Original Chery-Hauptbremszylinder in Fabrikqualität

Der Hauptzylinder, auch Hauptbremsöl (Gas) genannt, wird hauptsächlich verwendet, um die Übertragung von Bremsflüssigkeit (oder Gas) auf jeden Radbremszylinder anzutreiben und den Kolben zu drücken.
DerHauptbremszylindergehört zu einem einseitig wirkenden Kolbenhydraulikzylinder. Seine Funktion besteht darin, die vom Pedalmechanismus zugeführte mechanische Energie in hydraulische Energie umzuwandeln. DerHauptbremszylinderist in Einkammer- und Doppelkammertypen unterteilt, die für Einkreis- bzw. Zweikreis-Hydraulikbremssysteme verwendet werden.
Um die Fahrsicherheit des Fahrzeugs gemäß den Anforderungen der Verkehrsregeln zu verbessern, übernimmt das Betriebsbremssystem des Fahrzeugs jetzt das Zweikreis-Bremssystem, d Hauptzylinder wurde eliminiert).
Derzeit sind fast alle Zweikreis-Hydraulikbremssysteme Servobremssysteme oder Servobremssysteme. In einigen Kleinst- oder Leichtfahrzeugen verwenden einige Modelle jedoch auch Tandem-Zweikammer-Hauptbremszylinder, um einen Doppelbremszylinder zu bilden, um den Aufbau zu vereinfachen und vorausgesetzt, dass die Bremspedalkraft den Bereich der Körperkraft des Fahrers nicht überschreitet Kreislauf menschliches hydraulisches Bremssystem.

Der Hauptbremszylinder ist der Hauptbestandteil der hydraulischen Bremse. Darauf befindet sich eine Nut zum Speichern von Bremsöl und im Zylinder darunter ein Kolben. Der Kolben nimmt das Bremspedal im Zylinder auf und überträgt dann über die Stößelstange den Bremsöldruck im Zylinder auf jeden Radzylinder. Es ist außerdem eine Öldruckbremsvorrichtung und ein Bremszylinder in jedem Rad angeordnet.
Der Hauptbremszylinder ist in pneumatischen Hauptbremszylinder und hydraulischen Hauptbremszylinder unterteilt.
● pneumatischer Hauptbremszylinder
Zusammensetzung: Der pneumatische Hauptbremszylinder besteht hauptsächlich aus Kolben der oberen Kammer, Kolben der unteren Kammer, Druckstange, Rolle, Ausgleichsfeder, Rückholfeder (obere und untere Kammer), Ventil der oberen Kammer, Ventil der unteren Kammer, Lufteinlass, Luftauslass, Auslassöffnung und Entlüftung.
Funktionsprinzip: Wenn der Fahrer das Fußpedal drückt, strecken Sie die Zugstange, damit ein Ende des Zugarms die Ausgleichsfeder nach unten drückt, damit sich der Ausgleichsarm nach unten bewegt. Schließen Sie zunächst das Auslassventil und öffnen Sie das Einlassventil. Zu diesem Zeitpunkt wird die Druckluft aus dem Luftbehälter über das Einlassventil in die Bremsluftkammer gefüllt, um die Luftkammermembran zu drücken und den Bremsnocken zu drehen, um eine Radbremsung zu realisieren und so die Bremswirkung zu erzielen
● hydraulischer Hauptbremszylinder
Zusammensetzung: Das wichtigste passende Teil des hydraulischen Hauptbremszylinders, der oben eine Nut zur Speicherung von Bremsöl und unten einen Kolben im Zylinder aufweist.
Funktionsprinzip: Wenn der Fahrer auf das Fußpedal tritt, bewirkt die Kraft des Fußes, dass der Kolben im Hauptbremszylinder das Bremsöl nach vorne drückt und Druck im Ölkreislauf erzeugt. Der Druck wird über das Bremsöl auf den Bremszylinderkolben jedes Rades übertragen, und der Kolben des Bremszylinders drückt den Bremsbelag nach außen, damit der Bremsbelag an der Innenfläche der Bremstrommel reibt und genügend Reibung erzeugt, um ihn zu reduzieren die Geschwindigkeit des Rades, um den Zweck des Bremsens zu erreichen.
● Funktion des Hauptbremszylinders
Der Hauptbremszylinder ist das Hauptsteuergerät im Kfz-Betriebsbremssystem. Es realisiert eine feinfühlige Nachführung im Brems- und Lösevorgang der Zweikreis-Hauptbremsanlage.
Funktionsprinzip: Wenn der Fahrer das Fußpedal drückt, strecken Sie die Zugstange, damit ein Ende des Zugarms die Ausgleichsfeder nach unten drückt, um den Ausgleichsarm nach unten zu bewegen. Schließen Sie zunächst das Auslassventil und öffnen Sie das Einlassventil. Zu diesem Zeitpunkt wird die Druckluft des Luftbehälters durch das Einlassventil in die Bremsluftkammer gefüllt, um die Luftkammermembran zu drücken und den Bremsnocken zu drehen, um eine Radbremsung zu realisieren und so eine Bremswirkung zu erzielen.