Ekspansionsbeholderdæksel til chery

Ekspansionsboks, et forseglet kølesystem bruges ofte til at køle elektronisk udstyr, så der skal træffes nogle foranstaltninger for at kompensere for væskens termiske udvidelse forårsaget af temperaturstigning. Derudover skal luften i kølemidlet renses, og der bør sørges for nogle dæmpningsforanstaltninger for at reducere trykpåvirkningen i systemet. Disse kan realiseres ved hjælp af ekspansionsbeholder, som også bruges som lagertank for flydende kølemiddel.

Nogle bilmotorkølesystemer er designet med ekspansionsbeholdere. Ekspansionsbeholderens skal er markeret med en øvre rillet linje og en nedre rillet linje. Når kølevæsken er fyldt til den øverste linje, betyder det, at kølevæsken er blevet fyldt op og ikke kan påfyldes igen; Når kølervæsken er fyldt til off-line, betyder det, at mængden af ​​kølervæske ikke er nok, så den kan fyldes lidt mere; Når kølevæsken fyldes mellem de to indskrevne linjer, indikerer det, at påfyldningsmængden er passende. Desuden bør motoren støvsuges, før den fyldes med frostvæske. Hvis der støvsuges ubetinget, skal luften udsuges i kølesystemet efter påfyldning af frostvæske. Ellers, når lufttemperaturen til en vis grad stiger med motorens vandtemperatur, stiger vanddamptrykket i kølesystemet. Bobletrykket kan øge frostvæskens strømningsmodstand for at flyde langsomt, reducere varmen fra radiatoren og øge motortemperaturen. For at forhindre dette problem er der designet en damptrykventil i ekspansionsbeholderens dæksel. Når trykket i kølesystemet er større end 110 ~ 120kPa, åbner trykventilen, og gassen vil blive udledt fra dette hul. Hvis der er mindre vand i kølesystemet, vil der blive dannet et vakuum. Fordi radiatorvandsrøret i kølesystemet er relativt tyndt, vil det blive fladt af atmosfærisk tryk. Der er dog en vakuumventil i ekspansionsbeholderens dæksel. Når den sande plads er mindre end 80 ~ 90kpa, åbnes vakuumventilen for at tillade luft at komme ind i kølesystemet for at forhindre vandrøret i at blive fladt.