ELEKTRISCHE GERÄTEAUSRÜSTUNG für CHERY FORA A21

1 A21-3720010 SCHALTERBAUGRUPPE – BREMSE
2 A21-3732070 SCHALTERBAUGRUPPE – RR NEBELSCHEINWERFER
3 A21-3744010 HEIZUNGSSCHALTER-RR-FENSTER
4 A21-3718010 BLINKERSCHALTER - DIEBSTAHLSICHERUNG
5 A21-3732050 SWITCH ASSY-FR NEBELSCHEINWERFER
6 A21-3744013 STECKER – SCHALTER
7 A21-3820050 SCHALTERBAUGRUPPE – NACHTLICHTERREGLER
8 A21-3772090 SCHALTERBAUGRUPPE – KOPFLEUCHTENREGLER
9 A21-3700019 SCHALTERBAUGRUPPE – GEPÄCKSTOFF
10 B11-3700021 SCHALTERBAUGRUPPE – KONTAKT (MOTORRAUM)
11 A21-7900017 STEUERUNG
12 T11-3774110 SCHALTERKOPF und BLINKER
13 A21-3774130 SCHALTER – WISCHER
14 A21-3704013 ZÜNDSCHALTERGEHÄUSE
A21-3704010 ZÜNDSCHALTER KOMPL
A21-3704010BA ZÜNDSCHALTER ASSY
19 A21DZSB-ZQMKZKGHB ABDECKUNG – SCHALTER LINKS FR
20 A21-3746110 STEUERSCHALTER KOMPL
21 A21-3600051 BRAKET-RR-KÖRPERSTEUERUNG
22 Q1840645 BOLZEN – SECHSECKFLANSCH
23 A21-3746050 FENSTERHEBER und SCHALTER KOMPL
24 A21-8202570 REGULIERSCHALTER-RR-REINIGUNGSSPIEGEL
25 A21-3746170 STEUERSCHALTER KOMPL
26 A21-3746051 HALTERUNG – SCHALTERPLATTE
27 A21DZSB-QCSKZQ ISU-MODUL
28 A21DZSB-HCSKZQ CONTROLLER-RR-KÖRPER
29 A21-6800950 HEIZUNGSSCHALTER-RR-SITZ
30 A21-6800970 HEIZUNGSSCHALTER-PASSAGIERSITZ
31 A21-6800990 SCHALTERHEIZUNG
32 A21-3720050 KUPPLUNGSSCHALTER ASSY.
33 A21-3772053 STECKER – SCHALTER
34 A15-3600020BM DIEBSTAHL-STEUERGERÄT-ELEKTRISCH
35 A15-3600023BM GERÄT – ÜBERTRAGUNG
36 A21-3611021 MOTORDREHZAHLSENSOR
37 A21-3820070 STECKER

Viele inländische Automobilhersteller unabhängiger Marken haben ihre eigenen Konzeptautos auf den Markt gebracht, und nach und nach entstehen neu entwickelte Modelle. Für die Mehrheit der Internetnutzer lud Sina Auto Channel die Designer der wichtigsten Konzeptautos und wichtigen Haushaltsmodelle ein, damit Designer und Ingenieure über Modelldesignideen sprechen konnten. Das Folgende ist ein exklusives Interview mit Herrn Gao Lixin, Vizepräsident des Chery Automotive Engineering Research Institute.
Moderator: Der A21 ist ein Typ-A-Auto, aber die Positionierung dieses Autos ist der Markt für Mittelklasseautos. Ist A21 so positioniert?
Gao Lixin: Dieses Auto ist kein einfaches Upgrade bestehender Modelle, sondern eine völlig eigenständige Neuentwicklung. Tatsächlich haben wir im Entwicklungsprozess von A21 viele „erste“ Konzepte in der Branche erstellt. Er ist das erste „globale Auto“, das von Chinesen entworfen und hergestellt wurde. Bei der Gestaltung dieses Autos sollte Chery nicht nur die Konsumgewohnheiten der Chinesen berücksichtigen, sondern auch die Konsumgewohnheiten und Eigenschaften von Verbrauchern in anderen Teilen der Welt verstehen, um den unterschiedlichen Bedürfnissen vieler Länder und Märkte gerecht zu werden. Deshalb nennen wir es „Global Car“. Wir haben so ein Konzeptauto für die globale Entwicklung. In Zukunft können wir das Auto A21 auf dem internationalen Markt sehen. Dieses Auto ist das erste Modell in der Entwicklung. Dieses Produkt ist für Unternehmen sehr wichtig. Der F&E-Prozess dieses Produkts repräsentiert das tatsächliche Niveau eines Unternehmens.
Moderator: Können Sie den Entwicklungsprozess dieses A21 vorstellen?
Gao Lixin: In seinem gesamten Entwicklungsprozess besteht der erste Schritt darin, von der Marktpositionierung auszugehen. Das Konzept des „Global Car“ dieses Autos wurde gerade eingeführt, was bedeutet, dass wir uns bei der Untersuchung der Rohstoffpositionierung nicht nur auf China beschränken. Wir müssen auch die Gewohnheiten ausländischer Verbraucher und die Anforderungen der Gesetze und Vorschriften auf dem Weltmarkt verstehen.
