AC SYSTEM ØVRE FORdamper til RIICH S22
1 S22-8107030 RR HVAC ASSY
2 S22-8107719 BOLIG -FORDAMPER LWR
3 S22-8107713 VENT ASSY-ØVRE FORdamper
4 S22-8107710 CORE ASSY – FORdamper
5 S22-8107730 GENERATOR VENTILATOR ASSY
6 S22-8107717 BOLIG-DAMPER UPR
7 S22-8107731 MODSTAND – AIRCONDITIONER
8 S22-8112030 RR CONTROL DASHBOARD-AIRCONDITIONER
9 S22-8107735 FASTSTILLINGSBESLAG-ØVRE FORdamper
10 S22-8107939 KLEMME
11 Q1840816 BOLTE
12 S22-8107737 KABELASSY – AIRCONDITIONER
Opbygning af fordamper
Fordamper er også en slags varmeveksler. Det er en direkte anordning til at opnå kold luft i kølecyklussen. Dens form ligner kondensatoren, men smallere, mindre og tykkere end kondensatoren. Fordamperen er installeret bag instrumentpanelet i førerhuset. Dens struktur og installation i kølesystemet består hovedsageligt af rør og køleplade. Der er vandbakke og afløbsrør under fordamperen
1 funktion af fordamper. Fordamperens funktion er modsat af kondensatorens. Kølemidlet absorberer varme, og luften, der strømmer gennem fordamperen, afkøles. Når kølesystemet fungerer, udvider det flydende højtrykskølemiddel sig gennem ekspansionsventilen, og trykket falder. Det bliver til våd damp og kommer ind i fordamperens kernerør for at absorbere varmen fra kølepladen og den omgivende luft. Under driften af fordamperen, på grund af reduktionen af luftens relative fugtighed, vil det overskydende vand i luften gradvist kondensere til dråber, som vil blive opsamlet og tømt ud af køretøjet gennem vandudløbsrøret. For at spare energi og få blæserens luft til at komme fra rummet, er lavtemperaturluften desuden blevet afkølet gennem fordamperen og derefter sendt ind i rummet igen efter afkøling (når klimaanlægget virker, er den interne cirkulationstilstand er vedtaget), og bilklimaanlægget cirkuleres gentagne gange, hvilket ikke kun kan afkøle rummet, men også affugte det.
2 krav til fordamper. På grund af den begrænsede plads og placering af fordamperen (komponenten, der direkte genererer kold luft eller varm luft) i køretøjet, skal fordamperen have egenskaberne høj køleeffektivitet, lille størrelse og lav vægt. For systemet med ekspansionsventil styres overhedningen ved fordamperens udløb af ekspansionsventilen. Til systemet med fast spjældrør anvendes gas-væske udskilleren bag fordamperen for at sikre, at kompressoren skal suge gas ind.
3 typer fordamper. Fordamperen har segmenttype, rørbåndstype og lamineret type.
1 segment er fordamper. Brugsmodellen har fordelene ved simpel struktur og bekvem behandling, men varmeafledningseffektiviteten er dårlig.
2 rør og rem fordamper. Denne fordamper har en høj varmeoverførselseffektivitet, som kan forbedres med omkring 10 % sammenlignet med røret.
3. Kaskadefordamper. Den laminerede fordamper har to aluminiumsplader med komplekse slagformer stablet sammen for at danne et kølemiddelrør, og et slangeformet varmeafledningsbælte af aluminium er tilføjet mellem hver to kanaler.
