Produktgruppering | Chassisdele |
Produktnavn | Styringsudstyr |
Oprindelsesland | Kina |
Pakke | Chery -emballage, neutral emballage eller din egen emballage |
Garanti | 1 år |
MOQ | 10 sæt |
Anvendelse | Chery bildele |
Prøveordre | støtte |
havn | Enhver kinesisk havn, wuhu eller shanghai er bedst |
Forsyningskapacitet | 30000 sæt/måneder |
Servostyringssystem er et styresystem, der er afhængig af førerens fysiske styrke og samarbejder med andre strømkilder som styreenergi. Servostyringssystem er opdelt i hydraulisk servostyringssystem og elektrisk servostyringssystem.
Det bruges til at konvertere en del af den mekaniske energiudgang af motoren til tryk energi (hydraulisk energi eller pneumatisk energi), og under kontrol af føreren skal du anvende hydrauliske eller pneumatiske kræfter i forskellige retninger til en transmissionsdel i styringsoverførselsenheden eller styringsudstyr for at reducere styrestyrekraften for føreren. Dette system kaldes servostyringssystem. Under normale omstændigheder er kun en lille del af den energi, der kræves til styring af køretøjer med servostyringssystem, den fysiske energi, der leveres af føreren, mens det meste er den hydrauliske energi (eller pneumatisk energi) leveret af motordrevet oliepumpe ( eller luftkompressor).
Servostyringssystemet er blevet vidt brugt til bilproduktion i forskellige lande, fordi det gør styringsoperationen fleksibel og lys, øger fleksibiliteten ved at vælge den strukturelle form for styringsudstyret, når man designer bilen, og kan absorbere virkningen af vejen på vejen på vej forhjulet. Den største ulempe ved servostyringssystemet med fast forstørrelse er imidlertid, at hvis servostyringssystemet med fast forstørrelse er designet til at reducere kraften til at dreje rattet, når køretøjet stoppes eller kører i lav hastighed, er servostyringssystemet med Fast forstørrelse vil gøre kraften til at dreje rattet for lille, når køretøjet kører i høj hastighed, det er ikke befordrende for retningen af højhastighedskøretøjer; Tværtimod, hvis det faste forstørrelsestyringssystem er designet til at øge styringskraften på køretøjet i høj hastighed, vil det være meget vanskeligt at dreje rattet, når køretøjet stopper eller kører med lav hastighed. Anvendelsen af elektronisk kontrolteknologi i bilstyringssystemet gør kørestyrelsen for bilen til at nå et tilfredsstillende niveau. Det elektronisk kontrollerede servostyringssystem kan gøre styringslys og fleksibel, når man kører med lav hastighed; Når køretøjet drejer i mellem- og højhastighedsområdet, kan det sikre sig at give den optimale strømforstørrelse og stabil styringsfølelse for at forbedre håndteringsstabiliteten ved højhastighedskørsel.
I henhold til forskellige energitransmissionsmedier har servostyringssystemet to typer: pneumatisk og hydraulisk. Pneumatisk servostyringssystem bruges hovedsageligt i nogle lastbiler og busser med en maksimal akselbelastningsmasse på 3 ~ 7T på forakslen og pneumatisk bremsesystem. Det pneumatiske servostyringssystem er heller ikke egnet til lastbiler med ekstremt høj belastningskvalitet, fordi arbejdstrykket for det pneumatiske system er lavt, og dets komponentstørrelse vil være for stor, når det bruges på dette tunge køretøj. Arbejdstrykket for hydraulisk servostyring kan være op til mere end 10MPa, så dens komponentstørrelse er meget lille. Det hydrauliske system har ingen støj, kort arbejdstid og kan absorbere virkningen fra ujævn vejoverflade. Derfor er hydraulisk servostyringssystem blevet brugt i vid udstrækning i alle slags køretøjer på alle niveauer.