KAROSSERIE IN WEISS für CHERY A3 M11

1 M11-5000010-DY nacktes Gehäuse
2 M11-5010010-DY KAROSSERIERAHMEN

Die Hauptfunktion der Automobilkarosserie besteht darin, den Fahrer zu schützen und eine gute aerodynamische Umgebung zu schaffen. Ein guter Körper kann nicht nur bessere Leistung bringen, sondern auch die Persönlichkeit des Besitzers widerspiegeln. Hinsichtlich der Form wird die Karosseriestruktur eines Automobils hauptsächlich in nicht tragende Typen und Lagertypen unterteilt.

Körperstruktur
Nicht tragender Typ
Fahrzeuge mit nicht tragender Karosserie verfügen über einen starren Rahmen, auch Fahrgestellrahmen genannt. Der Körper ist am Rahmen aufgehängt und mit elastischen Elementen verbunden. Die Schwingungen des Rahmens werden über elastische Elemente auf die Karosserie übertragen und dabei zum größten Teil abgeschwächt oder eliminiert. Im Falle einer Kollision kann der Rahmen den größten Teil der Aufprallkraft absorbieren und die Karosserie beim Fahren auf schlechten Straßen schützen. Daher ist die Verformung des Autos gering, die Stabilität und Sicherheit sind gut und der Lärm im Auto ist gering.
Allerdings ist diese Art von nichttragender Karosserie sperrig, hat eine große Masse, einen hohen Fahrzeugschwerpunkt und eine schlechte Fahrstabilität bei hoher Geschwindigkeit.
Lagertyp
Das Fahrzeug mit tragender Karosserie hat keinen starren Rahmen, sondern verstärkt die Front, die Seitenwand, das Heck, den Boden und andere Teile. Karosserie und Untergestell bilden zusammen die starre Raumstruktur der Karosserie. Zusätzlich zu seiner inhärenten Lasttragefunktion nimmt dieser Tragkörper auch verschiedene Lasten direkt auf. Diese Karosserieform weist eine große Biege- und Torsionssteifigkeit, eine geringe Masse, eine geringe Höhe, einen niedrigen Fahrzeugschwerpunkt, eine einfache Montage und eine gute Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten auf. Da die Straßenlast jedoch über die Aufhängungsvorrichtung direkt auf die Karosserie übertragen wird, sind die Geräusche und Vibrationen groß.
Halblagertyp
Es gibt auch eine Karosseriestruktur zwischen nicht tragendem Körper und tragendem Körper, die als halbtragender Körper bezeichnet wird. Seine Karosserie ist durch Schweißen oder Schrauben fest mit dem Untergestell verbunden, was einen Teil des Untergestells der Karosserie verstärkt und die Rolle eines Teils des Rahmens übernimmt. Beispielsweise sind Motor und Aufhängung auf dem verstärkten Karosserieuntergestell montiert und Karosserie und Untergestell sind integriert, um die Last gemeinsam zu tragen. Bei dieser Form handelt es sich im Wesentlichen um eine tragende Karosseriestruktur ohne Rahmen. Daher wird die Karosseriestruktur eines Automobils normalerweise nur in nicht tragende Karosserie und tragende Karosserie unterteilt.