SYSTEM Tanio PEIRIANT ar gyfer CHERY A1 KIMO S12

1 473H-1008018 BRACKET-CABLE FOLTAGE UCHEL
2 DHXT-4G SPARK PLUG Cable ASSY-4YDD SYLLEN
3 DHXT-2G Cable-SPARK PLUG 2nd silindr ASSY
4 DHXT-3G SPARK PLUG Cable ASSY-3YDD SILindr
5 DHXT-1G SPARK PLUG CABLE ASSY-1ST SILNER
6 A11-3707110CA SPARK PLUG
7 A11-3705110EA IgniTION COIL ASSY

Coil tanio Chery QQ yw prif gydran QQ308, sy'n gyfrifol am danio arferol tanwydd injan

Y coil tanio o Chery QQ yw'r prif coil ar QQ308
Mae'n elfen bwysig, sy'n gyfrifol am danio arferol tanwydd injan. O'r ymddangosiad, mae'n cynnwys dwy ran: grŵp sglodion silicon magnetig a chorff coil. Mae dau gysylltydd ar y corff coil, lle mae'r twll crwn yn borthladd allbwn pŵer foltedd uchel, a'r rhyngwyneb deubegwn yw rhyngwyneb cyflenwad pŵer y coil cynradd. Daw ei foltedd o'r ECU (), ac mae'r amser codi tâl yn cael ei reoli'n gywir

Mae'r coil tanio o QQ wedi'i osod ar waelod y tiwb hidlo aer a'i osod ar y ffrâm haearn ar ochr yr injan gyda dwy sgriw croes. Gellir dadosod y ffrâm haearn ar wahân. Mae'r rhyngwyneb trydanol foltedd uchel i fyny ac mae'r rhyngwyneb mewnbwn ar i lawr, a darperir llawes amddiffynnol rwber i'r gwifrau

Yn gyffredinol, pan fydd coil tanio cerbyd tanio dosbarthwr yn methu, effeithir ar holl silindrau'r injan gyfan, ond mae system danio QQ308 ychydig yn wahanol. Mae'n cynnwys tri coil tanio annibynnol, sy'n rheoli tanio tri silindr yn y drefn honno. Felly, nid yw'r perfformiad yn arbennig o amlwg rhag ofn methiant. Pan fydd coil tanio un silindr yn methu, Pan fydd yr injan yn dechrau, bydd dirgryniad amlwg iawn (sylwch nad yw'n ddirgryniad), ac mae'r cyflymder segur yn ansefydlog. Wrth yrru ar gyflymder isel, mae'n hawdd rhwbio'r car (rwy'n teimlo bod y car yn rhedeg). Wrth yrru, mae sain yr injan yn dod yn uwch, ac mae golau nam yr injan yn goleuo o bryd i'w gilydd. Pan fydd gan y tair coiliau tanio broblemau, mae'r injan yn anodd ei gychwyn neu ni ellir ei gychwyn o gwbl, mae'r injan yn sefyll yn ystod gyrru, ac mae'r cyflymder segur yn gostwng, mae'r problemau hyn yn cael effaith fawr ar yr injan.

Oherwydd bod y coil tanio a ddefnyddir yn QQ308 yn sych ac wedi'i selio â seliwr, mae'n anodd iawn atgyweirio'r coil tanio. Yn gyffredinol, caiff ei ddisodli'n uniongyrchol. Pan fydd y rhan fwyaf o'r coiliau tanio yn cael eu difrodi, mae'r wifren foltedd uchel hefyd yn hawdd ei niweidio, felly mae angen ei disodli gyda'i gilydd