TRANSMISSION TILBEHØR til CHERY A1 KIMO S12

1 Q1860840 BOLTEKOBLING -og- TRANSMISSIONSHUS
2 QR523-1701102 BOLT-OLIE AFSLUTNING
3 QR519MHA-1703522 BOLTE
5 QR519MHA-1701130 GAFFEL AKSEL STOPPLADE-1. og 2. HAST.
6 QR513MHA-1702520 AKSEL ASSY – KOBLINGSLØSER
7 Q1840820 BOLT – SEXAGON FLANGE
8 QR523-1702320 GAFFEL SÆDE ASSY
9 015301960AA AFBRYDER ASSY-REVERS LAMPE
10 QR519MHA-1703521 KROG
11 QR512-1602101 LEJE-KOBLING ASSY
12 QR513MHA-1702502 KOPPLING UDLØBSGAFEL
13 QR513MHA-1702504 RETUR SPING-KØBLING UDLØSNING
14 QR523-1701103 VASKEMASKINE
15 QR513MHA-1701202 SLEEVE- ANTIFRICATION
16 015301244AA WASHER-REVERS SWITCH
17 QR523-1701220 MAGNET ASSY
18 015301473AA LUFTFARTØJ
19 015301474AA CAP-AIR FARTØJ
20 513MHA-1700010 TRANSMISSION ASSY
21 QR513MHA-1702505 BOLTE
22 QR513MHA-1702506 PIN-LØSNINGSGAFFEL

Automobiltransmission er et sæt transmissionsenheder, der bruges til at koordinere motorens hastighed og hjulenes faktiske kørehastighed, som bruges til at give fuld spil til motorens bedste ydeevne. Transmissionen kan producere forskellige transmissionsforhold mellem motoren og hjulene under kørsel af køretøjet.
Ved at skifte gear kan motoren arbejde i sin bedste kraftpræstationstilstand. Udviklingstendensen for transmission er mere og mere kompleks, og graden af ​​automatisering er højere og højere. Automatgear vil være mainstream i fremtiden.

effekt
Motorens udgangshastighed er meget høj, og den maksimale effekt og drejningsmoment vises i et bestemt hastighedsområde. For at give fuld slør til den bedste ydelse af motoren, skal der være et sæt transmissionsanordninger til at koordinere motorens hastighed og den faktiske kørehastighed for hjulene.

fungere
① Skift udvekslingsforholdet og udvid variationsområdet for drivhjulets drejningsmoment og hastighed for at tilpasse sig hyppigt skiftende køreforhold og få motoren til at arbejde under gunstige arbejdsforhold (høj effekt og lavt brændstofforbrug);
② Når motorens rotationsretning forbliver uændret, kan køretøjet køre baglæns;
③ Brug frigear til at afbryde kraftoverførslen, så motoren kan starte og gå i tomgang, og lette gearskift eller kraftudgang.
Transmissionen er sammensat af en transmissionsmekanisme med variabel hastighed og en kontrolmekanisme. Når det er nødvendigt, kan der også tilføjes et kraftudtag. Der er to måder at klassificere: i henhold til ændringsmodus for transmissionsforhold og i henhold til forskellen i driftstilstand.

fordel
Skift gear med det mål at reducere brændstofforbruget.
Brug altid motorens maksimale effekt.
Alle kørselsforhold har tilsvarende skiftepunkter.
Skiftpunkter ændres vilkårligt.