QR523 Casio Trosglwyddo, Trosglwyddo ar gyfer Chery Tiggo T11
2 qr523-1701301 dwyn gorchudd
3 QR523-1701703 yn dwyn FRT ac R.
4 QR523-1701704AA GASKET-Addasu
5 QR523-1701203 SEAL OLEW-Diff.
6 QR523-1701109 baffl, olew
7 QR523-1701102 Magnet plwg
8 qr523-1701103 plwg magnet golchwr plaen
9 Q5211020 Pin Swydd
10 QR523-1701201 Cydiwr casio
11 QR523-3802505 BUSH-ODOMETER
12 C1840612 bollt
13 qr523-1701202 Esgidiau, rhyddhau dwyn
14 QR523-1602522 SEAT, BAL-RELASE FORK
15 QR523-1702331 yn dwyn shifft assy
16 QR523-1701105 plwg golchwr plaen
17 QR523-1701206 Siafft mewnbwn olew sêl
18 qr523-1701502 yn dwyn allbwn siafft-frt
19 QR523-1701104 plwg
20 QR523-1701101 TMISSION ACHOS
21 QR523-1701220 SET MAGNET
22 QR523-1701302 Pibell-Canllaw
23 QR523-1701204 BUSH-SEAL
24 QR523-1701111 Stud
25 QR523-1700010BA TRAWSNEWID ASSY-QR523
26 QR518-1701103 Dyfais-Safle pêl ddur shifft
27 QR523-1701403AB RING-SNAP
28 QR523-1701501BA Siafft-Allbwn
29 QR523-1701508AB RING-SNAP
30 QR523-1701700BA Gyrru a Diff
31 QR523-1701707BA GEAR-prif ddrws lleihäwr
32 QR523-1701719AB GASKET-Addasu
33 QR523-1701719ae Addasu Golchwr
34 QR523-1702410 Plug-Vent
35 qr523-1702420ba braich shifft gêr
36 T11-1601020BA Gorchudd Assy-Clutch
37 T11-1601030BA Disg Assy-Clutch Dooriven
38 T11-1601030DA Disg Assy-Clutch Dooriven
39 T11-1502150 Rod Assy-Gauge lifer olew
40 T11-1503020 Pibell-Cilfach
41 T11-1503040 Pibell Assy-Dychwelwch
42 SMN132443 Cydiwr disg
43 SMR534354 COATING SET CLUTCH
Mae tai trosglwyddo yn rhan sy'n dwyn llwyth, a wneir yn gyffredinol o aloi alwminiwm marw-castio trwy gastio marw arbennig, gyda siâp afreolaidd a chymhleth.
Gwnaed y gragen blwch gêr yn bennaf o haearn bwrw llwyd yn y cyfnod cynnar, sydd â manteision ffurfio hawdd, amsugno sioc da a chost isel. Gyda gwelliant gofynion defnyddwyr ar gyfer cysur sy'n gyrru cerbydau ac aeddfedrwydd technoleg ysgafn, mae'r gragen blwch gêr ar y car yn cael ei disodli gan aloi alwminiwm. Mae'r gragen blwch gêr wedi'i gwneud yn bennaf o haearn bwrw llwyd ac aloi alwminiwm.
Mae'r tai trosglwyddo yn strwythur tai a ddefnyddir i osod y mecanwaith trosglwyddo a'i ategolion. Er mwyn lleihau gwisgo a cholli pŵer rhannau a achosir gan ffrithiant mewnol, rhaid chwistrellu olew iro i'r gragen a rhaid iro arwynebau gweithio parau gêr, siafftiau, berynnau a rhannau eraill trwy iro sblash. Felly, mae llenwad olew ar un ochr i'r gragen, plwg draen olew ar y gwaelod, ac mae uchder lefel olew yn cael ei reoli gan leoliad y llenwr olew.
Mae cynulliad sêl olew wedi'i osod yn y gorchudd dwyn cefn o'r trosglwyddiad. Gosod gasgedi selio ar arwynebau ar y cyd pob gorchudd dwyn, gorchudd cefn, gorchudd uchaf, tai blaen a chefn, a chymhwyso seliwr i atal olew rhag gollwng. Er mwyn atal olew iro rhag cael ei ollwng gan gynyddu tymheredd a gwasgedd olew yn ystod gweithrediad y trosglwyddiad, mae plwg fent yn cael ei osod ar sedd y mecanwaith trosglwyddo a gorchudd dwyn cefn y trosglwyddiad.
Prif swyddogaeth y gragen blwch gêr yw cefnogi'r siafftiau trosglwyddo, sicrhau pellter y ganolfan a chyfochrogrwydd rhwng y siafftiau, a sicrhau bod rhannau cregyn y blwch gêr yn cael ei osod yn gywir a rhannau cysylltiedig eraill. Mae ansawdd prosesu'r gragen blwch gêr yn effeithio'n uniongyrchol ar gywirdeb y cynulliad a chywirdeb gweithrediad y cynulliad trosglwyddo, yn ogystal â chywirdeb gweithio ac oes gwasanaeth y cerbyd, felly, mae'r gofynion ansawdd yn uchel.
Prosesu Anawsterau Tai Blwch Gêr:
1. Mae yna lawer o gynnwys prosesu, ac mae angen newid yr offer peiriant a'r offer torri yn aml.
2. Mae'r gofyniad am gywirdeb peiriannu yn uchel. Mae'n anodd gwarantu ansawdd peiriannu trwy ddefnyddio offer peiriant cyffredin, ac mae llif y broses yn hir, mae'r amseroedd trosiant yn niferus, ac mae'n anodd gwella effeithlonrwydd cynhyrchu.
3. Mae'r siâp yn gymhleth, ac mae'r mwyafrif ohonynt yn gregyn waliau tenau, gyda stiffrwydd darn gwaith gwael, sy'n anodd ei glampio.
