Assy Sunroof Trydan ar gyfer Eastar Cross V5
B14-5703100 Sunroof Assy
B14-5703115 Canllaw Blaen Pibell- Sunroof
B14-5703117 Canllaw Cefn Pibell- Sunroof
ESTAR B11 DEWISIOL CHERY gyda milltiroedd o tua 92000 km 4l car. Adroddodd y defnyddiwr fod sunroof y car wedi methu â gweithredu yn sydyn.
Diagnosis Diffyg: Ar ôl comisiynu, mae'r nam yn bodoli. Yn ôl y profiad o atgyweirio'r cerbyd, mae prif achosion y nam yn gyffredinol yn cynnwys llosgi ffiws sunroof, difrod modiwl rheoli sunroof, difrod modur sunroof, cylched fer neu gylched agored o linellau perthnasol a switsh teithio allweddol sownd. Ar ôl ei archwilio, darganfuwyd bod ffiws system sunroof y cerbyd wedi'i losgi. Disodlodd y technegydd cynnal a chadw y ffiws yn gyntaf, yna aeth allan a cheisio dod oddi ar y car, ond llosgodd y ffiws eto. Yn ôl y diagram cylched (fel y dangosir yn Ffigur 1), mae prif ffiws sunroof a sunshade trydan yn rhannu un ffiws 20A. Datgysylltodd y Pereastar B11nel cynnal a chadw gysylltwyr llinellau perthnasol y system sunroof yn olynol i'w harchwilio, a'r canlyniad oedd bod y nam yn aros yr un fath.
Ar yr adeg hon, mae'r technegydd cynnal a chadw yn ystyried ei bod yn debygol bod y nam yn cael ei achosi gan y sunshade trydan. Felly parhewch i ddatgysylltu'r cysylltydd llinell heulwen drydan, ac mae'r nam yn diflannu ar yr adeg hon. Ar ôl arsylwi, darganfyddir bod y defnyddiwr wedi pentyrru gormod o bethau yn y Sunshade Trydan, sydd wedi arwain at rym yn jamio cefnogaeth drydan Sunshade. Ar ôl cael gwared ar yr eitemau hyn ac ail -addasu safle'r gefnogaeth, roedd popeth yn normal a chafodd y nam ei ddileu'n llwyr.
Crynodeb Cynnal a Chadw: Mae'r nam hwn yn fai nodweddiadol a achosir gan weithrediad amhriodol y defnyddiwr, felly dylem nid yn unig atgyweirio'r car, ond hefyd arwain y defnyddiwr i ddefnyddio'r car yn gywir.
