GWREGYS DIOGELWCH ATEGOL CORFF ar gyfer CHERY A1 KIMO S12

1-1 S12-8212010BD ASSY GWREGYS DIOGELWCH – FR SEAT LH
1-2 S12-8212010 GWREGYS DDIOGELWCH ASSY-FR LH
2 S12-8212050 LATCH PLATE ASSY-FR SAFTY BELT LH
3-1 S12-8212020BD ASSY GWREGYS DIOGELWCH – FR SEAT RH
3-2 S12-8212020 GWLAD DDIOGELWCH ASSY-FR RH
4 S12-8212070 LATCH PLATE ASSY-FR SAFTY BELT RH
5 S12-8212120 TRAC ADDASIAD
6 S12-8212018 CLAWR
7 S12-8212030 SAFTY BELT ASSY-RR SEAT LH
8 S12-8212090 SAFTY BELT ASSY-RR SEAT MD
9 S12-8212040 SAFTY BELT ASSY-RR SEAT RH
10 S12-8212100 RING SNAP
11 S12-8212043 LLAWR

Mae gwregys diogelwch affeithiwr corff yn ddyfais ddiogelwch ar gyfer atal teithwyr mewn gwrthdrawiad ac osgoi gwrthdrawiad eilaidd rhwng teithwyr a'r olwyn llywio a'r panel offeryn neu ruthro allan o'r cerbyd mewn gwrthdrawiad, gan arwain at farwolaeth ac anaf. Mae gwregys diogelwch modurol, a elwir hefyd yn wregys diogelwch, yn fath o ddyfais atal deiliad. Cydnabyddir gwregys diogelwch modurol fel y ddyfais diogelwch rhataf a mwyaf effeithiol. Mewn offer cerbydau, mae llawer o wledydd yn cael eu gorfodi i gyfarparu gwregysau diogelwch.

Prif gyfansoddiad strwythurol gwregys diogelwch affeithiwr corff
(1) Mae webin webin yn wregys gyda lled o tua 50mm a thrwch o tua 1.2mm wedi'i wehyddu o ffibrau synthetig fel neilon neu polyester. Yn ôl gwahanol ddibenion, gall gyflawni'r cryfder gofynnol, elongation a nodweddion eraill y gwregys diogelwch trwy ddulliau gwehyddu a thriniaeth wres. Mae hefyd yn rhan o amsugno egni gwrthdaro. Ar gyfer perfformiad gwregysau diogelwch, mae gan reoliadau cenedlaethol ofynion gwahanol.
(2) Mae'r tynnu'n ôl yn ddyfais sy'n addasu hyd y gwregys diogelwch yn ôl ystum eistedd a chorff y teithwyr, ac yn tynnu'r webin yn ôl pan nad yw'n cael ei ddefnyddio.
Mae wedi'i rannu'n ELR (tynnu'n ôl cloi brys) ac ALR (tynnu'n ôl cloi awtomatig).
(3) Mecanwaith gosod Mae'r mecanwaith gosod yn cynnwys bwcl, tafod clo, pin gosod, sedd osod, ac ati. Mae bwcl a chlicied yn ddyfeisiadau ar gyfer cau a dad-glymu gwregys diogelwch. Gelwir gosod un pen o'r webin ar y corff yn blât gosod, gelwir pen gosod y corff yn sedd gosod, a gelwir y bollt gosod yn bollt gosod. Mae lleoliad pin gosod gwregys diogelwch ysgwydd yn cael effaith fawr ar hwylustod gwisgo'r gwregys diogelwch. Felly, er mwyn addasu i deithwyr o wahanol siapiau, dewisir y mecanwaith gosod addasadwy yn gyffredinol, a all addasu lleoliad gwregys diogelwch yr ysgwydd i fyny ac i lawr.

Egwyddor weithredol gwregys diogelwch affeithiwr corff
Swyddogaeth retractor yw storio'r webin a chloi'r webin yn tynnu allan. Dyma'r rhan fecanyddol fwyaf cymhleth yn y gwregys diogelwch. Mae mecanwaith clicied y tu mewn i'r tynnu'n ôl. O dan amgylchiadau arferol, gall teithwyr dynnu'r webin yn rhydd ac yn gyfartal ar y sedd. Fodd bynnag, unwaith y bydd y broses barhaus o dynnu webin o'r tynnu'n ôl yn dod i ben neu pan fydd y cerbyd yn dod ar draws argyfwng, bydd y mecanwaith clicied yn gweithredu cloi i gloi'r webin yn awtomatig ac atal y webin rhag tynnu allan. Mae gosodiadau mowntio yn lugiau, mewnosodiadau a bolltau sy'n gysylltiedig â chorff cerbyd neu gydrannau sedd. Mae eu safle gosod a chadernid yn effeithio'n uniongyrchol ar effaith amddiffyn gwregys diogelwch a chysur teithwyr