Motor tilbehør kølesystem til Chery QQ Sweet S11 1.1L
1 S11-1301313 ærme, gummi
2 AQ60136 Elastisk klemme
3 Q1840610 Bolt Hexagon Flange
4 S11-1301311 Radiatorspændingsplade
5 S11LQX-SRQ radiator
6 S11SG-SG vandrørudvidelsesboks til kølevandrør
7 Q1840820 Bolt Hexagon Flange
8 S11-1303117 Vandindløbsrør Fixing Bracket
9 AQ60116 Elastisk klemme
10 S11-1303211BA Vandudløbsrør
11 AQ60122 Elastisk klemme
12 S11NFJSG-NFJSG Varmluftblæser vandindgangsslange
13 AQ60124 Elastisk klemme
14 S11-1311110 Expanding Box Assy
15 AQ60125 Elastisk klemme
16 S11NFJCSG-NFJCSG SLANG, Radiator Outlet
17 S11-1311120 Expanding Box Cover Assy
18 S11-1311130 Expanding Box Body Assy
19 S11-1303313 Vandrørradiator til udvidelse
20 S11JSG? O-JSG? O vandindløbsrør II
21-1 S11-1303111BA-rør, luftindtag
21-2 S11-1303111CA Slang-Radiatorindløb
22 S11-1308010 Fan, radiator
23 AQ60138 Elastisk klemme
24 S11-1308035BA-modstand, hastighedsskifter
25 S11-1303310BA PIPE ASSY-Vandkøling
På grund af den medfødte defekt, som det traditionelle kølevæske: vand og vandig frostvæske ikke kan opfylde varmeafledningen af motoren:
1. Vand fryser ved 0 ℃ og koger ved 100 ℃. Frysning eksploderer motorvandstanken og cylinderblokken, og kogning overophedes motoren, indtil den er lammet.
2. Når motortemperaturen når over 80 ℃, skal vandbobler begynde at vises på cylindervæggen. Vandbobler danner et boblevarmebarrierlag på overfladen af cylinderen for at forhindre varmeafledning inde i motoren. Vandbobler genereres og ødelægges uendeligt på metaloverfladen på motorblokken, og cylinderblokken går tabt med effekten af dryppende vand gennem sten - dette er kavitation.
3. den lokale temperatur inde i motoren er for høj, tendensen til forudbestemmelse og detonation øges, øger vibrationer og støj, reducerer motorens ydelse og effektivitet i høj grad og danner vandfrit brændstofforbrug.
4. den elektrokemiske korrosion af vand under virkningen af elektrolyt og genereringen af rust og skala forværrer kølesystemets aldrende hastighed og reducere varmeafledningen.
5. Når motortemperaturen når over 80 ℃, vil vanddampen, vandboblerne og vandudvidelsen øge kølesystemets indre tryk. På denne måde katalyserer det ikke kun kølesystemets aldringshastighed, men gør det også gradvist ude af stand til at sikre den hastighed, der kræves til normal varmeafledning på grund af korrosion. Derfor opsummeres varmeafledningsdefekterne ved vandig frostvæske som følger: Varmeafledningens ydelse er begrænset og kan ikke holde overophedningstoppen; Alderligt aldring af motoren, hvilket øger motorens kalorifulde værdi; Allering af kølesystemet gradvist for at reducere eller øge varmeafledningskapaciteten.
Mangel på væske i kølesystemet: radiatoren er revnet, der er hullækage, eller cylindervandjakken er beskadiget, hvilket resulterer i udstrømning af kølevand; Vandindløbet og udløbsrørene er beskadiget og lækker; Kontakten er beskadiget, hvilket resulterer i flydende lækage.
Løsning: Stop lækage af lækagevæske. Hvis det er alvorligt, skal du udskifte radiatoren; Udskift vandindløbet og udløbsrørene; Udskift kontakten.
For højt motorkølemiddel: for lidt kølevand; Ventilatorbæltet af ventilatoren er brudt eller for løs til at give fuldt ud til dets funktion; Der er for meget skala på cylindervandjakken og radiatoren, hvilket påvirker varmeafledningens ydelse; Unormal drift af vandpumpe fører til dårlig vandcirkulation; Radiatorfinnen dumpes, eller den tilslutningsslange suges; En af vandtemperaturmåleren og sensoren mislykkes eller begge mislykkes.
Løsning: Tilsæt kølevand; Udskift drivbæltet eller spænd transportbåndet; Rengør kølesystemet; Reparere vandpumpen; Kontroller vandudløbsrøret. Hvis det er deflateret, skal du fjerne det og reparere radiatorfinnerne. Kontroller vandtemperaturmåleren og sensoren.
