KABELBAUM ELEKTRIZITÄT für Chery 1.1L QQ
1 S11-3724010BA KABELBAUM, MOTORRAUM
2 S11-3724013 KABELBAUM „MINUS“
3 S11-3724030BB KABELBAUMINSTRUMENT
4 S11-3724050BB KABELBAUM INNEN
5 S11-3724070 KABELBAUM-TÜR-VORNE
6 S11-3724090 KABELBAUM TÜR-R.
7 S11-3724120 KABELBAUM, ABDECKUNG-R.
8 S11-3724140 DEFROSTER ANODENVERKABELUNG KOMPL
9 S11-3724160 ERDUNGSLEITUNG FÜR HINTEREN DEFROSTER
10 S11-3724180BB KABELBAUM MOTOR
Kabelbaum
Der Kabelbaum eines Automobils ist eine wichtige Komponente, die verschiedene elektrische und elektronische Geräte eines Automobils verbindet. Es überträgt elektrische Signale zwischen Netzteil, Schalter, elektrischen und elektronischen Geräten. Es ist als Nervenübertragung und Blutversorgung bekannt. Es ist der Träger der elektrischen Signalsteuerung von Automobilen. Der Kfz-Kabelbaum ist der Hauptbestandteil des Kfz-Stromkreisnetzes. Ohne Kabelbaum gibt es keine Automobilschaltung. [1]
Um die Installation und Wartung zu erleichtern und sicherzustellen, dass die elektrische Ausrüstung auch unter den schlechtesten Bedingungen funktioniert, werden die von der elektrischen Ausrüstung des gesamten Fahrzeugs verwendeten Drähte unterschiedlicher Spezifikationen und Farben durch eine angemessene Anordnung integriert und die Drähte zu Bündeln zusammengebunden Isoliermaterialien, die vollständig und zuverlässig sind.
Auswahl
Der Autokabelbaum verbindet den Autoschalter, Elektrogeräte, Sensoren, die Stromversorgung und alle elektrischen und elektronischen Geräte, die sich überall im Motorraum, in der Kabine und im Fahrerhaus des Autos befinden. Aufgrund der Nutzungseigenschaften des Automobils selbst, wie zum Beispiel: Es muss wiederholt rauen Umgebungen und Betriebsbedingungen wie heißen Sommern, kalten Wintern und Turbulenzen ausgesetzt sein, was die technischen Anforderungen an die elektrische und elektronische Ausrüstung von Automobilen bestimmt. Daher umfassen die technischen Anforderungen an Automobilkabelbäume hauptsächlich: Korrektheit und Kontinuität des Stromkreises, Beständigkeit gegen Vibrationen, Stöße, wechselnde feuchte Hitze, hohe Temperaturen, niedrige Temperaturen, Salznebel und industrielle Lösungsmittel. [2]
1) Richtige Auswahl des Kabelquerschnitts
Die elektrische Ausrüstung des Fahrzeugs wählt den Querschnitt des verwendeten Kabels entsprechend dem Laststrom aus. Bei Elektrogeräten, die über einen längeren Zeitraum betrieben werden, können 60 % der tatsächlichen Strombelastbarkeit der Leitung gewählt werden; 60 % – 100 % der tatsächlichen Strombelastbarkeit von Leitungen können für den kurzzeitigen Betrieb elektrischer Geräte genutzt werden.
2) Auswahl des Kabelfarbcodes
Um die Identifizierung und Wartung zu erleichtern, haben die Drähte im Kabelbaum unterschiedliche Farben.
Um die Markierung im Schaltplan zu erleichtern, werden die Farben der Drähte durch Buchstaben dargestellt und die dargestellten Farben werden in jedem Schaltplan mit Anmerkungen versehen.
Fehlerursache Broadcast
Zu den häufigsten Fehlern an Kfz-Leitungen gehören schlechter Kontakt der Steckverbinder, Kurzschlüsse zwischen Drähten, Unterbrechungen, Erdung usw.
