Tsieina ENGINE STARTER ar gyfer CHERY A1 KIMO S12 Gwneuthurwr a Chyflenwr | DEYI
  • pen_baner_01
  • pen_baner_02

PEIRIANT SY'N DECHRAU ar gyfer CHERY A1 KIMO S12

Disgrifiad Byr:

1-1 S12-3708110BA ASSY DECHREUOL
1-2 S12-3708110 ASSY DECHREUOL
2 S12-3701210 ADDASU BRACKET-GENERATOR
3 FDJQDJ-FDJ GENERYDD ASSY
4 S12-3701118 BRACKET-GENERATOR LWR
5 FDJQDJ-GRZ INSULATOR GWRES GOVER-GENERATOR
6 S12-3708111BA LLEIWCH DUR


Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

1-1 S12-3708110BA ASSY DECHREUOL
1-2 S12-3708110 ASSY DECHREUOL
2 S12-3701210 ADDASU BRACKET-GENERATOR
3 FDJQDJ-FDJ GENERATOR ASY
4 S12-3701118 BRACKET-GENERATOR LWR
5 FDJQDJ-GRZ HEAT INSULATOR COVER-GENERATOR
6 S12-3708111BA LLAWD DUR

Yn ôl yr egwyddor weithio, rhennir cychwynwyr yn gychwynwyr DC, cychwynwyr gasoline, cychwynwyr aer cywasgedig, ac ati Mae'r rhan fwyaf o beiriannau hylosgi mewnol yn defnyddio cychwynwyr DC, sy'n cael eu nodweddu gan strwythur cryno, gweithrediad syml a chynnal a chadw hawdd. Mae cychwynnydd gasoline yn injan gasoline fach gyda mecanwaith cydiwr a newid cyflymder. Mae ganddo bŵer uchel ac mae tymheredd yn effeithio llai arno. Gall gychwyn injan hylosgi mewnol mawr ac mae'n addas ar gyfer ardaloedd uchel ac oer. Rhennir cychwynwyr aer cywasgedig yn ddau fath: un yw chwistrellu aer cywasgedig i'r silindr yn ôl y dilyniant gweithio, a'r llall yw gyrru'r olwyn hedfan gyda modur niwmatig. Mae pwrpas cychwyn aer cywasgedig yn debyg i gychwyn gasoline, a ddefnyddir fel arfer ar gyfer cychwyn injan hylosgi mewnol mawr.
Mae cychwynnydd DC yn cynnwys modur cyfres DC, mecanwaith rheoli a mecanwaith cydiwr. Mae'n cychwyn yr injan yn arbennig ac mae angen torque cryf arno, felly mae'n rhaid iddo basio llawer iawn o gerrynt, hyd at gannoedd o amperau.
Mae trorym modur DC yn fawr ar gyflymder isel ac yn gostwng yn raddol ar gyflymder uchel. Mae'n addas iawn ar gyfer cychwynnol.
Mae'r cychwynnwr yn mabwysiadu modur cyfres DC, ac mae'r rotor a'r stator yn cael eu dirwyn â gwifren gopr adran hirsgwar trwchus; Mae'r mecanwaith gyrru yn mabwysiadu strwythur gêr lleihau; Mae'r mecanwaith gweithredu yn mabwysiadu sugno magnetig electromagnetig

Fel y gwyddom i gyd, mae angen cefnogaeth grymoedd allanol ar gychwyn yr injan, ac mae'r cychwynnwr ceir yn chwarae'r rôl hon. Yn gyffredinol, mae'r cychwynnwr yn defnyddio tair rhan i wireddu'r broses gychwyn gyfan. Mae'r modur cyfres DC yn cyflwyno'r cerrynt o'r batri ac yn gwneud i offer gyrru'r cychwynnwr gynhyrchu symudiad mecanyddol; Mae'r mecanwaith trosglwyddo yn cysylltu'r offer gyrru i mewn i'r offer cylch olwyn hedfan a gall ddatgysylltu'n awtomatig ar ôl i'r injan ddechrau; Mae diffodd y gylched gychwynnol yn cael ei reoli gan switsh electromagnetig. Yn eu plith, y modur yw'r brif gydran y tu mewn i'r cychwynnwr. Ei egwyddor weithredol yw'r broses trosi ynni yn seiliedig ar gyfraith Ampere y byddwn yn cysylltu â hi mewn ffiseg ysgol ganol iau, hynny yw, grym y dargludydd egni yn y maes magnetig. Mae'r modur yn cynnwys armature angenrheidiol, cymudadur, polyn magnetig, brwsh, dwyn, tai a chydrannau eraill. Cyn i'r injan redeg gyda'i bŵer ei hun, rhaid iddo gylchdroi gyda chymorth grym allanol. Gelwir y broses y mae'r injan yn ei symud o gyflwr statig i redeg ei hun gyda chymorth grym allanol yn cychwyn yr injan. Mae tri dull cychwyn injan cyffredin: cychwyn â llaw, cychwyn injan gasoline ategol a chychwyn trydan. Mae cychwyn â llaw yn mabwysiadu'r ffordd o dynnu rhaff neu ysgwyd llaw, sy'n syml ond yn anghyfleus, ac mae ganddo ddwysedd llafur uchel. Dim ond ar gyfer rhai peiriannau pŵer isel y mae'n addas, a dim ond ar rai ceir y caiff ei gadw fel ffordd wrth gefn; Defnyddir cychwyn injan gasoline ategol yn bennaf mewn injan diesel pŵer uchel; Mae gan y modd cychwyn trydan fanteision gweithrediad syml, cychwyn cyflym, gallu cychwyn dro ar ôl tro a rheolaeth bell, felly fe'i defnyddir yn eang mewn cerbydau modern.




  • Pâr o:
  • Nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom