China Mathau Siafft Gyrru Cyffredinol o Ansawdd Uchel o wneuthurwr a chyflenwr siafft yrru | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

Mathau o siafft gyriant cyffredinol o ansawdd uchel o siafft yrru

Disgrifiad Byr:

Mae'r siafft yrru yn cynnwys tiwb siafft, llawes telesgopig a chymal cyffredinol.


Manylion y Cynnyrch

Tagiau cynnyrch

Grwpio Cynnyrch Rhannau siasi
Enw'r Cynnyrch Gyrru siafft
Gwlad Tarddiad Sail
Rhif OE A13-2203020ba
Pecynnau Pecynnu Chery, Pecynnu Niwtral neu Eich Pecynnu Eich Hun
Warant 1 flwyddyn
MOQ 10 set
Nghais Rhannau Car Chery
Gorchymyn Sampl cefnoga ’
porthladdoedd Unrhyw borthladd Tsieineaidd, wuhu neu shanghai sydd orau
Capasiti Cyflenwi 30000Sets/Mis

YGyrru siafft(DriveShaft) Yn cysylltu neu'n ymgynnull ategolion amrywiol, ac mae ategolion gwrthrychau crwn y gellir eu symud neu eu cylchdroi yn gyffredinol yn cael eu gwneud o bibellau dur aloi ysgafn gydag ymwrthedd torsion da. Ar gyfer car gyriant olwyn gefn injan blaen, y siafft sy'n trosglwyddo cylchdroi'r trosglwyddiad i'r lleihäwr terfynol. Gellir ei gysylltu gan gymalau cyffredinol mewn sawl rhan. Mae'n gorff cylchdroi gyda chyflymder uchel a llai o gefnogaeth, felly mae ei gydbwysedd deinamig yn bwysig iawn. Yn gyffredinol, rhaid i'r siafft yrru gael prawf cydbwysedd deinamig cyn gadael y ffatri a chael ei haddasu ar beiriant cydbwysedd.

Mae'r siafft drosglwyddo yn gorff cylchdroi gyda chyflymder uchel a llai o gefnogaeth, felly mae ei gydbwysedd deinamig yn bwysig iawn. Yn gyffredinol, bydd y siafft drosglwyddo yn destun prawf cydbwysedd gweithredu cyn gadael y ffatri a'i haddasu ar y peiriant cydbwyso. Ar gyfer cerbydau gyriant olwyn gefn injan flaen, trosglwyddir cylchdroi'r trosglwyddiad i siafft y prif leihad. Gall fod yn sawl cymal, a gall y cymalau gael eu cysylltu gan gymalau cyffredinol.
Mae'r siafft drosglwyddo yn rhan bwysig yn y system drosglwyddo ceir i drosglwyddo pŵer. Ei swyddogaeth yw trosglwyddo pŵer yr injan i'r olwynion ynghyd â'r blwch gêr a gyrru echel i gynhyrchu grym gyrru ar gyfer y car.
Mae'r siafft drosglwyddo yn cynnwys tiwb siafft, llawes telesgopig a chymal cyffredinol. Gall y llawes telesgopig addasu newid y pellter rhwng y trosglwyddiad a'r echel yrru yn awtomatig. Mae'r cymal cyffredinol yn sicrhau newid yr ongl sydd wedi'i chynnwys rhwng siafft allbwn y trosglwyddiad a siafft fewnbwn yr echel yrru, ac yn sylweddoli trosglwyddiad cyflymder onglog cyson y ddwy siafft.
Ar y cerbyd gyda gyriant olwyn cefn blaen (neu bob gyriant olwyn) yr injan, oherwydd dadffurfiad yr ataliad yn ystod symudiad y cerbyd, yn aml mae symud yn gymharol rhwng siafft fewnbwn y prif leihad siafft yrru a'r allbwn siafft y trosglwyddiad (neu'r achos trosglwyddo). Yn ogystal, er mwyn osgoi rhai mecanweithiau neu ddyfeisiau yn effeithiol (yn methu â gwireddu trosglwyddiad llinol), rhaid darparu dyfais i wireddu trosglwyddiad pŵer arferol, felly ymddangosodd gyriant ar y cyd cyffredinol. Rhaid i'r gyriant ar y cyd cyffredinol fod â'r nodweddion canlynol: A. Sicrhewch y gall lleoliad cymharol y ddwy siafft gysylltiedig drosglwyddo pŵer yn ddibynadwy pan fydd yn newid o fewn yr ystod ddisgwyliedig; b. Sicrhewch y gall y ddwy siafft gysylltiedig redeg yn gyfartal. Bydd y llwyth, dirgryniad a sŵn ychwanegol a achosir gan ongl wedi'i gynnwys y cymal cyffredinol o fewn yr ystod a ganiateir; c. Effeithlonrwydd trosglwyddo uchel, bywyd gwasanaeth hir, strwythur syml, gweithgynhyrchu cyfleus a chynnal a chadw hawdd.


  • Blaenorol:
  • Nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom