China Engine Ignition System for Chery A1 Kimo S12 Producent og leverandør | Deyi
  • head_banner_01
  • head_banner_02

Motorantændingssystem til Chery A1 Kimo S12

Kort beskrivelse:

1 473H-1008018 Bracket-kabelhøjspænding
2 DHXT-4G Tændrørkabel Assy-4. cylinder
3 DHXT-2G Kabel-spark-stik 2. cylinder Assy
4 DHXT-3G Tændrørkabel Assy-3rd-cylinder
5 DHXT-1G Tænkestikkabel Assy-1st cylinder
6 A11-3707110CA Tændrør
7 A11-3705110EA Tændingsspole Assy


  • Fob pris:US $ 0,5 - 9.999 / stykke
  • Min.order Mængde:100 stykker/stykker
  • Forsyningsevne:10000 stykke/stykker om måneden
  • Produktdetaljer

    Produktmærker

    1 473H-1008018 BRACKET-CABLE Højspænding
    2 DHXT-4G tændrørkabel Assy-4. cylinder
    3 DHXT-2G kabel-spark-stik 2. cylinder Assy
    4 DHXT-3G tændrørkabel Assy-3rd cylinder
    5 DHXT-1G tændrør Kabel Assy-1st cylinder
    6 A11-3707110CA tændrør
    7 A11-3705110EA Ignition Coil Assy

    Tændingsspolen for Chery QQ er hovedkomponenten i QQ308, som er ansvarlig for den normale antændelse af motorbrændstof

    Tændingsspolen af ​​Chery QQ er den vigtigste spole på QQ308
    Det er en vigtig komponent, der er ansvarlig for den normale antændelse af motorbrændstof. Fra udseendet er det sammensat af to dele: magnetisk siliciumchipgruppe og spiralkrop. Der er to stik på spiralkroppen, hvor det cirkulære hul er højspændingsudgangsporten, og den bipolære grænseflade er strømforsyningsgrænsefladen for den primære spole. Dens spænding kommer fra ECU (), og opladningstiden styres nøjagtigt

    Tændingsspolen af ​​QQ er installeret i bunden af ​​luftfilterrøret og fastgjort på jernrammen på siden af ​​motoren med to krydsskruer. Jernrammen kan adskilles separat. Den højspændings elektriske grænseflade er opad, og inputgrænsefladen er nedad, og ledningerne er forsynet med en gummibeskyttende ærme

    Generelt, når tændingsspolen for distributørstændingskøretøj mislykkes, påvirkes alle cylindre af hele motoren, men tændingssystemet for QQ308 er lidt anderledes. Det er sammensat af tre uafhængige tændingsspoler, der kontrollerer antændelsen af ​​henholdsvis tre cylindre. Derfor er forestillingen ikke særlig åbenlyst i tilfælde af fiasko. Når tændingsspolen på en cylinder mislykkes, når motoren starter, vil der være meget åbenlyst vibration (bemærk, at den ikke er vibration), og tomgangshastigheden er ustabil. Når du kører med lav hastighed, er det let at gnide bilen (jeg føler bilen kørende). Når du kører, bliver motorlyden højere, og motorfejllyset lyser lejlighedsvis op. Når de tre tændingsspoler har problemer, er motoren vanskelig at starte eller kan overhovedet ikke startes, motoren stopper under kørslen, og tomgangshastigheden falder, disse problemer har en stor indflydelse på motoren.

    Fordi den tændingsspole, der bruges i QQ308, er tør og forseglet med fugemasse, er det meget vanskeligt at reparere tændingsspolen. Generelt erstattes det direkte. Når de fleste af tændingsspolerne er beskadiget, er højspændingstråden også let at blive beskadiget, så den skal udskiftes sammen


  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os