llwydni hefyd yn cadw at y ffordd o ryngwladoli. Gellir dweud bod cyflymder datblygu ac ansawdd llwydni Chery o'r radd flaenaf.
Gwesteiwr: a fydd sefyllfa o'r fath bod y car mini a'r car canolig y tro hwn yn golygu y bydd A21 yn disodli QQ a Fengyun?
Gao Lixin: Rhif Toyota, er enghraifft, bellach wedi mwy na 60 o gynhyrchion. Yr un ydym ni. Mae'r cynhyrchion sy'n cael eu harddangos o wahanol fathau. Gellir defnyddio ein car A21 fel car busnes neu gar swyddogol. Dylid dweud ei fod hefyd yn cynrychioli'r duedd o geir teuluol. Mae teuluoedd cyffredin yn teimlo ychydig yn fawr am gar Oriental Son. Ar gyfer Fengyun, dylai fod yn frand da iawn. Mae'n dal i fod yn perthyn i gynnyrch da iawn yng nghynhyrchion Chery. A21 yw cynnyrch segmentu'r farchnad o ystyried y sefyllfa hon a gweld tuedd datblygu Tsieina.
Nid yw A21 yn arbennig o foethus, ond yn hael iawn. Fel car swyddogol neu gar busnes, nid yw'n ymddangos yn stingy. Fel car teulu, nid yw'n moethus. Bydd cwmpas marchnad car o'r fath yn ehangach.
Gwesteiwr: yn olaf, dymunaf yn ddiffuant i'r A21 hon ddod yn uchafbwynt ei frand ei hun.