Trådsele Elektricitet til Chery 1.1L QQ

1 S11-3724010BA sele-maskinrum
2 S11-3724013 sele, 'minus'
3 S11-3724030BB seleinstrument
4 S11-3724050BB Sele Inner
5 S11-3724070 sele door-frt
6 S11-3724090 Sele Door-R.
7 S11-3724120 Sele, Cover-R.
8 S11-3724140 DeFroster Anode Wiring Assy
9 S11-3724160 Bagfroster Bejskab
10 S11-3724180BB sele motor

Ledningssele

Biltrådsele er en vigtig komponent, der forbinder forskellige elektriske og elektroniske udstyr til bil. Det overfører elektriske signaler mellem strømforsyning, switch, elektrisk og elektronisk udstyr. Det er kendt som nervetransmission og blodforsyning. Det er transportøren for elektrisk signalstyring af bil. Biltrådsele er hovedkroppen af ​​bilkredsløbsnetværk. Uden trådsele vil der ikke være noget bilkredsløb. [1]

For at lette installation og vedligeholdelse og sikre, at det elektriske udstyr kan arbejde under de værste forhold, er ledningerne i forskellige specifikationer og farver, der bruges af det elektriske udstyr i hele køretøjet, integreret gennem rimeligt arrangement, og ledningerne er bundet i bundter med isolerende materialer, som er komplet og pålidelig.

valg

Biltrådsele forbinder bilafbryderen, elektriske apparater, sensorer, strømforsyning og alt elektrisk og elektronisk udstyr, der er over hele motorrummet, førerhuset i bilen. På grund af brugskarakteristika for selve bilen, såsom: den skal gentagne gange opleve barske miljøer og servicevilkår såsom varm sommer, kold vinter og turbulens, der bestemmer de tekniske krav til bilelektrisk og elektronisk udstyr. Derfor inkluderer de tekniske krav til biltrådsele hovedsageligt: ​​korrekthed og kontinuitet i kredsløb, modstand mod vibrationer, påvirkning, vekslende fugtig varme, høj temperatur, lav temperatur, salt tåge og industrielt opløsningsmiddel. [2]

1) Korrekt valg af trådtværsnitsareal

Det elektriske udstyr på køretøjet vælger tværsnitsarealet af den ledning, der bruges i henhold til belastningsstrømmen. For elektrisk udstyr, der fungerer i lang tid, kan 60% af den faktiske strømkapacitet på ledningen vælges; 60% - 100% af den faktiske aktuelle bæreevne på ledninger kan bruges til elektrisk udstyr, der arbejder i kort tid.

2) Valg af trådfarvekode

For at lette identifikation og vedligeholdelse vedtager ledningerne i ledningen forskellige farver.

For bekvemmeligheden ved at markere i kredsløbsdiagrammet er farverne på ledninger repræsenteret med bogstaver, og de repræsenterede farver er annoteret i hvert kredsløbsdiagram.

Svigt forårsager udsendelse

Almindelige fejl i billinjer inkluderer dårlig kontakt med stik, kortslutning mellem ledninger, åbent kredsløb, jordforbindelse osv.

Årsagerne er som følger:

1) Naturskade

Brugen af ​​trådsele overstiger levetiden, aldring af ledningen, knækkende isoleringslaget og reducerer den mekaniske styrke markant, hvilket resulterer i kortslutning, åbent kredsløb, jordforbindelse osv. Mellem ledningerne, hvilket får trådselen til at brænde ud. Oxidation og deformation af seleterminaler, der resulterer i dårlig kontakt, vil få det elektriske udstyr til ikke at fungere normalt.

2) Skade på trådsele på grund af svigt i elektrisk udstyr

I tilfælde af overbelastning, kortslutning, jordforbindelse og andre fejl i elektrisk udstyr, kan ledningsnettet blive beskadiget.