Die Ursachen sind folgende:
1) Natürlicher Schaden
Die Verwendung von Kabelbäumen überschreitet die Lebensdauer, altert den Draht, reißt die Isolierschicht und verringert die mechanische Festigkeit erheblich, was zu Kurzschlüssen, offenem Stromkreis, Erdung usw. zwischen den Drähten führt und zum Durchbrennen des Kabelbaums führt. Die Oxidation und Verformung der Kabelbaumklemmen führt zu einem schlechten Kontakt und führt dazu, dass die elektrische Ausrüstung nicht normal funktioniert.
2) Schäden am Kabelbaum aufgrund eines Ausfalls der elektrischen Ausrüstung
Bei Überlastung, Kurzschluss, Erdung und anderen Fehlern elektrischer Geräte kann der Kabelbaum beschädigt werden.
3) Menschliches Verschulden
Bei der Montage oder Überholung von Autoteilen zerdrücken Metallgegenstände den Kabelbaum und brechen die Isolierschicht des Kabelbaums; Falsche Position des Kabelbaums; Falsche Führungsposition elektrischer Geräte; Die Plus- und Minusleitungen der Batterie sind vertauscht angeschlossen; Bei der Reparatur von Stromkreisfehlern können zufällige Verbindungen und Durchtrennungen von Drahtbündeln und Drähten zu Fehlfunktionen elektrischer Geräte und sogar zum Durchbrennen von Drahtbündeln führen. [1]
Aufklärungs- und Urteilsübertragung
1) Erkennung und Beurteilung eines Kabelbaum-Brennfehlers
Der Kabelbaum ist plötzlich durchgebrannt und die Brenngeschwindigkeit ist sehr hoch. Im Allgemeinen gibt es im durchgebrannten Stromkreis keine Sicherheitsvorrichtung. Die Regel für das Durchbrennen von Kabelbäumen lautet: Im Stromkreis des Stromversorgungssystems brennt der Kabelbaum überall dort, wo er geerdet ist, und die Verbindung zwischen den verbrannten und intakten Teilen kann als Kabelerdung betrachtet werden; Wenn der Kabelbaum bis zum Verdrahtungsteil eines elektrischen Geräts durchbrennt, weist dies darauf hin, dass das elektrische Gerät defekt ist.
2) Erkennung und Beurteilung von Kurzschlüssen, Unterbrechungen und schlechtem Kontakt zwischen Leitungen
-Der Kabelbaum wird von außen gequetscht und gestoßen, was zur Beschädigung der Drahtisolationsschicht im Kabelbaum führt, was zu einem Kurzschluss zwischen den Drähten führt, was dazu führt, dass einige elektrische Geräte außer Kontrolle geraten und Sicherungen durchbrennen.
Trennen Sie bei der Beurteilung die Kabelbaumstecker an beiden Enden der elektrischen Ausrüstung und des Steuerschalters und verwenden Sie den Stromzähler oder die Prüflampe, um den Kurzschluss der Leitung festzustellen.
-Zusätzlich zu dem offensichtlichen Bruchphänomen treten die häufigen Fehler einer Drahtunterbrechung meist zwischen Drähten und Drahtanschlüssen auf. Nachdem einige Drähte gebrochen sind, sind die äußere Isolationsschicht und der Drahtanschluss intakt, aber der innere Kerndraht und der Drahtanschluss des Drahtes sind gebrochen. Während der Beurteilung kann der Zugversuch an dem Leiterdraht und dem Leiteranschluss durchgeführt werden, bei denen der Verdacht besteht, dass der Stromkreis unterbrochen ist. Wenn während des Zugversuchs die Isolationsschicht des Leiters allmählich dünner wird, kann bestätigt werden, dass der Leiter offen ist.
-Der Stromkreis hat einen schlechten Kontakt und die meisten Fehler treten im Stecker auf. Wenn der Fehler auftritt, funktioniert die elektrische Ausrüstung nicht normal. Schalten Sie bei der Beurteilung die Stromversorgung des elektrischen Geräts ein, berühren oder ziehen Sie den entsprechenden Stecker des elektrischen Geräts. Beim Berühren eines Steckers ist der Betrieb der elektrischen Ausrüstung entweder normal oder abnormal, was darauf hindeutet, dass der Stecker defekt ist.
