Bilkropsbeskytter front kofangervagt for Chery

Plastpladen under den forreste kofanger kaldes deflektoren.
For at reducere liften, der blev genereret af bilen i høj hastighed, forbedrede bildesigneren ikke kun bilens udseende, men installerede også en nedadgående tilslutningsplade under kofangeren foran på bilen. Forbindelsespladen er integreret med det forreste forklæde på køretøjets krop, og et passende luftindløb åbnes i midten for at tilføje atmosfærisk fluiditet for at reducere lufttrykket under køretøjet.
Beskyttelsesmetode for kofanger
1. Bedøm kofangerens position med vinkelindikatorpost
Mærket opført på hjørnet af kofangeren er indikatorposten, der korrekt kan bekræfte kofangerens hjørneposition, forhindre skader på kofangeren og forbedre køreegenskaberne.
2. Installer hjørne gummi for at reducere kofangerskader
Hjørnet af kofangeren er den mest sårbare del af bilskallen, som er let at blive ridset af mennesker med dårlig drivende følelse. Hjørnesgummi kan beskytte denne del. Det er let at installere. Det er direkte fastgjort til kofangerens hjørne, hvilket kan reducere kofangerens skade.
Plastpladen under den forreste kofanger kaldes deflektoren.
Det er deflektoren. For at reducere den lift, der genereres af bilen, når bilens designer har forbedret bilformen, vippet hele kroppen frem og ned for at generere nedadgående tryk på forhjulet, ændret bagenden til kort og flad, Reduceret det negative lufttryk, der virker bagfra af taget og forhindrede baghjulet i at svæve, er en nedadgående tilslutningsplade også installeret under kofangeren i den forreste ende af bilen.
Denne plastplade er fastgjort med skruer eller spænder. Så længe det ikke går i stykker, betyder det ikke noget, om det falder eller bliver løs. Spænd bare skruerne og klem spænderne tæt.
Procesanalyse af bilafbøjning:
Den originale proces var manuel boring på metalpladen, som var for lav effektivitet og høje omkostninger til at producere i stor skala. Blanking og stansningsordning kan forbedre produktionseffektiviteten og kvaliteten og reducere omkostningerne.
På grund af det lille hulafstand af dele er plademetallet let at bøje og deformere under stansning, og for at sikre styrken af ​​de arbejdsdele og punch -kvalificerede dele, vedtages den forkerte tidsstansemetode; På grund af det store antal huller, for at reducere blankekraften, vedtager processen døren høje og lave skærekanter.