Produktgruppierung | Chassis -Teile |
Produktname | Bremsscheibe |
Ursprungsland | China |
OE -Nummer | S21-3501075 |
Paket | Chery -Verpackung, neutrale Verpackung oder eigene Verpackung |
Garantie | 1 Jahr |
MOQ | 10 Sätze |
Anwendung | Chery -Autoteile |
Probenreihenfolge | Unterstützung |
Hafen | Jeder chinesische Hafen, Wuhu oder Shanghai ist am besten |
Versorgungskapazität | 30000 Sets/Monate |
Wie oft ist die am besten geeignete Zeit, um die Bremsscheibe zu ersetzen?
Die maximale Verschleißgrenze der Bremsscheibe beträgt 2 mm und die Bremsscheibe muss ersetzt werden, nachdem sie an die Grenze verwendet wurde. In der tatsächlichen Verwendung implementieren die meisten Autobesitzer diesen Standard nicht strikt. Die Häufigkeit des Austauschs sollte auch nach Ihren eigenen Fahrgewohnheiten gemessen werden. Die ungefähren Messstandards sind wie folgt:
1. Betrachten Sie die Häufigkeit des Austauschs der Bremsbeläge. Wenn die Ersatzfrequenz der Scheibe sehr hoch ist, wird empfohlen, die Dicke der Bremsscheibe zu überprüfen. Wenn Ihre CD schneller berechnet, bedeutet dies, dass Sie viele Bremsen verwenden. Überprüfen Sie also die Bremsscheibe regelmäßig.
2. Nach dem Verschleißzustand bestimmt: Da es zusätzlich zum normalen Verschleiß der Bremsscheibe auch durch die Qualität des Bremsbelags oder der Bremsscheibe und der Fremdkörper während des normalen Gebrauchs verursacht wird. Wenn die Bremsscheibe von der fremden Materie getragen wird, gibt es einige relativ tiefe Rillen, oder wenn die Scheibenoberfläche abgenutzt ist (einige Stellen sind dünn, einige Orte sind dick), wird empfohlen, sie zu ersetzen, da diese Art von Verschleiß Der Unterschied wirkt sich direkt auf unser sicheres Fahren aus.
Es gibt Öltyp (unter Verwendung von Bremsöl, um Druck zu liefern) und pneumatischer Typ (pneumatische Booster -Bremse). Im Allgemeinen werden pneumatische Bremsen hauptsächlich bei großen Lastwagen und Bussen verwendet, und kleine Personenwagen verwenden Öl vom Typ Bremsanwalt!
Das Bremssystem ist in die Scheibenbremse und die Trommelbremse unterteilt:
Die Trommelbremse ist ein traditionelles Bremssystem. Sein Arbeitsprinzip kann durch eine Kaffeetasse lebhaft beschrieben werden. Die Bremstrommel ist wie eine Kaffeetasse. Wenn Sie fünf Finger in eine rotierende Kaffeetasse stecken, sind Ihre Finger die Bremsbeläge. Solange Sie einen Ihrer fünf Finger nach außen legen und die innere Wand der Kaffeetasse reiben, hört die Kaffeetasse auf. Die Trommelbremse am Auto wird einfach von der Bremsölpumpe angetrieben. Das Versorgungsmodell besteht aus einem Kolben, einem Bremsbelag und einer Trommelkammer. Während des Bremens drückt das Hochdruckbremöl des Bremsradzylinders den Kolben, um die zwei halb mondförmigen Bremsschuhe auszuüben, um die innere Wand der Trommel zu komprimieren und die Rotation der Bremstrommel durch Reibung zu verhindern. den Bremswirkung erreichen.
In ähnlicher Weise kann das Arbeitsprinzip der Scheibenbremse als Disc beschrieben werden. Wenn Sie die rotierende Scheibe mit Daumen und Zeigefinger halten, hört die Scheibe auf zu drehen. Die Scheibenbremse am Auto besteht aus einer Bremölpumpe, einer mit dem Rad verbundenen Bremsscheibe und einem Bremssattel auf der Scheibe. Während des Bremens drückt Hochdruckbremsöl den Kolben in den Bremssattel und drücken Sie die Bremsschuhe gegen die Bremsscheibe, um einen Bremswirkung zu erzielen.
Die Scheibenbremse ist ebenfalls in eine gewöhnliche Scheibenbremse und belüftete Scheibenbremse unterteilt. Die Lüftungsscheibenbremse besteht darin, eine Lücke zwischen zwei Bremsscheiben zu reservieren, damit der Luftstrom durch die Lücke führt. Einige Lüftungsscheiben bohren auch viele kreisförmige Lüftungslöcher auf die Scheibenoberfläche oder schneiden Belüftungsschlitze oder vorgefertigte rechteckige Beatmungslöcher auf der Scheibenoberfläche. Die Lüftungsscheibenbremse verwendet den Luftfluss, und der Kälte- und Wärmeeffekt ist besser als die normale Scheibenbremse.
Im Allgemeinen verwenden große Lastwagen und Busse Trommelbremsen mit pneumatischer Unterstützung, während kleine Personenwagen Scheibenbremsen mit hydraulischer Unterstützung verwenden. In einigen mittel- und minderwertigen Modellen wird normalerweise die Kombination aus vorderer Scheibe und hinterer Trommel verwendet!
Der Hauptvorteil der Scheibenbremse besteht darin, dass sie mit hoher Geschwindigkeit schnell bremsen kann, der Wärmeableitungseffekt besser ist als die Trommelbremse, die Bremswirkungsgrad stabil und einfach fortschrittliche elektronische Geräte wie ABS installieren. Der Hauptvorteil der Trommelbremse besteht darin, dass die Bremsschuhe weniger abgenutzt sind, die Kosten gering sind und leicht zu warten ist. Da die absolute Bremskraft der Trommelbremse viel höher ist als die der Scheibenbremse, wird sie daher in Heckantriebs -LKWs weit verbreitet.