Karosseritilbehør TRIM ASSY-MOTOR DÆKSEL til CHERY A3 M11

1 M11-5301511 BUNDLÆG
2 M11-5301513 BUNDDÆKSEL TÆTNING
3 M11-8401115 MOTOR HJEMME TRIM BOARD
4 M11-8402227 FORSÆTNING
5 M11-8402223 VARMEISOLERINGSPAD-MOTORDÆKSEL
6 M11-8402228 BAGSÆTNING
7 M11-8402220 INDKOPPLING AF HJEMME STRUT
8 M11-8402541 TILSLUTNINGSKABEL TIL HÆTTE

I Motorhjelm og bagagerumsklapfunktion: Det er et udadgående bevægeligt karrosseripanel placeret foran og bag på køretøjets forrude for at beskytte og dække motoren, bagagen eller opbevaringen.
II Formål med motorhjelm og bagagerumslåg:
1) I tilfælde af kollision arbejder motorhjelmen, bagagerumsklappen og andre kropspaneler sammen for at beskytte passagererne.
2) Med hensyn til kropsmodellering giver den forreste del af kroppen folk den mest følelse og det mest fremtrædende indtryk, hvilket er et hovedaspekt ved evaluering af bilmodelleringen. Bagsiden af ​​bilens karrosseri er også det objekt, som folk er opmærksomme på og er opmærksomme på nu. Sammen med andre ydre dækkende dele af kroppen skal den opfylde de overordnede modelleringskrav til kroppens udseende.
3) Det spiller også en afgørende rolle i aerodynamik og fodgængerbeskyttelse.
III Designprincip for motorhjelmsamling og bagagerumsdækselsamling
1. Sekundær dæksel
1.1 generelt er den forreste del af motorhjelmen fastgjort med en lås, og den bagerste del er hængt på den øverste tværbjælke af karrosseripanelet gennem et hængsel og åbnet bagud. Bagagerumsklappen er ophængt på bagvægsskærmen, og bagenden er fastgjort med en lås og åbnet fremad. Begge dæksler er sammensat af indvendige og ydre plader. Den ydre plade er en stor dækkende del på køretøjets karrosseri, og dens form skal opfylde kravene til køretøjets karosserimodellering; For at øge dens stivhed og pålideligt fiksere den på køretøjet, bruges den indvendige plade generelt til at styrke den. Den indre plade er arrangeret omkring den ydre plade af dækslet og dækslet, og kombineres med den ydre plade gennem flange, presning, limning eller svejsning; Den indre plade er svejset med en forstærkningsplade til montering af hængsler, låse og støttestænger; For at lette vægten skal materialet med lille spænding udgraves fra inderpladen ved at optimere beregningsmetoden.
1.2 er der bøjetræk i midten af ​​emhættens inderplade. Vi kalder det tryktilførselsarmering. Dens hovedformål er at forbedre dækslets bøjningsmodstand, trykstyrke og stivhed. For eksempel, i tilfælde af kollision, skal du sikre dig, at lugedækslet er bøjet og deformeret for at absorbere energi og beskytte passagererne.
1.3 forbindelsestilstanden mellem motorhjelmens indvendige plade og det bagerste bagagerumsdæksel og den ydre plade, ud over den omgivende kantindpakning, for at øge styrken af ​​store dækkende dele og eliminere vibrationer og støj mellem plader, limpunkter er jævnt fordelt mellem den indvendige plade og den ydre plade, og fordybningens træk skal udformes på limpåføringsstedet, som kaldes limholderrille. Mellemrummet mellem bundfladen af ​​den designede limopbevaringstank og den ydre plade skal være 3-4 mm