Chery Original Factory Quality Brake Master Zylinder

Der Hauptzylinder, auch als Bremsmasteröl (Gas) bekannt, wird hauptsächlich zum Antrieb der Übertragung von Bremsflüssigkeit (oder Gas) auf jeden Bremsradzylinder und den Kolben verwendet.
DerBremsmeisterzylindergehört zu einem Einweg-kolbenhydraulischen Zylinder. Seine Funktion besteht darin, den mechanischen Energieeintrag durch den Pedalmechanismus in hydraulische Energie umzuwandeln. DerBremsmeisterzylinderwird in Einzelkammer- und Doppelkammer -Typen unterteilt, die für ein Kreislauf- und Doppelkreishydraulikbremssystem verwendet werden.
Um die Sicherheit der Fahrzeugfahrsicherheit zu verbessern, nimmt das Bremssystem des Fahrzeugdienstes nach den Anforderungen der Verkehrsvorschriften das Bremssystem Dual Circuit an, dh das hydraulische Bremssystem mit zwei Schaltkreis Der Hauptzylinder wurde beseitigt).
Gegenwärtig sind fast alle hydraulischen Bremssysteme mit zwei Schaltkreisen Servobremssysteme oder Strombremssysteme. In einigen Mikro- oder Lichtfahrzeugen, um die Struktur einfach zu machen, unter der Bedingung, dass die Bremspedalkraft den Bereich der physikalischen Festigkeit des Fahrers nicht überschreitet Schaltung Humanes hydraulisches Bremssystem.

Der Bremskasterzylinder ist der Hauptbestandteil der hydraulischen Bremse. Es gibt einen Groove zum Aufbewahren von Bremsöl und einen Kolben im unten stehenden Zylinder. Der Kolben erhält das Bremspedal im Zylinder und wirkt dann durch den Push -Stab, um den Bremsöldruck im Zylinder an jeden Radzylinder zu übertragen. Es handelt sich auch um ein Öldruckbremsgerät und ein Bremszylinder, der in jedem Rad konfiguriert ist.
Der Bremskasterzylinder ist in pneumatische Brems -Masterzylinder und hydraulischer Bremszylinder unterteilt.
● Pneumatischer Bremszylinder
Zusammensetzung: Der pneumatische Bremszylinder besteht hauptsächlich aus oberen Kammerkolben, unteren Kammerkolben, Druckstab, Roller, Gleichgewichtsfeder, Rücklauffeder (obere und untere Kammern), oberes Kammerventil, unteres Kammerventil, Lufteinlass, Luftauslass, Luftauslass, Outlet, Luftausstattung, Luftausstattung, oberes Kammerventil, Lufteinlass, Luftauslass, Auspuffanschluss und Entlüftung.
Arbeitsprinzip: Wenn der Fahrer das Fußpedal drückt, dehnen Sie die Zugstange, um ein Ende des Zugarms die Gleichgewichtsfeder nach unten drücken, damit sich der Gleichgewichtsarm nach unten bewegt. Schließen Sie zuerst das Abgasventil und öffnen Sie das Einlassventil. Zu diesem Zeitpunkt wird die Druckluft aus dem Luftbehälter in die Bremsluftkammer durch das Einlassventil gefüllt, um das Zwerchfell der Luftkammer zu drücken, um die Bremskamm
● hydraulischer Bremszylinder
Zusammensetzung: Der wichtigste Teil des hydraulischen Brems -Masterzylinders, der eine Rille für die Aufbewahrung von Bremsöl oben und einen Kolben im unten stehenden Zylinder hat.
Arbeitsprinzip: Wenn der Fahrer auf das Fußpedal tritt, wird die Kraft des Fußes den Kolben im Bremskasterzylinder auf den Bremöl nach vorne drücken und Druck in den Ölkreislauf erzeugen. Der Druck wird durch das Bremöl auf den Bremszylinderkolben jedes Rades übertragen, und der Kolben des Bremszylinder Die Geschwindigkeit des Rades, um den Zweck des Brems zu erreichen.
● Funktion des Bremshilfszylinders
Der Bremsasterzylinder ist das Hauptsteuergerät im Automobil -Service -Bremssystem. Es realisiert die sensible Follow-up-Steuerung im Bremsprozess und des Freisetzungsprozesses des Hauptbremssystems Dual Circuit.
Arbeitsprinzip: Wenn der Fahrer das Fußpedal drückt, dehnen Sie die Zugstange, um ein Ende des Zugarms die Gleichgewichtsfeder nach unten drücken, um den Gleichgewichtsarm nach unten zu bewegen. Schließen Sie zuerst das Abgasventil und öffnen Sie das Einlassventil. Zu diesem Zeitpunkt wird die Druckluft des Luftbehälters durch das Einlassventil in die Bremskammer gefüllt, um die Luftkammermembran zu drücken, um die Bremskamme zu drehen, um das Radbremsen zu verwirklichen, um den Bremsenffekt zu erzielen.