Rhyddhau cydiwr hydrolig China yn dwyn ar gyfer gwneuthurwr a chyflenwr Chery | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

Dwyn rhyddhau cydiwr hydrolig ar gyfer Chery

Disgrifiad Byr:

Mae'r dwyn rhyddhau cydiwr wedi'i osod rhwng y cydiwr a'r trosglwyddiad. Mae'r sedd dwyn rhyddhau wedi'i llewys yn rhydd ar estyniad tiwbaidd y gorchudd dwyn siafft cyntaf o'r trosglwyddiad. Mae ysgwydd y dwyn rhyddhau bob amser yn erbyn y fforch rhyddhau trwy'r gwanwyn dychwelyd ac yn tynnu'n ôl i'r safle olaf. , Cadwch fwlch o tua 3 ~ 4mm gyda diwedd y lifer gwahanu (bys gwahanu).


Manylion y Cynnyrch

Tagiau cynnyrch

Enw'r Cynnyrch Dwyn rhyddhau cydiwr
Gwlad Tarddiad Sail
Pecynnau Pecynnu Chery, Pecynnu Niwtral neu Eich Pecynnu Eich Hun
Warant 1 flwyddyn
MOQ 10 set
Nghais Rhannau Car Chery
Gorchymyn Sampl cefnoga ’
porthladdoedd Unrhyw borthladd Tsieineaidd, wuhu neu shanghai sydd orau
Capasiti Cyflenwi 30000Sets/Mis

[Egwyddor]:
Mae'r cydiwr bondigrybwyll, fel mae'r enw'n awgrymu, yn golygu defnyddio “gwahanu” a “chyfuniad” i drosglwyddo swm priodol o bŵer. Mae'r injan bob amser yn cylchdroi ac nid yw'r olwynion. Er mwyn atal y cerbyd heb niweidio'r injan, mae angen datgysylltu'r olwynion o'r injan mewn rhyw ffordd. Trwy reoli'r pellter llithro rhwng yr injan a'r trosglwyddiad, mae'r cydiwr yn caniatáu inni gysylltu'r injan gylchdroi yn hawdd â'r trosglwyddiad nad yw'n cylchdroi.
[swyddogaeth]:
Camwch ar y prif silindr cydiwr- mae olew hydrolig yn cael ei hebrwng o'r prif silindr i'r silindr caethweision cydiwr- mae'r silindr caethweision dan bwysau ac yn gwthio'r gwialen gwthio ymlaen- yn erbyn y fforc shifft- mae'r fforc shifft yn gwthio'r plât pwysau cydiwr- (nodyn (nodyn Os yw'r fforc shifft yn cael ei gyfuno â'r plât pwysau cydiwr sy'n cylchdroi ar gyflymder uchel, rhaid bod angen dwyn i ddileu'r gwres a'r gwrthiant a achosir gan ffrithiant uniongyrchol, felly gelwir y dwyn a osodir yn y safle hwn yn dwyn rhyddhau) - y toriad rhyddhau yn gwthio Y plât pwysau i'w wahanu oddi wrth y plât ffrithiant, a thrwy hynny dorri allbwn pŵer y crankshaft i ffwrdd.
[Rhyddhau cydiwr ceir]:
1. Mae'r dwyn rhyddhau cydiwr wedi'i osod rhwng y cydiwr a'r trosglwyddiad. Mae'r sedd dwyn rhyddhau wedi'i llewio'n rhydd ar estyniad tiwbaidd gorchudd dwyn siafft gyntaf y trosglwyddiad. Mae ysgwydd y dwyn rhyddhau bob amser yn erbyn y fforch rhyddhau trwy'r gwanwyn dychwelyd, ac yn cilio i'r safle mwyaf cefn i gynnal bwlch o tua 3 ~ 4mm gyda diwedd y lifer rhyddhau (bys rhyddhau).
Gan fod y plât pwysau cydiwr a'r lifer rhyddhau yn gweithredu'n gydamserol â'r crankshaft injan, a dim ond ar hyd cyfeiriad echelinol y siafft allbwn cydiwr y gall y fforc ryddhau symud, mae'n amlwg yn amhosibl defnyddio'r fforch rhyddhau yn uniongyrchol i dynnu'r lifer rhyddhau. Gall y dwyn rhyddhau wneud i'r lifer rhyddhau symud ar hyd cyfeiriad echelinol y siafft allbwn cydiwr wrth gylchdroi, er mwyn sicrhau ymgysylltiad llyfn, gwahanu meddal a lleihau gwisgo'r cydiwr, estyn oes gwasanaeth y cydiwr a'r system drosglwyddo gyfan.
2. Rhaid i'r dwyn rhyddhau cydiwr symud yn hyblyg heb sain sydyn na jamio. Ni fydd ei gliriad echelinol yn fwy na 0.60mm ac ni fydd gwisgo hil fewnol yn fwy na 0.30mm.
3. [Nodyn i'w ddefnyddio]:
1) Yn ôl y rheoliadau gweithredu, ceisiwch osgoi lled -ymgysylltu a lled -ymddieithrio'r cydiwr a lleihau amseroedd defnyddio'r cydiwr.
2) Rhowch sylw i gynnal a chadw. Sociwch y menyn gyda'r dull coginio yn rheolaidd neu yn ystod archwiliad a chynnal a chadw blynyddol i wneud i gael digon o iraid.
3) Rhowch sylw i lefelu'r lifer rhyddhau cydiwr i sicrhau bod grym elastig y gwanwyn dychwelyd yn cwrdd â'r rheoliadau.
4) Addaswch y strôc am ddim i fodloni'r gofynion (30-40mm) i atal y strôc am ddim rhag bod yn rhy fawr neu'n rhy fach.
5) Lleihau'r amseroedd ar y cyd a gwahanu a lleihau'r llwyth effaith.
6) Camwch yn ysgafn ac yn hawdd i'w wneud yn cysylltu a gwahanu'n llyfn.


  • Blaenorol:
  • Nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom