Auto -Servolenkungsausrüstung für alle Autoteile für Chery

Das Servolenkungssystem ist ein Lenksystem, das sich auf die physische Stärke des Fahrers beruht und mit anderen Stromquellen als Lenkergie zusammenarbeitet. Das Servolenkungssystem ist in hydraulisches Servolenkungssystem und elektrisches Servolenkungssystem unterteilt.
Es wird verwendet, um einen Teil der mechanischen Energieleistung durch den Motor in Druckenergie (hydraulische Energie oder pneumatische Energie) umzuwandeln und unter der Kontrolle des Treibers hydraulische oder pneumatische Kräfte in unterschiedliche Richtungen zu einem Übertragungsteil in der Lenkübertragungsvorrichtung aufzutragen oder Lenkausrüstung, um die Lenksteuerungskraft des Fahrers zu verringern. Dieses System wird als Servolenkungssystem bezeichnet. Unter normalen Umständen ist nur ein kleiner Teil der für die Lenkung von Fahrzeugen mit Servolenkungssystem erforderlichen Energie die vom Fahrer bereitgestellte physikalische Energie, während das meiste davon die hydraulische Energie (oder pneumatische Energie) ist, die von der motorgetriebenen Ölpumpe (der motorgetriebenen Ölpumpe ( oder Luftkompressor).
Das Servolenkungssystem wurde in verschiedenen Ländern häufig zur Herstellung von Automobilen verwendet das Vorderrad. Der Hauptnachteil des Servolenkungssystems mit fester Vergrößerung besteht jedoch darin, dass, wenn das Servolenkungssystem mit fester Vergrößerung so ausgelegt ist Durch feste Vergrößerung wird das Lenkrad zu klein, wenn das Fahrzeug mit hoher Geschwindigkeit fährt. Die Richtungssteuerung von Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen ist nicht förderlich. Im Gegenteil, wenn das Lenksystem der festen Vergrößerung so ausgelegt ist, dass die Lenkkraft des Fahrzeugs bei hoher Geschwindigkeit erhöht wird, ist es sehr schwierig, das Lenkrad zu drehen, wenn das Fahrzeug mit niedriger Geschwindigkeit anhält oder läuft. Durch die Anwendung der elektronischen Steuerungstechnologie im Auto -Lenksystem des Automobils ist die Fahrleistung von Automobilen ein zufriedenstellendes Niveau. Das elektronisch gesteuerte Servolenkungssystem kann das Lenklicht und flexibel machen, wenn sie bei niedriger Geschwindigkeit fahren. Wenn sich das Fahrzeug in den mittleren und Hochgeschwindigkeitsbereich ausschaltet, kann es sicherstellen, dass die optimale Stromvergrößerung und das stabile Lenkgefühl sorgt, um die Handhabungsstabilität des Hochgeschwindigkeitsantriebs zu verbessern.
Laut verschiedenen Energieübertragungsmedien hat das Servolenkungssystem zwei Arten: pneumatisch und hydraulisch. Das pneumatische Servolenkungssystem wird hauptsächlich in einigen LKWs und Bussen mit einer maximalen Achslastmasse von 3 ~ 7 t auf der vorderen Achse und dem pneumatischen Bremssystem verwendet. Das pneumatische Servolenkungssystem ist auch nicht für LKWs mit extrem hoher Belastungsqualität geeignet, da der Arbeitsdruck des pneumatischen Systems niedrig ist und seine Komponentengröße bei diesem schweren Fahrzeug zu groß ist. Der Arbeitsdruck des hydraulischen Servolenkungssystems kann bis zu mehr als 10 MPa betragen, sodass seine Komponentengröße sehr klein ist. Das hydraulische System hat kein Geräusch, eine kurze Zeitverzögerungszeit und kann den Einfluss von einer ungleichmäßigen Straßenoberfläche absorbieren. Daher wurde das hydraulische Servolenkungssystem in allen Arten von Fahrzeugen auf allen Ebenen weit verbreitet.