Produktnavn | Air condition kondensator |
Oprindelsesland | Kina |
Pakke | Chery emballage, neutral emballage eller din egen emballage |
Garanti | 1 år |
MOQ | 10 sæt |
Anvendelse | Chery bildele |
Prøvebestilling | støtte |
havn | Enhver kinesisk port, wuhu eller shanghai er bedst |
Forsyningskapacitet | 30000 sæt/måned |
Kondensator er en komponent i kølesystemet og hører til en slags varmeveksler. Det kan omdanne gas eller damp til væske og overføre varmen fra kølemiddel i røret til luften nær røret. (fordamperen i bilklimaanlæg er også en varmeveksler)
Funktion af kondensator:
Opvarm og afkøl det højtemperatur- og højtryksgasformige kølemiddel, der udledes fra kompressoren, for at kondensere det til flydende middeltemperatur og højtrykskølemiddel.
(Bemærk: næsten 100 % af kølemidlet, der kommer ind i kondensatoren, er gasformigt, men det er ikke 100 % flydende, når det forlader kondensatoren. Fordi kun en vis mængde varme kan afgives fra kondensatoren inden for en given tid, er en lille mængde kølemiddel vil forlade kondensatoren i gasform Men da disse kølemidler kommer ind i modtagertørreren, vil dette fænomen ikke påvirke driften af apparatet. system.)
Eksoterm proces af kølemiddel i kondensator:
Der er tre trin: overophedning, kondensering og underkøling
1. Kølemidlet, der kommer ind i kondensatoren, er en overophedet højtryksgas. Først afkøles det til mætningstemperaturen under kondensationstrykket. På dette tidspunkt er kølemidlet stadig gasformigt.
2. Derefter, under påvirkning af kondensationstrykket, frigive varme og gradvist kondensere til væske. I denne proces forbliver kølemiddeltemperaturen uændret.
(Bemærk: hvorfor forbliver temperaturen uændret? Dette svarer til processen, hvor fast stof bliver til væske. Fast stof, der bliver til væske, skal absorbere varme, men temperaturen stiger ikke, fordi al den varme, der absorberes af fast stof, bruges til at bryde bindingsenergi mellem faste molekyler.
På samme måde, hvis den gasformige tilstand bliver flydende, skal den frigive varme og reducere den potentielle energi mellem molekyler.)
3. Fortsæt til sidst med at frigive varme, og temperaturen på flydende kølemiddel falder til at blive underafkølet væske.
Typer af bilkondensatorer:
Der er tre typer klimakondensatorer til biler: segmenttype, rørbåndstype og parallelstrømstype.
1. Rørformet kondensator
Den rørformede kondensator er den mest traditionelle og tidligste kondensator. Den er sammensat af aluminium køleplade med en tykkelse på 0,1 ~ 0,2 mm ærmet på det runde rør (kobber eller aluminium). Røret udvides ved mekaniske eller hydrauliske metoder for at fastgøre kølepladen på det runde rør og tæt på rørvæggen, for at sikre, at varmen kan overføres gennem det tætsluttende rør.
Funktioner: stort volumen, dårlig varmeoverførselseffektivitet, enkel struktur, men lave behandlingsomkostninger.
2. Rør- og remkondensator
Generelt bukkes det lille flade rør til en slangeform, hvori trekantede finner eller andre typer radiatorfinner er placeret. Som vist i figuren nedenfor.
Funktioner: dens varmeoverførselseffektivitet er 15% ~ 20% højere end den for den rørformede type.
3. Parallelstrømskondensator
Det er en rørbæltestruktur, som er sammensat af cylindrisk gasspjældsrør, aluminiums indre ribberør, korrugeret varmeafledningsfinne og forbindelsesrør. Det er en ny kondensator, der er specielt beregnet til R134a.
Funktioner: dens varmeafledningsevne er 30% ~ 40% højere end den for rørbæltetypen, vejmodstanden er reduceret med 25% ~ 33%, indholdsproduktet er reduceret med omkring 20%, og dets varmevekslingsydelse er stærkt forbedret .