Broadcast ersetzen
Aussehenskontrolle
1) Das Modell des neuen Kabelbaums muss mit dem des Originalmodells übereinstimmen. Die Verbindung zwischen der Kabelklemme und dem Kabel ist zuverlässig. Sie können jeden Stecker und das Kabel von Hand ziehen, um zu sehen, ob sie locker sind oder abfallen.
2) Vergleichen Sie den neuen Kabelbaum mit dem Originalkabelbaum, z. B. die Größe des Kabelbaums, den Kabelanschlussstecker, die Kabelfarbe usw. Im Zweifelsfall verwenden Sie vorher ein Multimeter, um zu testen und sicherzustellen, dass der Kabelbaum intakt ist Ersatz.
installieren
Die Anschlüsse, Stecker und Buchsen aller elektrischen Geräte müssen mit den Buchsen und Steckern des Kabelbaums übereinstimmen. Nachdem die Verbindungsdrähte mit der elektrischen Ausrüstung verbunden wurden, muss ein gewisser Spielraum reserviert werden, und die Drähte dürfen nicht zu fest gezogen oder zu locker platziert werden.
Linieninspektion
1) Leitungsinspektion
Überprüfen Sie nach dem Austausch des Kabelbaums zunächst, ob die Verbindung zwischen dem Kabelbaumstecker und der elektrischen Ausrüstung korrekt ist und ob die Plus- und Minuspole der Batterie richtig angeschlossen sind.
2) Einschalttest
Das Erdungskabel der Batterie kann vorübergehend nicht angeschlossen werden. Verwenden Sie eine 12-V-20-W-Glühbirne als Prüflampe, schließen Sie die Prüflampe in Reihe zwischen dem Minuspol der Batterie und dem Erdungsende des Rahmens an und schalten Sie alle elektrischen Geräte am Fahrzeug aus. Die Prüflampe sollte im Normalzustand nicht leuchten, da sie sonst auf einen Fehler im Stromkreis hinweist. Wenn der Stromkreis normal ist, entfernen Sie die Glühbirne, schließen Sie eine 30-A-Sicherung in Reihe zwischen dem Minuspol der Batterie und dem Erdungsende des Rahmens an, starten Sie den Motor nicht und schalten Sie die Stromversorgung aller elektrischen Geräte am Fahrzeug ein Überprüfen Sie nacheinander die elektrische Ausrüstung und den Stromkreis, entfernen Sie die Sicherung und schließen Sie das Erdungskabel der Batterie an, nachdem Sie sichergestellt haben, dass die elektrische Ausrüstung und der Stromkreis fehlerfrei sind.
Zu den üblichen Spezifikationen für Kabel im Kabelbaum gehören Kabel mit Nennquerschnittsflächen von 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 und anderen Quadratmillimetern. Sie alle haben zulässige Laststromwerte und werden für Leitungen elektrischer Geräte mit unterschiedlichen Leistungen verwendet. Am Beispiel des gesamten Fahrzeugkabelbaums gilt die 0,5-Spezifikationslinie für Instrumentenleuchten, Anzeigeleuchten, Türleuchten, Deckenleuchten usw.; Die Spezifikationslinie 0,75 gilt für Nummernschildleuchten, kleine Vorder- und Hinterleuchten, Bremslichter usw.; Die Spezifikationslinie 1.0 gilt für Blinker, Nebelscheinwerfer usw.; 1.5 Die Spezifikationslinie gilt für Scheinwerfer, Hupen usw.; Die Hauptstromleitung, wie z. B. die Ankerleitung des Generators, das Erdungskabel usw., erfordert Drähte mit einem Durchmesser von 2,5 bis 4 mm2. Dies bedeutet lediglich, dass bei normalen Autos der Schlüssel vom maximalen Stromwert der Last abhängt. Beispielsweise sind das Erdungskabel und das positive Stromkabel der Batterie spezielle Autokabel, die allein verwendet werden. Ihre Drahtdurchmesser sind relativ groß, immerhin mehr als zehn Quadratmillimeter. Diese „Big Mac“-Kabel werden nicht in den Hauptkabelbaum integriert.
