Gorchudd Trim Assy Assy-Engine ar gyfer Chery A3 M11

1 M11-5301511 gorchudd gwaelod
2 M11-5301513 Sêl Gorchudd Gwaelod
3 M11-8401115 Bwrdd Trimio Hood Engine
4 M11-8402227 Sêl Flaen
5 M11-8402223 Gorchudd injan pad inswleiddio gwres
6 M11-8402228 Sêl gefn
7 M11-8402220 Enging Hood Strut
8 M11-8402541 Cebl Rhyddhau Hood Enging

Rwy'n swyddogaeth caead cwfl a chefnffyrdd: mae'n banel corff symudol tuag allan sydd wedi'i leoli o flaen a chefn windshield y cerbyd i amddiffyn a gorchuddio'r injan, y bagiau neu'r storfa.
II Pwrpas cwfl a chaead cefnffyrdd:
1) Mewn achos o wrthdrawiad, mae'r cynulliad cwfl, cynulliad caead cefnffyrdd a phaneli corff eraill yn gweithio gyda'i gilydd i amddiffyn teithwyr.
2) O ran modelu corff, mae blaen y corff yn rhoi'r teimlad mwyaf a'r argraff amlycaf i bobl, sy'n brif agwedd ar werthuso'r modelu ceir. Cefn y corff car hefyd yw'r gwrthrych y mae pobl yn talu sylw iddo ac yn talu sylw iddo nawr. Ynghyd â rhannau gorchudd allanol eraill o'r corff, rhaid iddo fodloni gofynion modelu cyffredinol ymddangosiad y corff.
3) Mae hefyd yn chwarae rhan hanfodol mewn aerodynameg ac amddiffyn cerddwyr.
III Egwyddor Dylunio Cynulliad Cwd Peiriant a Chynulliad Caead Cefnffyrdd
1. Corff gorchudd eilaidd
1.1 Yn gyffredinol, mae rhan flaen y cwfl injan wedi'i osod â chlo, ac mae'r rhan gefn wedi'i hongian ar drawst croes uchaf panel cwfl y corff trwy golfach ac yn agor yn ôl. Mae caead y gefnffordd wedi'i atal ar y baffl wal gefn, ac mae'r pen ôl yn sefydlog â chlo a'i agor ymlaen. Mae'r ddau orchudd yn cynnwys platiau mewnol ac allanol. Mae'r plât allanol yn rhan orchudd fawr ar gorff y cerbyd, a rhaid i'w siâp fodloni gofynion modelu corff cerbydau; Er mwyn gwella ei stiffrwydd a'i drwsio'n ddibynadwy ar y cerbyd, defnyddir y plât mewnol yn gyffredinol i'w gryfhau. Mae'r plât mewnol wedi'i drefnu o amgylch plât allanol y gorchudd a'r gorchudd, ac mae'n cael ei gyfuno â'r plât allanol trwy flanging, pwyso, bondio neu weldio; Mae'r plât mewnol wedi'i weldio â phlât atgyfnerthu ar gyfer gosod colfachau, cloeon a gwiail cynnal; Er mwyn ysgafnhau'r pwysau, rhaid cloddio'r deunydd â straen bach o'r plât mewnol trwy optimeiddio'r dull cyfrifo.
1.2 Mae nodweddion plygu yng nghanol plât mewnol y cwfl. Rydym yn ei alw'n atgyfnerthu porthiant pwysau. Ei brif bwrpas yw gwella gwrthiant plygu, cryfder cywasgol a stiffrwydd y clawr. Er enghraifft, rhag ofn gwrthdrawiad, gwnewch yn siŵr bod y gorchudd deor yn cael ei blygu a'i ddadffurfio i amsugno egni ac amddiffyn teithwyr.
1.3 Y modd cysylltu rhwng plât mewnol cwfl yr injan a chaead y gefnffordd gefn a'r plât allanol, yn ychwanegol at y lapio ymyl cyfagos, er mwyn cynyddu cryfder rhannau gorchudd ardal fawr a dileu'r dirgryniad a'r sŵn rhwng y Mae platiau, pwyntiau glud yn cael eu dosbarthu'n gyfartal rhwng y plât mewnol a'r plât allanol, a rhaid cynllunio nodweddion iselder yn y man cais glud, a elwir yn Glue Holding Groove. Rhaid i'r bwlch rhwng wyneb sylfaen y tanc dal glud wedi'i ddylunio a'r plât allanol fod yn 3-4mm