Im gesamten Prozess der Fahrzeugentwicklung folgen wir den Prinzipien des Designs, der Verifizierung und der Bestätigung. Aus Sicht des Produktdesigns umfasst Design die technischen Anforderungen, Produktspezifikationen und Produktzeichnungen. Was wir technische Spezifikation und Entwurfsverifizierung nennen, ist die Erfüllung der Eingabeanforderungen. Die Designbestätigung besteht darin, dass das Produkt die Anforderungen der vom Benutzer verwendeten objektiven Umgebung erfüllen sollte. Auf diese Perspektive legt unser Unternehmen großen Wert. Bisher müssen für dieses Auto etwa 100 Musterautos hergestellt werden, und die Kosten für jedes Musterauto betragen mehr als 400.000. Es gibt nicht viele Unternehmen, die sich in China eine so große Investition leisten können.
Gastgeber: A21 ist hauptsächlich familienorientiert. Wie ist seine Positionierung?
Gao Lixin: Marktpositionierung ist auch ein Prozess der Zerlegung und Analyse. Finden Sie durch eine Marktanalyse alle unsere Wettbewerbsprodukte heraus. Als unser Zielmodell im Wettbewerb sollte unser Modell dieses Modell übertreffen. Die Bewertung jedes Autos erfolgt nicht nur auf technischer Ebene, sondern auch unter dem Gesichtspunkt des Kosten-Leistungs-Verhältnisses. Wie wir alle wissen, gibt es einige gute Autos, die relativ teuer sind. Tatsächlich ist unser erstklassiges Auto nicht mehr das Konzept eines Autos. Es geht über die Bedürfnisse der einfachen Leute nach Autos hinaus und stellt ein Symbol der Identität dar. Er ist anders als das Auto, das wir wollen. Zu diesem Zeitpunkt, wenn das Auto in China in die Familie gelangt, sollten wir uns auf Transportwerkzeuge konzentrieren. Auf dieser Grundlage ist unser Streben nach Personalisierung in der Mode die Grundvoraussetzung. Als Chery-Unternehmen sind Umweltschutz, Energieeinsparung und Sicherheit unsere Hauptanliegen. Dieses Auto ist kein gewöhnliches Produkt. Wir haben es entsprechend dem Trend der sozialen und wirtschaftlichen Entwicklung und den Anforderungen für den Aufbau einer harmonischen Gesellschaft in der Zukunft entwickelt.
Moderator: Können Sie A21 vorstellen? Mit welchen Highlights sind Sie am zufriedensten?
Gao Lixin: Das größte Highlight dieses Autos ist eine Plattform. Aus der bestehenden A21-Plattform können wir viele zukünftige Modelle ableiten. Auf dieser Plattform können Nutzer aus einer Vielzahl von Motoren und Konfigurationen wählen. Es kann sich um einen 2,0-, 1,6- oder sogar einen Dieselmotor handeln. Was den technischen Inhalt des Autos selbst betrifft, verfügt unser Auto über ein CAN-LAN-System. Dieses System ist unsere Entwicklungsrichtung. Unter den selbst entwickelten Haushaltsmodellen ist der A21 definitiv das erste Modell mit Dosentechnologie. Diese Technologie gewährleistet den Komfort und die funktionale Skalierbarkeit unseres Autos im Einsatz.
Gleichzeitig spiegelt die Produktion und Herstellung des Chery A21 im gesamten Herstellungsprozess unseres Autos auch den Entwicklungstrend der chinesischen Automobilindustrie wider. Cherys Schweißwerkstatt verfügt außerdem über 14 Roboter, die die Karosserie am Fließband zusammenbauen. Gleichzeitig folgt auch unsere Formenentwicklung dem Weg der Internationalisierung. Die Entwicklungsgeschwindigkeit und Qualität der Chery-Form kann als Weltklasse bezeichnet werden.
Moderator: Wird es eine solche Situation geben, dass der Kleinwagen und der Mittelklassewagen dieses Mal bedeuten, dass A21 QQ und Fengyun ersetzen wird?
Gao Lixin: Nein. Toyota zum Beispiel hat mittlerweile mehr als 60 Produkte. Wir sind gleich. Die ausgestellten Produkte sind unterschiedlicher Art. Unser A21-Wagen kann als Geschäftswagen oder Dienstwagen genutzt werden. Es sollte gesagt werden, dass er auch den Trend der Familienautos repräsentiert. Normale Familien empfinden das Auto des Oriental Son als etwas zu hoch. Für Fengyun dürfte es eine sehr gute Marke sein. Es gehört immer noch zu den sehr guten Produkten von Chery. A21 ist das Ergebnis einer Marktsegmentierung angesichts dieser Situation und angesichts des Entwicklungstrends in China.
A21 ist nicht besonders luxuriös, aber sehr großzügig. Als Dienstwagen oder Geschäftswagen wirkt er nicht geizig. Als Familienauto ist es nicht luxuriös. Der Marktumfang eines solchen Autos wird größer sein.
Moderator: Abschließend wünsche ich mir aufrichtig, dass dieser A21 ein Highlight seiner eigenen Marke wird.