AC SYSTEM KONDENSER til chery QQ 1.1

1 S11GZQ-GZQ TANK VÆSKE
2 S11-8109310 AC TRYKKONTAKT ASSY
3 Q1400620 BOLTE
4 S11-8109117 BESLAG FASTSÆTNING
5 S11CYGZQ-CYGZQ TANK VÆSKE
6 S11-8105310 RØRLEDNING KONDENSATOR-DESIKKATOR
7 S11-8108055 O SHAPE RINGe8A2©
8 S11-8105015 PUDE,GUMMI
9 S11-8105010 KONDENSARSAMLING
10 S11-8105021 BOLT, STØTTEBESLAG
11 S11-8105023 GUMMIPAKNING
12 Q32006 MØTRIK

Så længe kondensatoren ikke deformeres, påvirker det ikke bilens princip:

1. Kondensatoren er en mekanisk del af klimaanlægget, som på en hurtig måde kan overføre varmen i røret til luften nær røret. De fleste biler er placeret foran vandtanken. En enhed, der omdanner en gas eller damp til en væske;

2. I princippet skal gassen til nogle applikationer passere gennem et langt rør (normalt viklet ind i en solenoide) for at sprede varme til den omgivende luft. Termisk ledende metaller såsom kobber bruges ofte til at transportere damp. For at forbedre kondensatorens effektivitet er køleplade ofte fastgjort til røret for at fremskynde varmeafledningen. Kølepladen er en flad plade lavet af godt varmeledende metal. Denne form for kondensator bruger normalt en ventilator til at tvinge luften gennem kølepladen og fjerne den tropiske zone. Kompressorens funktion er at komprimere dampen med lavere tryk til damp med højere tryk for at reducere mængden af ​​damp og øge trykket;

3. Kompressoren suger arbejdsmediedampen med lavere tryk fra fordamperen og sender den til kondensatoren efter at have hævet trykket. Det kondenseres til en væske med højere tryk i kondensatoren. Efter drosling af gasspjældet bliver det til en væske med lavere tryk og sendes derefter til fordamperen. Det absorberer varme og fordamper i fordamperen og bliver til en damp med lavere tryk, for at fuldende kølecyklussen.