1 N0139981 SKRU
2 A15YZYB-YZYB SOLSKÆRM©SET
3 A15ZZYB-ZZYB SOLVISORL©SET
4 A11-5710111 TAG LYDSOLERENDE PAP
5 A15GDZ-GDZ SÆDE(B),FASTSÆTNING
6 A15-5702010 PANELTAG
7 A11-6906010 HVILEARM
8 A11-5702023 LÆG
9 A11-6906019 CAP,STRØ
10 A11-8DJ5704502 LØBNING – TAG RH
11 A11-5702010AC PANEL – TAG
Tagdækslet er dækpladen på toppen af bilen. For bilens samlede stivhed er topdækslet ikke en særlig vigtig komponent, hvilket også er grunden til at tillade et soltag på tagdækslet.
For bilens samlede stivhed er topdækslet ikke en særlig vigtig komponent, hvilket også er grunden til at tillade et soltag på tagdækslet. Ud fra et designsynspunkt er det vigtige, hvordan man smidigt skifter med de forreste og bagerste vinduesrammer og samlingspunktet med søjlen, for at opnå den bedste synssans og minimal luftmodstand. Tagdækslet skal selvfølgelig også for en sikkerheds skyld have en vis styrke og stivhed. Generelt tilføjes et vist antal forstærkningsbjælker under topdækslet, og det indre lag af topdækslet er lagt med termisk isoleringsmateriale for at forhindre ledning af ekstern temperatur og reducere transmissionen af støj under vibrationer.
klassifikation
Tagdækslet er normalt opdelt i fast topdæksel og cabriolet topdæksel. Det faste topdæksel er en almindelig form for bildæksel, som hører til en stor belægning med stor omridsstørrelse og en del af bilens overordnede struktur. Den har stærk stivhed og god sikkerhed. Det spiller en rolle i at beskytte passagererne, når bilen vælter. Ulempen er, at den står fast, har ingen ventilation og ikke kan nyde det sjove ved solskin og kørsel.
Cabriolet topdækslet bruges generelt på biler eller sportsvogne af høj kvalitet. Ved at flytte en del af eller hele topdækslet gennem elektrisk og mekanisk transmission, kan du fuldt ud nyde solskinnet og luften og opleve det sjove ved at køre. Ulempen er, at mekanismen er kompleks, og sikkerheds- og tætningsydelsen er dårlig. Der er to former for cabriolet topcover, den ene kaldes "hardtop", og den bevægelige topcover er lavet af letmetal eller harpiksmateriale. Den anden hedder "soft top", og topdækslet er lavet af presenning.
karakteristisk
Komponenterne i hardtop cabriolet er afstemt meget præcist, og hele den elektriske kontrolmekanisme er kompleks. På grund af brugen af hårde materialer er forseglingsevnen efter genoprettelse af topdækslet imidlertid god. Softtop cabriolet er sammensat af presenning og støtteramme. Den åbne vogn kan fås ved at folde presenning og støtteramme tilbage. På grund af presenningens bløde tekstur er foldningen relativt kompakt, og hele mekanismen er forholdsvis enkel, men tætningen og holdbarheden er dårlig.