MOTOR TILBEHØR KØLESYSTEM til CHERY QQ SWEET S11 1.1L

1 S11-1301313 ÆRMERE,GUMMI
2 AQ60136 ELASTISK KLEMME
3 Q1840610 BOLT SEXAGON FLANGE
4 S11-1301311 RADIATORSPÆNDINGSPLADE
5 S11LQX-SRQ RADIATOR
6 S11SG-SG VANDRØR-UDVIDELSESBOKS TIL KØLEVANDSRØR
7 Q1840820 BOLT SEXAGON FLANGE
8 S11-1303117 FASTSÆTNINGSBESTILLING TIL VANDINDGÅNGSRØR
9 AQ60116 ELASTISK KLEMME
10 S11-1303211BA VANDUDSLUTNINGSRØR
11 AQ60122 ELASTISK KLEMME
12 S11NFJSG-NFJSG VARMLUFT BLÆSER VANDINDTAGSSLANGE
13 AQ60124 ELASTISK KLEMME
14 S11-1311110 EXPANDING BOX ASSY
15 AQ60125 ELASTISK KLEMME
16 S11NFJCSG-NFJCSG SLANGE,RADIATORUDGANG
17 S11-1311120 UDVIDENDE KASSE DÆKSEL ASSY
18 S11-1311130 EXPANDING BOX BOY ASSY
19 S11-1303313 VANDRØRRADIATOR TIL EXPANDI
20 S11JSG?o-JSG?o VANDINDLØBSRØR II
21-1 S11-1303111BA RØR,LUFTINDTAG
21-2 S11-1303111CA SLANGE – RADIATORINDTAG
22 S11-1308010 VENTILATOR,RADIATOR
23 AQ60138 ELASTISK KLEMME
24 S11-1308035BA MODSTAND,HASTIGHEDSSKIFTER
25 S11-1303310BA RØRASSY – VANDKØLING

På grund af den medfødte defekt, at den traditionelle kølevæske: vand og vandigt frostvæske ikke kan modstå motorens varmeafledning:

1. Vand fryser ved 0 ℃ og koger ved 100 ℃. Frysning vil eksplodere motorens vandtank og cylinderblok, og kogning vil overophede motoren, indtil den er lammet.

2. Når motortemperaturen når over 80 ℃, bør der begynde at komme vandbobler på cylindervæggen. Vandbobler danner et boblevarmebarrierelag på cylinderens overflade for at forhindre varmeafledning inde i motoren. Vandbobler genereres og knækkes i det uendelige på metaloverfladen af ​​motorblokken, og cylinderblokken går tabt med virkningen af ​​at dryppe vand gennem sten - dette er kavitation.

3. Den lokale temperatur inde i motoren er for høj, tendensen til forforbrænding og detonation øges, øger vibrationer og støj, reducerer motorens ydeevne og effektivitet kraftigt og danner vandfrit brændstofforbrug.

4. Den elektrokemiske korrosion af vand under påvirkning af elektrolyt og dannelsen af ​​rust og kalk forværrer kølesystemets ældningshastighed og reducerer varmeafledningsevnen.

5. Når motortemperaturen når over 80 ℃, vil vanddampen, vandboblerne og vandudvidelsen øge det indre tryk i kølesystemet. På denne måde katalyserer det ikke kun kølesystemets ældningshastighed, men gør det også gradvist ude af stand til at sikre den nødvendige hastighed til normal varmeafledning på grund af korrosion. Derfor er varmeafledningsdefekterne af vandigt frostvæske opsummeret som følger: varmeafledningsevnen er begrænset og kan ikke holde overophedningsspidsen; Gradvist ældning af motoren, hvilket øger motorens brændværdi; Gradvis ældning af kølesystemet for at reducere eller øge varmeafledningskapaciteten.

Mangel på væske i kølesystemet: radiatoren er revnet, der er hullækage, eller cylinderens vandkappe er beskadiget, hvilket resulterer i udstrømning af kølevand; Vandindløbs- og udløbsrørene er beskadigede og utætte; Kontakten er beskadiget, hvilket resulterer i væskelækage.

Løsning: stop lækagen af ​​lækagevæske. Hvis det er alvorligt, udskift radiatoren; Udskift vandindløbs- og udløbsrørene; Udskift kontakten.

For høj motorkølevæske: for lidt kølevand; Blæserens kraftoverførselsremme er knækket eller for løs til at give fuld slør til dens funktion; Der er for meget skala på cylinderens vandkappe og radiator, hvilket påvirker varmeafledningsevnen; Unormal drift af vandpumpen fører til dårlig vandcirkulation; Radiatorfinnen er dumpet, eller tilslutningsslangen suges; En af vandtemperaturmåleren og sensoren fejler, eller begge fejler.

Løsning: tilsæt kølevand; Udskift drivremmen eller spænd transportbåndet; Rengør kølesystemet; Reparer vandpumpen; Tjek vandudløbsrøret. Hvis den er tømt for luft, skal du fjerne den og reparere radiatorfinnerne. Tjek vandtemperaturmåleren og sensoren.