Mecanwaith Rheoli Sifft Gear Chassis ar gyfer Chery A3 M11

1 M11-1703010 Mecanwaith Rheoli Sifft Gear Tai
2 A11-1703315 pin
3 Gasged B11-1703213
4 Q40210 Golchwr
5 B11-1703215 Siafft Clamp-Fflachadwy
6 A21-1703211 Siafft Baraced-Fflachadwy

Shift yw talfyriad “dull gweithredu lifer shifft”, sy'n cyfeirio at y broses weithredu lle mae'r gyrrwr yn newid lleoliad y lifer shifft yn barhaus gyda newid cyflwr y ffordd a chyflymder cerbydau trwy bob agwedd ar symud seicolegol a ffisiolegol. Yn y broses yrru tymor hir, mae wedi cael ei lledaenu gan bobl oherwydd ei henw cryno ac uniongyrchol. Defnydd aml iawn. Ar ben hynny, mae pa mor fedrus yw'r llawdriniaeth (yn enwedig y car trosglwyddo â llaw) yn effeithio'n uniongyrchol ar ddiogelwch gyrru pobl.
A siarad yn gyffredinol, dim ond i'r “lifer gêr” ei hun y mae'r “dull gweithredu lifer gêr”; Mae'r newid yn cynnwys nid yn unig y “dull gweithredu lifer gêr”, ond hefyd yr holl brosesau ymddygiad seicolegol a ffisiolegol gan gynnwys amcangyfrif cyflymder ar y rhagosodiad o gyrraedd y nod (newid cyflymder).

Gofyniad Technegol
Gellir crynhoi gofynion technegol symud gêr yn wyth gair: amserol, cywir, sefydlog a chyflym.
Amserol: Gafaelwch yn yr amseriad shifft priodol, hynny yw, peidiwch â chynyddu'r gêr yn rhy gynnar na lleihau'r gêr yn rhy hwyr.
Cywir: Bydd cydweithrediad pedal cydiwr, pedal cyflymydd a lifer gêr yn gywir ac yn cael ei gydlynu, a bydd y swydd yn gywir.
Stable: Ar ôl newid i fod yn gêr newydd, rhyddhewch y pedal cydiwr mewn pryd ac yn sefydlog.
Cyflym: Symudwch yn gyflym i fyrhau'r amser shifft, lleihau colli egni cinetig cerbydau a lleihau'r defnydd o danwydd.

nosbarthiadau
Llawlyfr
Ni ellir anwybyddu pwysigrwydd cydiwr os ydych chi am yrru'n rhydd. Wrth yrru, peidiwch â chamu ar y pedal cydiwr na rhoi eich troed ar y pedal cydiwr ar unrhyw adeg arall ac eithrio pan fydd angen i chi gamu ar y pedal cydiwr ar gyfer cychwyn, symud a brecio cyflymder isel.
Gweithrediad cywir wrth ddechrau. Wrth gychwyn, mae hanfodion llawdriniaeth pedal cydiwr yn “un cyflym, dau gyswllt araf a thri chysylltiad”. Hynny yw, codwch y pedal yn gyflym ar ddechrau codi; Pan fydd y cydiwr mewn lled -gysylltiad (ar yr adeg hon, mae sŵn yr injan yn newid), mae cyflymder codi’r pedal ychydig yn araf; Yn y broses o gysylltiad â chyfuniad llawn, codwch y pedal yn araf. Wrth godi'r pedal cydiwr, camwch i lawr yn raddol y pedal cyflymydd yn ôl gwrthiant yr injan i wneud i'r car ddechrau'n esmwyth.
Gweithrediad cywir wrth symud. Wrth symud gerau wrth yrru, dylid pwyso'r pedal cydiwr a'i godi yn gyflym er mwyn osgoi lled -gysylltiad, fel arall bydd yn cyflymu gwisgo'r cydiwr. Yn ogystal, rhowch sylw i gyd -fynd â'r sbardun yn ystod y llawdriniaeth. Er mwyn gwneud y shifft yn llyfn a lleihau gwisgo mecanwaith shifft trosglwyddo a chydiwr, eiriolir y “dull shifft cydiwr dwy droed”. Er bod gweithrediad y dull hwn yn gymhleth, mae'n ffordd dda o yrru ac arbed arian.
Defnydd cywir wrth frecio. Wrth yrru'r car, heblaw bod angen pwyso'r pedal cydiwr am frecio a pharcio cyflym, ni ddylid pwyso'r pedal cydiwr am frecio mewn achosion eraill.
Mae'r rheolaeth gêr â llaw yn gymharol gymhleth, ac mae rhai sgiliau ac awgrymiadau. Yr allwedd i ddilyn pŵer yw amgyffred amseriad sifft a gwneud i'r car gyflymu'n effeithiol. Yn ddamcaniaethol, pan fydd yr injan yn agos at y torque brig, y cyflymiad yw'r gorau.
Shifft stop awtomatig
Stop a shifft awtomatig, wedi'i reoli gan gyfrifiadur, yn hawdd ei weithredu.
1. Wrth yrru ar ffordd wastad, defnyddiwch gêr “D” yn gyffredinol. Os ydych chi'n gyrru ar ffordd orlawn yn yr ardal drefol, trowch at Gear 3 i gael mwy o bwer.
2. Meistroli'r rheolaeth brêc â chymorth troed chwith. Os ydych chi am yrru llethr byr i fyny cyn mynd i mewn i'r lle parcio, gallwch reoli'r cyflymydd gyda'ch troed dde a chamu ar y brêc gyda'ch troed chwith i reoli'r cerbyd i symud ymlaen yn araf ac osgoi gwrthdrawiad pen ôl.
Mae dewisydd gêr trosglwyddo awtomatig yn cyfateb i ddewisydd gêr trosglwyddo â llaw. Yn gyffredinol, mae ganddo'r gerau canlynol: P (parcio), r (gwrthdroi), n (niwtral), d (ymlaen), s (or2, hy gêr 2-cyflymder), l (OR1, hy gêr 1-cyflymder). Mae'r defnydd cywir o'r gerau hyn yn arbennig o bwysig i bobl sy'n gyrru cerbydau trosglwyddo awtomatig. Ar ôl cychwyn, os ydych chi am gynnal perfformiad cyflymu da, gallwch chi bob amser gynnal agoriad llindag mawr, a bydd y trosglwyddiad awtomatig yn codi i gêr uwch ar gyflymder uwch; Os ydych chi am yrru'n llyfn, gallwch chi godi'r pedal cyflymydd yn ysgafn ar amser priodol, a bydd y trosglwyddiad yn cynyddu'n awtomatig. Gall cadw'r injan ar gyflymder isel ar yr un cyflymder gael gwell economi a theimlad gyrru tawel. Ar yr adeg hon, pwyswch y pedal cyflymydd yn ysgafn i barhau i gyflymu, ac ni fydd y trosglwyddiad yn dychwelyd i'r gêr wreiddiol ar unwaith. Dyma swyddogaeth cynyddu cynnar ac oedi i lawr a ddyluniwyd gan y dylunydd i atal symud yn aml. Os ydych chi'n deall y gwirionedd hwn, gallwch chi fwynhau'r hwyl yrru a ddygwyd trwy drosglwyddo awtomatig yn ôl ewyllys