Hydraulisk koblingsfrigørelsesleje til Chery

[Princip]:
Den såkaldte kobling, som navnet antyder, betyder at bruge "adskillelse" og "kombination" til at overføre en passende mængde strøm. Motoren roterer altid, og hjulene er ikke. For at stoppe køretøjet uden at beskadige motoren, skal hjulene på en eller anden måde kobles fra motoren. Ved at kontrollere glidende afstand mellem motoren og transmissionen giver koblingen os mulighed for nemt at forbinde den roterende motor til den ikke -roterende transmission.
[fungere]:
Trin på koblings mastercylinder- hydraulisk olie eskorteres fra mastercylinderen til koblingsslavecylinderen- slavecylinderen er under tryk og skubber push-stangen fremad- mod skiftgaffel At hvis skiftgaffelen er kombineret med koblingstrykpladen, der roterer i høj hastighed, skal der være behov for et leje for at eliminere varmen og modstanden forårsaget af direkte friktion, så lejet, der er installeret i denne position Trykpladen for at adskille den fra friktionspladen og dermed afskære effekten af ​​krumtapakslen.
[bilkoblingsfrigørelsesleje]:
1. koblingsudgivelseslejen er installeret mellem koblingen og transmissionen. Frigørelsesleje sædet er løst ærmet på den rørformede forlængelse af lejedækslet af transmissionens første aksel. Skulderen af ​​frigørelseslejen er altid imod frigørelsesgaffelen gennem returfjederen og trækker sig tilbage til den bageste position for at opretholde et hul på ca. 3 ~ 4 mm med slutningen af ​​frigørelseshåndtaget (frigørelsesfinger).
Da koblingstrykpladen og frigørelseshåndtag betjenes synkront med motorens krumtapaksel, og frigørelsesgaffelen kan kun bevæge sig langs den aksiale retning af koblingsudgangsakslen, er det åbenlyst umuligt at bruge frigørelsesgaffelen til at trække frigørelseshåndtaget. Udgivelseslejen kan få frigørelseshåndtaget til at bevæge sig langs den aksiale retning af koblingsudgangsakslen, mens den roterer, for at sikre glat engagement, blød adskillelse og reducere slid af koblingen, forlænger koblingens levetid og hele transmissionssystemet.
2. koblingsudgivelseslejen skal bevæge sig fleksibelt uden skarp lyd eller fastklemning. Dets aksiale clearance må ikke overstige 0,60 mm, og slidet af indre race må ikke overstige 0,30 mm.
3. [Bemærk til brug]:
1) I henhold til driftsreglerne skal du undgå semi -engagement og semi -frigørelse af koblingen og reducere koblingstiderne for koblingen.
2) Vær opmærksom på vedligeholdelse. Blødlægges smøret med madlavningsmetode regelmæssigt eller under årlig inspektion og vedligeholdelse for at gøre det til et tilstrækkeligt smøremiddel.
3) Vær opmærksom på nivellering af koblingsudgivelseshåndtaget for at sikre, at den elastiske kraft af returfjederen opfylder reglerne.
4) Juster det frie slagtilfælde for at imødekomme kravene (30-40 mm) for at forhindre, at det frie slagtilfælde er for stort eller for lille.
5) Minimer tiderne med led og adskillelse, og reducer slagbelastningen.
6) Trin forsigtigt og nemt for at få det til at oprette forbindelse og adskille jævnt.