Trosglwyddo Symud Siafft-Gear Symud ar gyfer Chery Amulet A15
1 015301249AA AXIS - Newid Gear
2 015301239AA PALTE - Cyd -gloi
3 015301238AA Bys - Symud Gear
4 015301268aa Sedd - Gwanwyn
5 01530128aa Gwanwyn - Lifer Rheoli
6 015301267aa Sedd - Gwanwyn
8 015301259AA GWANWYN - Lifer Rheoli
9 015301233AA RING - O.
10 015301232AA Gorchudd - lifer rheoli
11 015301235AA Lever Assy - Sifft Gear
Mae'r siafft ganolradd yn siafft yn y blwch gêr ceir. Mae'r siafft ei hun wedi'i hintegreiddio â'r gêr. Ei swyddogaeth yw cysylltu'r siafft gyntaf a'r ail siafft, a dewis i rwyllo gyda gwahanol gerau trwy drawsnewid y lifer shifft, fel y gall yr ail siafft allbwn gwahanol gyflymder, llywio a torque. Oherwydd bod ei siâp fel twr, fe'i gelwir hefyd yn “dant pagoda”.
Gyda chynnydd ym mywyd gwasanaeth y siafft ganolraddol, mae ei amledd naturiol yn gostwng ychydig; Mae amledd naturiol y siafft ganolradd yn gostwng hyd at 1 2%, mae osgled dirywiad y pedwar amledd naturiol cyntaf yn uwch yn y drefn uwch nag yn y drefn is, ond mae newid y gyfradd dirywiad yn afreolaidd; Mae caledwch wyneb gwahanol adrannau yn newid ychydig, ac mae tueddiad o gynyddu yn gyntaf ac yna gostwng; Yn ôl newidiadau amledd naturiol a chaledwch y siafft ganolraddol, gellir casglu rhagarweiniol bod gan y siafft ganolradd fwy na 60% o'r bywyd sy'n weddill, sydd o werth ailgylchu.
Mae perchnogaeth marchnad ceir Tsieina yn cynyddu, ac mae wedi rhagori ar 1.5% erbyn diwedd 2014 gyda 5.4 biliwn o gerbydau, mae problem ailgylchu cerbydau yn dod yn fwy a mwy pwysig. Yn ystod y 10 mlynedd diwethaf, mae'r Wladwriaeth wedi cyhoeddi cyfres o bolisïau ffafriol yn agos ar ailgylchu ceir ac ail -weithgynhyrchu ac ailddefnyddio adnoddau. Y rhagosodiad o ailgylchu a gweithgynhyrchu rhannau ceir diwedd oes yw bod ganddynt ddigon o fywyd sy'n weddill ac y gallant fynd i mewn i'r rownd nesaf o gylch gwasanaeth. Felly, mae'r gwerthusiad ailgylchadwyedd o rannau ceir diwedd oes yn dod yn fwy a mwy pwysig.
