MOTORPAKNING – TANDKÆDEDÆKSEL til CHERY EASTAR B11

SMF140029 BOLT – FLANGE (M8 til+30)
SMF140031 BOLT – FLANGE (M8 til+35)
SMF140037 BOLT – FLANGE (M8à+60)
5-1 SMD363100 DÆKSEL - FT TANDREM LWR
SMF140209 BOLT – FLANGE (M6 til+25)
SMF140206 BOLT-VASKEMASKINE (M6 til+18)
MD188831 PAKNING
MD322523 PAKNING
SMF247868 BOLT-VASKEMASKINE (M6 til+25)
13-1 MN149468 PAKNING- TANDREM LWR DÆKSEL
MD310601 PAKNING- TANDREM OPR DÆKSEL
15-1 MD310604 PAKNING – TANDKÆDEDÆKSEL
15-2 MD324758 PAKNING – TANDKÆDEDÆKSEL
SMD129345 STIK -GUMMI

Motorens tandremmes hovedfunktion er at drive motorens ventilmekanisme for at åbne eller lukke motorens indløbs- og udstødningsventiler på et passende tidspunkt for at sikre, at motorcylinderen kan indånde og udstødning normalt.

Anvendelsesprincip
Arbejdet med timingkæde afhænger af højstyrke metalkæder til at forbinde kædehjulene på krumtapakslen og knastakselen og holde dem kørende synkront. På grund af højhastighedsdriften mellem metaller, hurtigt slid og høj temperatur skal det tilsvarende smøresystem være designet til køling og smøring. På samme tid, når timingkæden bruges i motordesignet, er der også problemet med friktionsstøj mellem metaller. For at løse dette problem skal producenten tage forskellige forholdsregler, såsom kæden med optimeret design. For at løse disse problemer er det bundet til at øge design- og fremstillingsomkostningerne for motoren.

forskel
Selvom de grundlæggende funktioner for "tandrem" og "tandkæde" er de samme, er deres arbejdsprincip stadig anderledes.
Der er mange gummitænder på indersiden af ​​tandremmen. Tandremmen bruger disse gummitænder til at samarbejde med rillen på toppen af ​​de tilsvarende roterende dele (knastaksel, vandpumpe osv.), så motorens krumtapaksel kan trække andre kørende dele og holde de drevne dele kørende synkront. Tandremmen kan betragtes som et blødt gear. På samme tid, når tandremmen fungerer, har den også brug for samarbejdet med strammer (automatisk eller manuelt justere dens stramhed) og tomgang (styrerems løberetning) og andet tilbehør.
Sammenlignet med timingkæden har tandremmen karakteristika af enkel struktur, ingen smøring, stille drift, bekvem installation og vedligeholdelse, lave fremstillingsomkostninger og så videre. Imidlertid er tandremmen en gummikomponent (hydrogeneret butadiengummi). Med forøgelsen af ​​motorens arbejdstid vil tandremmen blive slidt og ældet. Hvis den ikke udskiftes i tide, når tandremmen springer eller knækker, vil virkningen af ​​motorens kørende dele blive forstyrret, og delene vil blive beskadiget. Hvis motorens indsugnings- og udstødningsventiler og motorstemplet bevæger sig ukoordineret, hvilket resulterer i kollisionsskader.