Chery Groups salg har stabiliseret sig, og det har også opnået en indtægt på 100 milliarder yuan.

Den 15. marts rapporterede Chery Holding Group (benævnt ”Chery Group”) driftsdata på det interne årlige Cadre-møde, at Chery Group opnåede en årlig driftsindtægter på 105,6 milliarder yuan i 2020, en stigning på 1,2% år for år , og det fjerde på hinanden følgende år med omsætning på 100 milliarder dollars yuan.

International Cherys globale layout har overvundet udfordringerne for faktorer, såsom spredning af oversøiske epidemier. Gruppen eksporterede 114.000 køretøjer hele året, en stigning på 18,7% år til år, idet den oprettede den største eksport af kinesiske brandpassagerkøretøjer i 18 år i træk.

Det er værd at nævne, at Chery Groups Auto Parts -forretning i 2020 vil opnå salgsindtægter på 12,3 milliarder yuan, nyligt tilføjet EFT og Ruihu Mold 2 -børsnoterede virksomheder og reservere en række børsnoterede echelon -virksomheder.

I fremtiden vil Chery Group overholde den nye energi og intelligente “Double V” -rute og omfavne den nye æra med smarte biler; Det lærer af Toyota og Teslas "Double T" -virksomheder.

114.000 eksporterede biler steg med 18,7%

Det er underforstået, at Chery Group i 2020 har frigivet mere end 10 nye køretøjer som Tiggo 8 Plus, Arizo 5 Plus, Xingtu TXL, Chery -antagonist, Jietu X70 Plus og opnåede et årligt salg på 730.000 køretøjer. Det kumulative antal brugere overskred 9 millioner. Blandt dem oversteg det årlige salg af Chery Tiggo 8 -serien og Chery, der holdt Jietu -serien, 130.000.

Takket være stabiliseringen af ​​salget vil Chery Group opnå driftsindtægter på 105,6 milliarder yuan i 2020, en stigning på 1,2%år til år. Data viser, at fra 2017 til 2019 var Chery Groups driftsindtægter henholdsvis 102,1 milliarder yuan, 107,7 milliarder yuan og 103,9 milliarder yuan. Denne gang har gruppens driftsindkomst overskredet 100 milliarder yuan i omsætning for fjerde år i træk.

International Cherys globale layout har overvundet udfordringerne ved oversøiske epidemier og andre faktorer og opnået gennembrudsvækst i 2020, hvilket er ekstremt sjældent. Gruppen eksporterede 114.000 køretøjer hele året, en stigning på 18,7%år til år. Det har opretholdt eksporten nr. 1 af kinesiske brandpassagerkøretøjer i 18 år i træk og er gået ind i et nyt udviklingsmønster af "international og indenlandsk dobbeltcyklus" gensidig forfremmelse.

I 2021 startede Chery Group også en "god start." Fra januar til februar solgte Chery Group i alt 147.838 køretøjer, en stigning på 98,1%, hvoraf 35017 køretøjer blev eksporteret, en stigning på 101,5%år til år.

Drevet af globaliseringen har mange kinesiske brandbilfirmaer etableret fabrikker og F & U -baser på oversøiske markeder, såsom Geely Automobiles og Great Wall Motors.

Indtil nu har Chery etableret seks store F & U -baser, 10 oversøiske fabrikker, mere end 1.500 oversøiske distributører og serviceforretninger over hele verden med en samlet oversøisk produktionskapacitet på 200.000 enheder/år.

Baggrunden for "teknologi Chery" er blevet mere levende, og virksomhedens kernekonkurrenceevne er blevet forbedret markant.

Ved udgangen af ​​2020 havde Chery Group ansøgt om 20.794 patenter, og 13153 var autoriserede patenter. Opfindelsespatenter tegnede sig for 30%. Syv virksomheder i gruppen blev valgt som et af de 100 bedste opfindelsespatenter i Anhui -provinsen, hvor Chery Automobile først rangerede for det syvende år i træk.

Ikke kun det, Cherys selvudviklede 2.0tgdi-motor er kommet ind i masseproduktionsstadiet, og den første model Xingtu Lanyue 390T vil blive officielt lanceret den 18. marts.

Chery Group erklærede, at drevet af sin vigtigste bilvirksomhed er "bilindustriens økosystem" bygget af Chery Group omkring hovedværdikæden i bilen fuld af vitalitet, herunder bildele, autofinansiering, RV -camping, moderne serviceindustri og intelligens. Udviklingen har dannet et udviklingsmønster af "forskellige træer til skove".