3) menneskelig fejl

Ved montering eller revision af autodele, knuser metallobjekter ledningen og bryder isoleringslaget på ledningen; Forkert placering af trådsele; Forkert hovedposition for elektrisk udstyr; De positive og negative ledninger på batteriet er tilsluttet omvendt; Ved reparation af kredsløbsfejl, kan tilfældig forbindelse og skæring af trådbundter og ledninger forårsage unormal betjening af elektrisk udstyr og endda udbrænde trådbundter. [1]

Påvisning og dommersudsendelse

1) Påvisning og bedømmelse af trådsele udbrænder fejl

Trådselen brændes pludselig ud, og den brændende hastighed er meget hurtig. Generelt er der ingen sikkerhedsenhed i det udbrændte kredsløb. Reglen om brændende af ledningssele er: I kredsløbet af strømforsyningssystemet brændes ledningen, uanset hvor den er jordet, og krydset mellem de brændte og intakte dele kan betragtes som trådbane; Hvis ledningen brænder ud til ledningsdelen af ​​et elektrisk udstyr, indikerer det, at det elektriske udstyr er defekt.

2) Påvisning og vurdering af kortslutning, åben kredsløb og dårlig kontakt mellem linjer

-Trådselen presses og påvirkes af ydersiden, hvilket resulterer i skaden på trådisoleringslaget i trådselen, hvilket resulterer i kortslutning mellem ledninger, hvilket forårsager noget elektrisk udstyr uden kontrol og smelter sammen.

Når du bedømmer, skal du afbryde trådsele -stikkene i begge ender af det elektriske udstyr og kontrolafbryderen, og brug elmåleren eller testlammen til at detektere linjens kortslutning.

-I til tilføjelse af det åbenlyse brudfænomen forekommer de almindelige fejl i tråd åbent kredsløb for det meste mellem ledninger og trådterminaler. Efter at nogle ledninger er brudt, er det ydre isoleringslag og trådterminal intakt, men den indre kernetråd og trådterminalen på ledningen er blevet brudt. Under dommen kan trækprøven udføres på ledertråden og leder terminal mistænkt for åbent kredsløb. Under trækprøven, hvis lederisoleringslaget gradvist bliver tyndere, kan det bekræftes, at lederen er åbent kredsløb.

-Circuit er i dårlig kontakt, og de fleste af fejlene forekommer i stikket. Når fejlen opstår, fungerer det elektriske udstyr ikke normalt. Når du bedømmer, skal du tænde for strømforsyningen på det elektriske udstyr, berøre eller trække det relevante stik på det elektriske udstyr. Når man rører ved et stik, er driften af ​​det elektriske udstyr enten normal eller unormal, hvilket indikerer, at stikket er defekt.

Udskift Broadcast

Udseendeinspektion

1) Modellen for den nye trådsele skal være den samme som for den originale model. Forbindelsen mellem trådterminalen og ledningen er pålidelig. Du kan trække hvert stik og ledningen for hånd for at se, om de er løse eller falder af.

2) Sammenlign den nye trådsele med den originale trådsele, såsom størrelsen på trådsele, trådterminalstik, trådfarve osv. I tilfælde af tvivl skal udskiftning.

installere

Stik, stik og stikkontakter af alt elektrisk udstyr skal svare til stikkene og stikkene på trådselen. Når forbindelsesledningerne er forbundet med det elektriske udstyr, skal der reserveres en bestemt margin, og ledningerne skal ikke trækkes for tæt eller placeres for løst.

Linieinspektion

1) Linieinspektion

Efter at have udskiftet ledningen, skal du først kontrollere, om forbindelsen mellem ledningssele -stikket og det elektriske udstyr er korrekt, og om batteriets positive og negative poler er tilsluttet korrekt.

2) Strøm på test

Batteriets jordforbindelse kan ikke tilsluttes midlertidigt. Brug en 12V, 20W -pære som testlampe, tilslut testlammen i serie mellem den negative pol på batteriet og den jordforbundne ende af rammen, og sluk for afbrydere på alt elektrisk udstyr på køretøjet. Testlampen skal ikke være tændt, når den er normal, ellers indikerer den, at der er en fejl i kredsløbet. Når kredsløbet er normalt, skal du fjerne pæren, tilslutte en 30A -sikring i serie mellem den negative pol på batteriet og den jordforbundne ende af rammen, start ikke motoren, tænd for strømforsyningen for hvert elektrisk udstyr på køretøjet Kontroller med det ene elektriske udstyr og kredsløb, og fjern sikringen og tilslut batteriets jordforbundne ledning efter at have bekræftet, at det elektriske udstyr og kredsløb er fri for fejl.

