Tsieina ATEGOL TROSGLWYDDO ar gyfer CHERY A1 KIMO S12 Gwneuthurwr a Chyflenwr | DEYI
  • pen_baner_01
  • pen_baner_02

ATEGOL TROSGLWYDDO ar gyfer CHERY A1 KIMO S12

Disgrifiad Byr:

1 Q1860840 TAI BOLT-CLUTCH -and- TRANSMISSION
2 QR523-1701102 RHYDDHAU BOLT-OLEW
3 QR519MHA-1703522 BOLT
5 QR519MHA-1701130 SIAFFT FForc STOPPER PLAT-1ST-a-2ND CYFLYMDER
6 QR513MHA-1702520 ASSY SIAFFT – RHYDDHAU CLUTCH
7 Q1840820 BOLT – FLANE HEXAGON
8 QR523-1702320 FORK SHAFT SEDD ASSY
9 015301960AA SWITCH ASSY-REVERSE LAMP
10 QR519MHA-1703521 HOOK
11 QR512-1602101 DYLANWAD ASSY
12 QR513MHA-1702502 FFORCH RHYDDHAU CLUTCH
13 QR513MHA-1702504 DYCHWELYD SPING-CLUTCH RELEASE
14 QR523-1701103 OLCHYDD
15 QR513MHA-1701202 LLEIF - GWRTHFRICIO
16 015301244AA SWITCH CEFNDIR Y WASGWR
17 QR523-1701220 MAGNET ASSY
18 015301473AA LONGAU AWYR
19 015301474AA CAP-AWYR LESSEL
20 513MHA-1700010 ASY TROSGLWYDDO
21 QR513MHA-1702505 BOLT
22 QR513MHA-1702506 FFORCH RHYDDHAU PIN


Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

1 Q1860840 TAI BOLT-CLUTCH -and- TRANSMISSION
2 QR523-1701102 RHYDDHAU BOLT-OLEW
3 QR519MHA-1703522 BOLT
5 QR519MHA-1701130 SIAFFT FForc STOPPER PLAT-1ST-a-2ND CYFLYMDER
6 QR513MHA-1702520 ASSY SIAFFT – RHYDDHAU CLUTCH
7 Q1840820 BOLT – FLANE HEXAGON
8 QR523-1702320 FORK SHAFT SEDD ASSY
9 015301960AA SWITCH ASSY-REVERSE LAMP
10 QR519MHA-1703521 HOOK
11 QR512-1602101 DYLANWAD ASSY
12 QR513MHA-1702502 FFORCH RHYDDHAU CLUTCH
13 QR513MHA-1702504 DYCHWELYD SPING-CLUTCH RELEASE
14 QR523-1701103 OLCHYDD
15 QR513MHA-1701202 LLEIF - GWRTHFRICIO
16 015301244AA SWITCH CEFNDIR Y WASGWR
17 QR523-1701220 MAGNET ASSY
18 015301473AA LONGAU AWYR
19 015301474AA CAP-AWYR LESSEL
20 513MHA-1700010 ASY TROSGLWYDDO
21 QR513MHA-1702505 BOLT
22 QR513MHA-1702506 FFORCH RHYDDHAU PIN

Mae trawsyrru ceir yn set o ddyfais trawsyrru a ddefnyddir i gydlynu cyflymder yr injan a chyflymder rhedeg gwirioneddol yr olwynion, a ddefnyddir i roi chwarae llawn i berfformiad gorau'r injan. Gall y trosglwyddiad gynhyrchu cymarebau trosglwyddo gwahanol rhwng yr injan a'r olwynion wrth yrru'r cerbyd.
Trwy symud gerau, gall yr injan weithio yn ei gyflwr perfformiad pŵer gorau. Mae tueddiad datblygu trosglwyddo yn fwy a mwy cymhleth, ac mae graddau awtomeiddio yn uwch ac yn uwch. Trosglwyddo awtomatig fydd y brif ffrwd yn y dyfodol.

effaith
Mae cyflymder allbwn yr injan yn uchel iawn, ac mae'r pŵer a'r torque uchaf yn ymddangos mewn ystod cyflymder penodol. Er mwyn rhoi chwarae llawn i berfformiad gorau'r injan, rhaid cael set o ddyfais trawsyrru i gydlynu cyflymder yr injan a chyflymder rhedeg gwirioneddol yr olwynion.

swyddogaeth
① Newid y gymhareb drosglwyddo ac ehangu ystod amrywio trorym olwyn gyrru a chyflymder i addasu i amodau gyrru sy'n newid yn aml, a gwneud i'r injan weithio o dan amodau gwaith ffafriol (pŵer uchel a defnydd isel o danwydd);
② Pan na fydd cyfeiriad cylchdroi'r injan yn newid, gall y cerbyd deithio yn ôl;
③ Defnyddio gêr niwtral i dorri ar draws trawsyrru pŵer, fel y gall yr injan ddechrau a segur, a hwyluso sifft trawsyrru neu allbwn pŵer.
Mae'r trosglwyddiad yn cynnwys mecanwaith trosglwyddo cyflymder amrywiol a mecanwaith rheoli. Pan fo angen, gellir ychwanegu cyflenwad pŵer i ffwrdd hefyd. Mae dwy ffordd i ddosbarthu: yn ôl y newid modd y gymhareb trosglwyddo ac yn ôl y gwahaniaeth dull gweithredu.

mantais
Symud gerau gyda'r nod o leihau'r defnydd o danwydd.
Defnyddiwch bŵer uchaf yr injan bob amser.
Mae gan bob cyflwr gyrru bwyntiau sifft cyfatebol.
Mae pwyntiau sifft yn newid yn fympwyol.

 


  • Pâr o:
  • Nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom

    Cynhyrchion Cysylltiedig