1 S11GZQ-GZQ TANKFLÜSSIGKEIT
2 S11-8109310 AC-DRUCKSCHALTER-KPL
3 Q1400620 BOLZEN
4 S11-8109117 HALTERUNGSBEFESTIGUNG
5 S11CYGZQ-CYGZQ TANKFLÜSSIGKEIT
6 S11-8105310 PIPELINE-KONDENSATOR-DESIKKATOR
7 S11-8108055 O-FORM-RINGe8A2©
8 S11-8105015 KISSEN, GUMMI
9 S11-8105010 KONDENSATOR KOMPL
10 S11-8105021 BOLZEN, STÜTZHALTERUNG
11 S11-8105023 GUMMIDICHTUNG
12 Q32006 MUTTER
Solange sich der Kondensator nicht verformt, hat dies keinen Einfluss auf das Funktionsprinzip des Autos:
1. Der Kondensator ist ein mechanischer Teil der Klimaanlage, der die Wärme im Rohr schnell an die Luft in der Nähe des Rohrs übertragen kann. Die meisten Autos werden vor dem Wassertank platziert. Ein Gerät, das ein Gas oder einen Dampf in eine Flüssigkeit umwandelt;
2. Grundsätzlich muss das Gas bei einigen Anwendungen durch ein langes Rohr (normalerweise zu einer Spule gewickelt) strömen, um Wärme an die Umgebungsluft abzugeben. Für den Dampftransport werden häufig wärmeleitende Metalle wie Kupfer verwendet. Um die Effizienz des Kondensators zu verbessern, wird häufig ein Kühlkörper am Rohr angebracht, um die Wärmeableitung zu beschleunigen. Der Kühlkörper ist eine flache Platte aus gut wärmeleitendem Metall. Diese Art von Kondensator verwendet normalerweise einen Ventilator, um die Luft durch den Kühlkörper zu drücken und die tropische Zone zu entfernen. Die Funktion des Kompressors besteht darin, den Dampf mit niedrigerem Druck in Dampf mit höherem Druck zu komprimieren, um so das Dampfvolumen zu verringern und den Druck zu erhöhen;
3. Der Kompressor saugt den Arbeitsmediumdampf mit niedrigerem Druck aus dem Verdampfer an und leitet ihn nach Druckerhöhung zum Kondensator. Im Kondensator wird es zu einer Flüssigkeit mit höherem Druck kondensiert. Nach der Drosselung durch das Drosselventil wird es zu einer Flüssigkeit mit geringerem Druck und wird dann zum Verdampfer geleitet. Es nimmt Wärme auf und verdampft im Verdampfer zu Dampf mit geringerem Druck, wodurch der Kühlkreislauf geschlossen wird.