De almindelige specifikationer for ledninger i selen inkluderer ledninger med nominelle tværsnitsområder på 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 og andre kvadratmillimeter. De har alle tilladte belastningsstrømværdier og bruges til ledninger med elektrisk udstyr med forskellige kræfter. Ved at tage hele køretøjets sele som et eksempel er 0,5 specifikationslinjen anvendelig på instrumentlys, indikatorlys, dørlys, loftslys osv.; 0,75 Specifikationslinje gælder for nummerpladelys, for- og bageste små lys, bremselys osv .; 1.0 Specifikationslinje er relevant for drejesignallampe, tågelampe osv .; 1.5 Specifikationslinjen gælder for forlygter, horn osv .; Den vigtigste effektlinie, såsom generator -ankerlinie, jordingstråd osv., Kræver 2,5 til 4 mm2 ledninger. Dette betyder kun, at for almindelige biler afhænger nøglen af ​​den maksimale aktuelle værdi af belastningen. For eksempel er batteriets jordforbindelse og positive strømtråd i batteriet specielle billedninger, der bruges alene. Deres tråddiametre er relativt store, i det mindste mere end ti kvadratmillimeter. Disse "Big Mac" -ledninger vil ikke blive indarbejdet i hovedselen.

Før du arrangerer selen, skal du tegne selediagrammet på forhånd. Seldiagrammet er forskelligt fra det kredsløbsskematiske diagram. Det kredsløbsskematiske diagram er et billede, der beskriver forholdet mellem forskellige elektriske dele. Det afspejler ikke, hvordan de elektriske dele er forbundet med hinanden og påvirkes ikke af størrelsen og formen på forskellige elektriske komponenter og afstanden mellem dem. Seldiagrammet skal tage højde for størrelsen og formen på hver elektrisk komponent og afstanden mellem dem, og afspejler også, hvordan de elektriske komponenter er forbundet til hinanden.

Efter at teknikerne fra Wire Harness Factory lavede ledningsnettet ledningsbræt i henhold til Wire Harness -diagrammet, skar arbejderne og arrangerede ledningerne i henhold til bestemmelserne i ledningsbrættet. Hovedselenes vigtigste sele er generelt opdelt i motor (antændelse, EFI, kraftproduktion, start), instrument, belysning, aircondition, hjælpeapparater og andre dele, herunder hovedsele og grensele. Et hovedsele med hele køretøjet har flere grensele, ligesom træstænger og trægrene. Hovedselenes vigtigste sele tager ofte instrumentpanelet som kerne del og strækker sig fremad og bagud. På grund af længdeforholdet eller praktisk samling er selen på nogle køretøjer opdelt i frontsele (inklusive instrument, motor, frontlysenhed, klimaanlæg og batteri), bageste sele (baglygtermontering, nummerpladelampe og bagagerumslampe), Tagsele (dør, loftslampe og lydhorn) osv. Hver ende af selen markeres med tal og bogstaver for at indikere ledningsobjektet for ledningen. Operatøren kan se, at mærket kan tilsluttes korrekt til de tilsvarende ledninger og elektriske enheder, hvilket er især nyttigt ved reparation eller udskiftning af selen. På samme tid er farven på ledningen opdelt i monokrom ledning og to-farvet ledning. Formålet med farven er også specificeret, som generelt er den standard, der er indstillet af Car Factory. Den kinesiske industristandard bestemmer kun hovedfarven. For eksempel bestemmer det, at enkelt sort er dedikeret til jordforbindelse og rød bruges til strømtråd. Det kan ikke forveksles.

Seleet er indpakket med vævet tråd eller plastikklæbende tape. For sikkerhed, forarbejdning og vedligeholdelsesgodtskab er vævet trådindpakning fjernet og er nu indpakket med klæbende plastbånd. Forbindelsen mellem sele og sele og mellem sele og elektriske dele vedtager stik eller lug. Stikket er lavet af plast og er opdelt i stik og stikkontakt. Trådselen er forbundet med trådselen med et stik, og forbindelsen mellem trådsele og elektriske dele er forbundet med et stik eller en lug.