Tsieina TROSGLWYDDO ASSY GWAHANOL ar gyfer CHERY QQ SWEET S11 1.1L Gwneuthurwr a Chyflenwr | DEYI
  • pen_baner_01
  • pen_baner_02

TROSGLWYDDO ASSY GWAHANOL ar gyfer CHERY QQ SWEET S11 1.1L

Disgrifiad Byr:

1 S11YF-SCZYF SÊL OLEW, sifft allbwn
2-1 GB276-946008-P6 DYLANWAD
2-2 GBT276-94-6008P6 DYLANWAD
3-1 BS10-4-3802012 GYRRU GEAR CYFLYMDER
3-2 BS10-4-3802012-01 GYRRU GEAR CYFLYMDER
4 GB6171-86M10 ?A1-25 NUT
5 BS10-4-2303004 LOC GOLCHI
6 BS10-4-2302001-01 GEIR BEVEL GYRRIG, PRIF REDUCER
7 BS10-5-2303047 SHAFT DIFF.PINION
8 GB276-946207-P6 DYLANWAD
9 BS10-4-2303830 SEAL, sifft OLEW-ALLBWN
10 BS10-4-2303003 Sgriw - Gêr tapr DRWS
11 BS10-4-2303046 GOLCHI, OFFER PLANEDOL
12 BS10-5-2303044 OFFER PLANEDOL
13 BS10-4B-3802820-01 ASSY GEAR SY'N GYRRU AR GYFLYMDER
14 BS10-5-2303002 GEAR WYNEB
15 BS10-5-2303043 GOlchwr ADDASU, GEAR WYNEB
16 BS10-4-2303950-01 GWAHANOL


Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

1 SÊL OLEW S11YF-SCZYF, Siafft ALLBWN
2-1 GB276-946008-P6 DYLANWAD
2-2 GBT276-94-6008P6 DYLANWAD
3-1 BS10-4-3802012 GYRRU GEAR SPEEDOMETER
3-2 BS10-4-3802012-01 CYFLYMDER Gêr GYRRU
4 GB6171-86M10?A1-25 NUT
5 BS10-4-2303004 GLOI GOLCHI
6 BS10-4-2302001-01 GÔR BEVEL GYRRWR, PRIF GOSTYNGWR
7 BS10-5-2303047 SHAFT DIFF.PINION
8 GB276-946207-P6 DYLANWAD
9 BS10-4-2303830 SEAL, SIAFFT ALLBWN OLEW
10 BS10-4-2303003 SGRI – OFFER TAPUR DRWS
11 BS10-4-2303046 GOLCHI, OFFER LLANEDOL
12 BS10-5-2303044 OFFER PLANEDOL
13 BS10-4B-3802820-01 ASSY OFFER WEDI'I GYRRU AR Gyflymder
14 BS10-5-2303002 GEAR WYNEB
15 BS10-5-2303043 OLCHYDD ADDASU, GEAR WYNEB
16 BS10-4-2303950-01 GWAHANOL

Sefyllfa gwahaniaethol ceir: gosodir gwahanol wahaniaethau ceir mewn gwahanol leoedd, ac mae gwahaniaeth troli gyriant blaen wedi'i osod ar y blwch gêr; Mae'r gyriant cefn wedi'i osod yn achos gwahaniaethol yr echel gefn. Mae'r gwahaniaeth yn cynnwys dannedd gêr planedol, cludwr gêr planedol (tai gwahaniaethol), gêr hanner siafft a rhannau eraill. Mae gan y gwahaniaeth Automobile dair swyddogaeth: 1. Trosglwyddo'r allbwn pŵer gan yr injan i'r olwynion; 2. Rhannwch torque cynyddol y prif reducer yn ddwy ran a'i ddosbarthu i'r hanner siafftiau chwith a dde; 3. Fel prif gêr lleihau'r automobile, lleihau cyflymder y system drosglwyddo cyn i'r pŵer gael ei drosglwyddo i'r olwynion, trosglwyddo'r pŵer i'r olwynion, a chaniatáu i'r olwynion ar y ddwy ochr gylchdroi ar wahanol gyflymder olwyn.

① Os na all y car yrru, boed yn R neu D, mae'n debyg oherwydd gollyngiad olew o'r trosglwyddiad awtomatig. Ar yr adeg hon, mae angen i chi wirio gwaelod y car i weld a oes gollyngiad olew coch. Os felly, mae'n golygu bod y trosglwyddiad yn gollwng olew. Os yw'r cylch selio yn heneiddio, cyhyd â

2. ② upshift annormal. Os ydych yn teimlo bod y cyflymder cyn upshift yn sylweddol uwch nag o'r blaen (modd ECO / modd arferol), neu hyd yn oed upshift ni chaniateir, mae'n debygol bod y cebl throttle neu synhwyrydd sefyllfa sbardun yn amhriodol. Yn ail, mae hefyd yn bosibl bod y synhwyrydd cyflymder yn ddiffygiol. Yn gyntaf oll, mae angen inni wirio un

3. ③ segura injan a siarad yn gyffredinol, mae segura injan wedi'i rannu'n ddwy sefyllfa, un yw'r amrantiad o drosglwyddo

 

 


  • Pâr o:
  • Nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom