Chery Original Factory Quality Brake Master Cylinder

Mastercylinderen, også kendt som bremsemasterolie (gas), bruges hovedsageligt til at drive transmission af bremsevæske (eller gas) til hver bremsehjulcylinder og skubbe stemplet.
DeBrake Master CylinderTilhører en envejs fungerende stempelhydraulisk cylinder. Dens funktion er at konvertere den mekaniske energiindgang ved pedalmekanismen til hydraulisk energi. DeBrake Master Cylinderer opdelt i enkeltkammer- og dobbeltkammertyper, der bruges til henholdsvis enkeltkredsløb og dobbelt kredsløb hydrauliske bremsesystemer.
For at forbedre køretøjets kørselssikkerhed, i henhold til kravene til trafikregler, vedtager køretøjets servicebremsesystem nu det dobbelte kredsløbsbremsesystem Mastercylinder er blevet fjernet).
På nuværende tidspunkt er næsten alle de dobbelte kredsløb hydrauliske bremsesystemer servobremsesystemer eller strømbremsesystemer. For nogle mikro- eller lette køretøjer, for at gøre strukturen enkel under forudsætning af, at bremsepedalkraften ikke overstiger rækkevidden af ​​førerens fysiske styrke, bruger nogle modeller også tandem dobbeltkammerbremsemastercylindre til at danne en dobbelt Circuit Human Hydraulic Bremsy System.

Bremsemastercylinderen er den vigtigste matchende del af den hydrauliske bremse. Der er en rille til opbevaring af bremseolie på den og et stempel i cylinderen nedenfor. Stemplet modtager bremsepedalen i cylinderen og virker derefter gennem push -stangen for at transmittere bremseolietrykket i cylinderen til hver hjulcylinder. Det er også en olietrykbremseindretning og en bremsecylinder, der er konfigureret i hvert hjul.
Bremsemastercylinderen er opdelt i pneumatisk bremsemastercylinder og hydraulisk bremsemastercylinder.
● pneumatisk bremsemastercylinder
Sammensætning: Den pneumatiske bremsemastercylinder er hovedsageligt sammensat af øvre kammerstempel, nedre kammerstempel, push -stang, rulle, balancefjeder, returfjeder (øvre og nedre kamre), øvre kammerventil, nedre kammerventil, luftindgang, luftudløb, Udstødningsport og udluftning.
Arbejdsprincip: Når føreren deprimerer fodpedalen, skal du strække trækstangen for at gøre den ene ende af trækarmen, tryk på balancefjederen ned for at få balancen til at bevæge sig ned. Luk først udstødningsventilen og åbn indløbsventilen. På dette tidspunkt er den trykluft fra luftbeholderen fyldt i bremsevæsen gennem indløbsventilen for at skubbe luftkammermembranen til at dreje bremsekammen for at realisere hjulbremsning for at opnå bremseffekten
● Hydraulisk bremsemastercylinder
Sammensætning: Den vigtigste matchende del af den hydrauliske bremsemastercylinder, der har en rille til opbevaring af bremseolie over og et stempel i cylinderen nedenfor.
Arbejdsprincip: Når føreren træder på fodpedalen, vil fodens kraft gøre stemplet i bremsemastercylinderen skubbe bremseolien fremad og generere tryk i oliekredsløbet. Trykket overføres til bremsecylinderstemplet i hvert hjul gennem bremseolien, og stemplet på bremscylinderen skubber bremseklappen ud for at få bremseklasset til at gnide med den indre overflade af bremsetromlen og generere nok friktion til at reducere Hjulets hastighed for at opnå formålet med bremsning.
● Funktion af bremsemastercylinder
Bremsemastercylinderen er den vigtigste kontrolenhed i bilens bremsesystem. Det indser følsom opfølgningskontrol i bremseprocessen og frigørelsesprocessen for det dobbelte kredsløbs hovedbremsesystem.
Arbejdsprincip: Når føreren deprimerer fodpedalen, skal du strække trækstangen for at gøre den ene ende af trækarmen, tryk på balancefjederen ned for at bevæge balancen armen ned. Luk først udstødningsventilen og åbn indløbsventilen. På dette tidspunkt udfyldes den trykluft i luftbeholderen i bremseluftkammeret gennem indløbsventilen for at skubbe luftkammermembranen for at dreje bremsekammen for at realisere hjulbremsning for at opnå bremseffekten.