Zeichnen Sie vor dem Anordnen des Kabelbaums das Kabelbaumdiagramm. Das Kabelbaumdiagramm unterscheidet sich vom Schaltplan. Der Schaltplan ist ein Bild, das die Beziehung zwischen verschiedenen elektrischen Teilen beschreibt. Es spiegelt nicht wider, wie die elektrischen Teile miteinander verbunden sind, und wird nicht von der Größe und Form verschiedener elektrischer Komponenten und dem Abstand zwischen ihnen beeinflusst. Das Kabelbaumdiagramm muss die Größe und Form jeder elektrischen Komponente sowie den Abstand zwischen ihnen berücksichtigen und auch widerspiegeln, wie die elektrischen Komponenten miteinander verbunden sind.
Nachdem die Techniker der Kabelbaumfabrik die Kabelbaum-Verdrahtungsplatine gemäß dem Kabelbaumdiagramm hergestellt hatten, schnitten die Arbeiter die Drähte zu und ordneten sie gemäß den Bestimmungen der Verdrahtungsplatine an. Der Hauptkabelbaum des gesamten Fahrzeugs ist im Allgemeinen in Motor (Zündung, EFI, Stromerzeugung, Anlassen), Instrumente, Beleuchtung, Klimaanlage, Zusatzgeräte und andere Teile unterteilt, einschließlich Hauptkabelbaum und Abzweigkabelbaum. Der Hauptkabelbaum eines gesamten Fahrzeugs verfügt über mehrere Abzweigkabelbäume, genau wie Baumstangen und Äste. Der Hauptkabelbaum des gesamten Fahrzeugs nimmt häufig die Instrumententafel als Kernstück ein und erstreckt sich nach vorne und hinten. Aufgrund des Längenverhältnisses oder der bequemen Montage ist der Kabelbaum einiger Fahrzeuge in einen vorderen Kabelbaum (einschließlich Instrument, Motor, vordere Lichtbaugruppe, Klimaanlage und Batterie), einen hinteren Kabelbaum (Rückleuchtenbaugruppe, Nummernschildleuchte und Kofferraumleuchte) und Dachkabelbaum (Tür, Deckenleuchte und Hupe) usw. Jedes Ende des Kabelbaums ist mit Zahlen und Buchstaben gekennzeichnet, um den Verbindungsgegenstand des Kabels anzuzeigen. Der Bediener kann sehen, dass die Markierung korrekt mit den entsprechenden Kabeln und elektrischen Geräten verbunden werden kann, was besonders bei der Reparatur oder dem Austausch des Kabelbaums hilfreich ist. Gleichzeitig wird die Farbe des Drahtes in einfarbigen Draht und zweifarbigen Draht unterteilt. Außerdem wird der Verwendungszweck der Farbe angegeben, der in der Regel dem vom Automobilhersteller vorgegebenen Standard entspricht. Der chinesische Industriestandard schreibt lediglich die Hauptfarbe vor. Beispielsweise ist festgelegt, dass ein einziges schwarzes Kabel für das Erdungskabel und ein rotes Kabel für das Stromkabel verwendet wird. Es kann nicht verwechselt werden.
Das Geschirr wird mit gewebtem Faden oder Kunststoffklebeband umwickelt. Aus Sicherheits-, Verarbeitungs- und Wartungsgründen wurde auf die Umwicklung mit gewebtem Faden verzichtet und wird nun mit selbstklebendem Kunststoffband umwickelt. Die Verbindung zwischen Kabelbaum und Kabelbaum sowie zwischen Kabelbaum und elektrischen Teilen erfolgt über einen Stecker oder eine Öse. Der Stecker besteht aus Kunststoff und ist in Stecker und Buchse unterteilt. Der Kabelbaum wird mit einem Steckverbinder mit dem Kabelbaum verbunden, und die Verbindung zwischen dem Kabelbaum und den elektrischen Teilen wird mit einem Steckverbinder oder einer Kabelöse verbunden.
