AC System øvre fordamper til Riich S22
1 S22-8107030 RR HVAC Assy
2 S22-8107719 Housing -Vaporator LWR
3 S22-8107713 Vent Assy-Upper fordamper
4 S22-8107710 Core Assy-fordamper
5 S22-8107730 Generator Fan Assy
6 S22-8107717 Housing-Damporator UPR
7 S22-8107731 Modstand-klimaanlæg
8 S22-8112030 RR Control Dashboard-Air Conditioner
9 S22-8107735 Fixing Bracket-Upper fordamper
10 S22-8107939 klemme
11 Q1840816 Bolt
12 S22-8107737 Kabel Assy-Airconditioner
Fordamperstruktur
Fordamper er også en slags varmeveksler. Det er en direkte enhed til at opnå kold luft i køleskabet. Dens form ligner kondensatoren, men smalere, mindre og tykkere end kondensatoren. Fordamperen er installeret bag instrumentpanelet i førerhuset. Dens struktur og installation i kølesystemet er hovedsageligt sammensat af rør og køleplade. Der er vandpande og drænrør under fordamperen
1 Funktion af fordamper. Fordamperens funktion er modsat kondensatorens. Kølemediet absorberer varme, og luften, der flyder gennem fordamperen, afkøles. Når kølesystemet fungerer, udvides højtryksvæskekølemediet gennem ekspansionsventilen, og trykket falder. Det bliver våd damp og kommer ind i fordamperens kernesør for at absorbere varmen på kølepladen og den omgivende luft. Under driften af fordamperen på grund af reduktionen af den relative fugtighed i luften, vil det overskydende vand i luften gradvist kondensere til dråber, der vil blive opsamlet og udledt ud af køretøjet gennem vandudløbsrøret. For at spare energi og få luften af blæseren til at komme fra rummet, er den lavtemperaturluft desuden blevet afkølet gennem fordamperen og derefter sendt ind i rummet igen efter afkøling (når klimaanlægget fungerer, Cirkulationstilstand vedtages), og bilconditionen af bilen cirkuleres gentagne gange, hvilket ikke kun kan afkøle rummet, men også affugge det.
2 Krav til fordamper. På grund af den begrænsede plads og placering af fordamperen (den komponent, der direkte genererer kold luft eller varm luft) i køretøjet, kræves fordamperen for at have egenskaberne ved høj kølingseffektivitet, lille størrelse og let vægt. For systemet med ekspansionsventil styres overophedningen ved fordamperens stikkontakt af ekspansionsventilen. For systemet med fast gasrør bruges gas-væske-separatoren bag fordamperen til at sikre, at kompressoren skal suge gas i.
3 Type fordamper. Fordamperen har segmenttype, rørbælttype og lamineret type.
1 segment er fordamper. Hjælpemodellen har fordelene ved enkel struktur og praktisk behandling, men varmeafledningseffektiviteten er dårlig.
2 Rør- og bæltefordamper. Denne fordamper har høj varmeoverførselseffektivitet, hvilket kan forbedres med ca. 10% sammenlignet med røret.
3. kaskade fordamper. Den laminerede fordamper har to aluminiumsplader med komplekse slagformer, der er stablet sammen for at danne et kølemiddelrør, og en serpentinvarme -dissipationsaluminiumsbælte tilsættes mellem hver to kanaler.
