TRANSMISSION ASSY AKSEL-GEAR SHIFTING til CHERY AMULET A15

1 015301249AA AKSE – GEARSKIFTE
2 015301239AA PALTE – FORSIGTIG
3 015301238AA FINGER – GEARSKIFTE
4 015301268AA SÆDE – FJÆR
5 015301228AA FJEDER – STYREHÅNDTAG
6 015301267AA SÆDE – FJÆR
8 015301259AA FJEDER – STYREHÅNDTAG
9 015301233AA RING – O
10 015301232AA DÆKSEL – STYREHÅNDTAG
11 015301235AA HÅNDTAG - GEARSKIFTE

Mellemakslen er en aksel i automobilens gearkasse. Selve akslen er integreret med gearet. Dens funktion er at forbinde den første aksel og den anden aksel og vælge at gå i indgreb med forskellige gear gennem transformationen af ​​gearstangen, så den anden aksel kan udsende forskellige hastigheder, styring og drejningsmoment. Fordi dets form er som et tårn, kaldes det også "pagodetand".
Med forøgelsen af ​​mellemakslens levetid falder dens naturlige frekvens lidt; Den mellemliggende aksels egenfrekvens falder med op til 1 2%, faldamplituden af ​​de første fire egenfrekvenser er højere i den højere orden end i den lavere orden, men ændringen af ​​faldhastigheden er uregelmæssig; Overfladehårdheden af ​​forskellige sektioner ændrer sig lidt, og der er en tendens til først at øge og derefter falde; Ifølge ændringerne i den mellemliggende aksels egenfrekvens og hårdhed kan det foreløbigt udledes, at mellemakslen har mere end 60 % af den resterende levetid, hvilket er af genbrugsværdi.

Ejerskabet af Kinas bilmarked er stigende, og det har overskredet 1,5 % ved udgangen af ​​2014 Med 5,4 milliarder køretøjer bliver problemet med genbrug af køretøjer mere og mere vigtigt. I de seneste 10 år har staten tæt udstedt en række gunstige politikker om bilgenbrug og genfremstilling og ressourcegenbrug. Forudsætningen for genbrug og fremstilling af udtjente bildele er, at de har tilstrækkelig resterende levetid og kan gå ind i den næste runde af servicecyklussen. Derfor bliver genanvendelighedsevalueringen af ​​udtjente bildele mere og mere vigtig.