System Amseru Assy Engine China ar gyfer Gwneuthurwr a Chyflenwr Riich S22 | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

System Amseru Assy Engine ar gyfer Riich S22

Disgrifiad Byr:

1 481H-1005081 Pwli Bolt-Crankshaft
2 481H-1005082 Bollt pwli gasged-crankshaft
3 473H-1007052 Gêr amseru gorchudd gasged lwr
4 473H-1007073 Belt Amseru
5 481H-1007070 Gwregys amseru pwli idler
6 481f-1006041ba Amseru-camsiafft
7 473H-1007060 Tensioner Assy
9 473H-1007050 Gêr amseru gorchudd rr
10 473H-1007081 Gêr amseru gorchudd uchaf
11 473H-1007083 Gêr amseru gorchudd yn is
12 473H-1005070 Sioc Absorber-Assy
13 481H-1005071 Gêr amseru disg ffrithiant
14 481H-1007082 Bolt (M6*24)
15 S12-3701315 V gwregys


Manylion y Cynnyrch

Tagiau cynnyrch

1 481H-1005081 Pwli Bolt-Crankshaft
2 481H-1005082 Gasged-Crankshaft Pulley Bolt
3 473H-1007052 Gêr Amseru Gasged Gasged LWR
4 473H-1007073 Belt Amseru
5 481H-1007070 Belt Amseru Pwli Idler
6 481f-1006041ba amseru-camsiafft
7 473H-1007060 Assy Tensioner
9 473H-1007050 GEAR AMSER GORCHYMYN RR RR
10 473H-1007081 Gear Amseru Clawr Uchaf
11 473H-1007083 Gêr Amseru Gorchudd yn is
12 473H-1005070 Sioc Absorber-Assy
13 481H-1005071 Gêr Amseru Disg Friction
14 481H-1007082 Bolt (M6*24)
15 S12-3701315 V gwregys

Gellir rhannu'r trên gêr yn drên gêr echel sefydlog, trên gêr epicyclic a thrên gêr cyfansawdd. Mewn peiriannau ymarferol, defnyddir cyfres o gerau rhwyllog yn aml i fodloni'r gofynion gweithio. Gelwir y system drosglwyddo hon sy'n cynnwys cyfres o gerau yn Gear Train.

 

Defnyddir trên gêr yn helaeth mewn peiriannau. Mae ei brif swyddogaethau fel a ganlyn: gwireddu'r trosglwyddiad gyda chymhareb trosglwyddo fawr. Pan fydd angen cymhareb drosglwyddo fawr rhwng dwy siafft, os mai dim ond un pâr o gerau sy'n cael eu defnyddio i'w trosglwyddo, bydd diamedrau'r ddwy olwyn yn amrywio'n fawr, gan arwain at pinion. Felly, gellir defnyddio'r trên gêr siafft sefydlog sy'n cynnwys gerau aml -haen i wireddu.

1. Cymhareb trosglwyddo mawr. Yn gyffredinol, ni ddylai cymhareb trosglwyddo pâr o gerau fod yn rhy fawr. Er enghraifft, mae'n ofynnol iddo gyflawni cymhareb trosglwyddo o 100. Os mai dim ond pâr o gerau sy'n cael eu defnyddio, bydd diamedr yr olwyn fawr 100 gwaith yn fwy na'r olwyn fach. Os mabwysiadir trên gêr tri cham, gellir lleihau diamedr yr olwyn fawr yn fawr.

2. Bylchau siafft fawr. Os yw'r pellter rhwng y ddwy siafft yn fawr a bod pâr o gerau yn cael eu defnyddio i'w trosglwyddo, mae diamedr y ddau gerau yn sicr o fod yn fawr. Os ychwanegir un neu fwy o gerau yn y canol, gellir lleihau maint y gêr.

3. Newid cyflymder neu newid cyfeiriad: Newid cymhareb trosglwyddo'r trên gêr gyda'r mecanwaith newid cyflymder (gweler y trosglwyddiad) i wireddu newid cyflymder; Neu gosodwch yr olwyn ganolraddol i newid llyw y siafft sy'n cael ei gyrru.

 


  • Blaenorol:
  • Nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom