Produktname | Stoßstange |
Ursprungsland | China |
OE -Nummer | A13-2803501-DQ |
Paket | Chery -Verpackung, neutrale Verpackung oder eigene Verpackung |
Garantie | 1 Jahr |
MOQ | 10 Sätze |
Anwendung | Chery -Autoteile |
Probenreihenfolge | Unterstützung |
Hafen | Jeder chinesische Hafen, Wuhu oder Shanghai ist am besten |
Versorgungskapazität | 30000 Sets/Monate |
Die Plastikplatte unter der vorderen Stoßstange wird als Deflexktor bezeichnet.
Um den vom Auto erzeugten Auftrieb mit hoher Geschwindigkeit zu reduzieren, verbesserte der Autodesigner nicht nur das Erscheinungsbild des Autos, sondern installierte auch eine nach unten geneigte Verbindungsplatte unter der Stoßfänger vor dem Auto. Die Verbindungsplatte ist in die vordere Schürze der Fahrzeugkörper integriert, und in der Mitte wird ein geeigneter Lufteinlass geöffnet, um die atmosphärische Fluidität hinzuzufügen, um den Luftdruck unter dem Fahrzeug zu verringern.
Schutzmethode der Stoßstange
1. Beurteilen Sie die Position des Stoßfängers mit Winkelanzeigeposten
Die an der Ecke des Stoßfänger errichtete Marke ist der Indikatorposten, der die Eckposition des Stoßfängers korrekt bestätigen kann, die Schädigung der Stoßfänger verhindern und die Fahrkompetenz verbessern kann.
2. Installieren Sie Eckkautschuk, um Stoßfängerschäden zu reduzieren
Die Ecke des Stoßfängers ist der am stärksten gefährdete Teil der Autoschale, der leicht von Menschen mit schlechtem Fahrgefühl zerkratzt werden kann. Eckkautschuk kann diesen Teil schützen. Es ist einfach zu installieren. Es ist direkt an der Ecke des Stoßfängers befestigt, wodurch die Schädigung des Stoßfängers verringert werden kann.
Die Plastikplatte unter der vorderen Stoßstange wird als Deflexktor bezeichnet.
Es ist der Deflektor. Um den vom Auto erzeugten Auftrieb beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit zu reduzieren, hat der Autodesigner die Autosform verbessert, den gesamten Körper nach vorne und unten gekippt, um den Druck auf das Vorderrad nach unten zu erzeugen, das hintere Ende in kurz und flach, änderte das hintere Ende. Reduzierte den negativen Luftdruck, der vom Heck des Daches wirkte, und verhinderte, dass das Hinterrad schwebend ist. Unter dem Stoßfänger am vorderen Ende des Autos wird auch eine nach unten geneigte Anbindungsplatte installiert.
Diese Plastikplatte ist mit Schrauben oder Schnallen befestigt. Solange es nicht bricht, spielt es keine Rolle, ob es fällt oder locker wird. Ziehen Sie einfach die Schrauben fest und klemmen Sie die Schnallen fest.
Prozessanalyse von Automobiledeflektor:
Das ursprüngliche Prozess war manuelles Bohrungen auf der Metallplatte, was zu niedrig war, und hohe Kosten für die Herstellung in großem Maßstab. Das Blind- und Stanzschema kann die Produktionseffizienz und -qualität verbessern und die Kosten senken.
Aufgrund des kleinen Lochabstands von Teilen ist das Blech beim Stanzen leicht zu biegen und zu verformen, und um die Stärke der Arbeitsteile und den stempeln qualifizierten Teilen zu gewährleisten, wird die falsche Zeitstanzmethode angewendet. Aufgrund der großen Anzahl von Löchern, um die Blindkraft zu verringern, nimmt der Prozess sterben hohe und niedrige Schneidkanten an.