Autoteile Kugelgelenk unten links Kugelgelenk

Symptome vonKugelgelenkSchaden:
Beim Fahren auf holprigen Straßen ist ein störendes Geräusch zu hören.
Das Fahrzeug ist instabil und schwingt nach links und rechts.
Bremsabweichung.
Richtungsfehler.
Kugelgelenk: auch als Universalgelenk bekannt. Es bezieht sich auf die mechanische Struktur, die eine Kugelverbindung verwendet, um die Kraftübertragung verschiedener Wellen zu realisieren.
Funktion des Kugelgelenks des Unterarms eines Automobils:
1. Der Unterarm des Fahrzeugs ist ein wichtiger Bestandteil des Fahrwerksfederungssystems. Es verbindet Karosserie und Fahrzeug elastisch. Wenn das Fahrzeug fährt, sind die Achse und der Rahmen über den Unterarm elastisch verbunden, um den Aufprall (Kraft) durch die Straße während der Fahrt zu reduzieren und so den Fahrkomfort zu gewährleisten;
2. Dämpfen Sie die durch das elastische System verursachten Vibrationen und übertragen Sie die Reaktionskraft und das Drehmoment aus allen Richtungen (längs, vertikal oder seitlich), damit sich das Rad relativ zur Fahrzeugkarosserie entsprechend einer bestimmten Spur bewegt und eine bestimmte Führung spielt Rolle;
3. Daher spielt der Unterarm eine sehr wichtige Rolle für den Komfort, die Stabilität und die Sicherheit des Fahrzeugs. Es ist einer der sehr wichtigen Bestandteile des modernen Automobils.
Die Funktion des Kugelgelenks der Lenkstange Die Lenkstange ist ein wichtiger Bestandteil des Lenkmechanismus eines Automobils. Es wirkt sich direkt auf die Fahrstabilität des Fahrzeugs, die Betriebssicherheit und die Lebensdauer des Reifens aus. Die Spurstange ist in zwei Kategorien unterteilt, nämlich die gerade Spurstange und die Spurstange. Die Spurstange übernimmt die Aufgabe, die Bewegung der Lenkschwinge auf den Achsschenkel zu übertragen; Die Spurstange ist die Unterkante des trapezförmigen Lenkmechanismus und die Schlüsselkomponente, um die korrekte Bewegungsbeziehung zwischen dem linken und rechten Lenkrad sicherzustellen. Der Zugstangen-Kugelkopf ist eine Zugstange mit einem Kugelkopfgehäuse. Der Kugelkopf der Lenkhauptwelle ist im Kugelkopfgehäuse untergebracht. Der Kugelkopf ist durch den Kugelkopfsitz am vorderen Ende gelenkig mit der Kante des Schaftlochs des Kugelkopfgehäuses verbunden. Die Nadelrolle zwischen dem Kugelkopfsitz und der Lenkhauptwelle ist in die Nut der Innenlochoberfläche des Kugelkopfsitzes eingebettet, was die Eigenschaft hat, den Verschleiß des Kugelkopfes zu verringern und die Zugfestigkeit der Hauptwelle zu verbessern .