Proffesiynol Forged Alwminiwm Chery Car Aloi Rims Olwyn

Mae canolbwynt olwyn, a elwir hefyd yn ymyl, yn rhan siâp casgen o gyfuchlin fewnol y teiars a ddefnyddir i gynnal y teiar, ac mae'r ganolfan wedi'i ymgynnull ar y siafft. Mae olwynion automobile cyffredin yn cynnwys olwynion dur ac olwynion aloi alwminiwm. Mae gan ganolbwynt olwyn ddur gryfder uchel ac fe'i defnyddir yn aml mewn tryciau mawr; Fodd bynnag, mae gan y canolbwynt olwyn ddur ansawdd trwm a siâp sengl, nad yw'n unol â'r cysyniad carbon isel a ffasiynol heddiw, ac mae'n cael ei ddisodli'n raddol gan ganolbwynt olwyn aloi alwminiwm.
(1) O'i gymharu â chanolbwynt automobile dur, mae gan ganolbwynt aloi alwminiwm fanteision amlwg: dwysedd isel, tua 1/3 o ddur, sy'n golygu y bydd canolbwynt aloi alwminiwm gyda'r un cyfaint 2/3 yn ysgafnach na chanolbwynt dur. Mae ystadegau'n dangos y gellir lleihau màs y cerbyd 10% a gellir gwella effeithlonrwydd tanwydd 6% ~ 8%. Felly, mae hyrwyddo olwynion aloi alwminiwm yn arwyddocaol iawn ar gyfer cadwraeth ynni, lleihau allyriadau a bywyd carbon isel.
(2) Mae gan alwminiwm ddargludedd thermol uchel, tra bod gan ddur ddargludedd thermol isel. Felly, o dan yr un amodau, mae perfformiad afradu gwres canolbwynt aloi alwminiwm yn well na pherfformiad canolbwynt dur.
(3) Ffasiynol a hardd. Gellir cryfhau aloi alwminiwm yn oed. Mae gan y cast gwag o ganolbwynt olwyn aloi alwminiwm heb driniaeth heneiddio gryfder isel ac mae'n hawdd ei brosesu a'i siâp. Mae gan y canolbwynt olwyn aloi alwminiwm ar ôl triniaeth sy'n gwrthsefyll cyrydiad a lliwio cotio wahanol liwiau, coeth a hardd.
Mae yna lawer o fathau a strwythurau o olwynion aloi alwminiwm, ac mae eu gofynion yn amrywio yn ôl math o gerbyd a model cerbyd, ond cryfder a manwl gywirdeb yw'r gofynion cyffredin mwyaf sylfaenol. Yn ôl yr ymchwil marchnad, dylai fod gan y canolbwynt olwyn yr eiddo canlynol:
1) Mae'r deunydd, y siâp a'r maint yn gywir ac yn rhesymol, gallant roi chwarae llawn i swyddogaeth y teiar, gellir ei gyfnewid â'r teiar, ac mae ganddo gyffredinolrwydd rhyngwladol;
2) Wrth yrru, mae'r rhediad hydredol a thraws yn fach, ac mae'r anghydbwysedd a moment yr inertia yn fach;
3) Ar sail ysgafn, mae ganddo ddigon o gryfder, anystwythder a sefydlogrwydd deinamig;
4) Gwahanu da gydag echel a theiar;
5) Gwydnwch ardderchog;
6) Gall ei broses weithgynhyrchu fodloni gofynion ansawdd cynnyrch sefydlog, cost isel, amrywiaethau lluosog a chynhyrchu ar raddfa fawr.