China Motor Kurbelwelle und Stangenmechanismus für Chery QQ6 S21 Hersteller und Lieferant | Deyi
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Motor Kurbelwelle und Stangenmechanismus für Chery QQ6 S21

Kurzbeschreibung:

 

473H-1004015 KOLBEN
2 473H-1004110 Stange Assy
3 481H-1004115 Bolzenverbindungsstange
4 473H-1004031 Kolbennadel
5 481H-1005083 Bolt-Hexagon Flansch M8X1X16
6 481H-1005015 Trankwelle
7 Q5500516 Halbkreisförmiger Schlüssel
8 473H-1005011 Kurbelwelle ASSY
9 473H-1005030 Öldichtung RR-Kreiselwelle 75x95x10
10 473H-1005121 Bolt-Flywheel-M8x1x25
11 473H-1005114 Signalrad-Sensor-Kurbelwelle
12 473H-1005110 Schwungrad Assy
13 481H-1005051 Zeitausrüstung
14 S21-1601030 Driven Disk Asy
15 S21-1601020 Drückendiskussion - Kupplung


Produktdetail

Produkt -Tags

473H-1004015 Kolben
2 473H-1004110 Verbindungsstab Assistent
3 481H-1004115 Bolt-Connecting-Stange
4 473H-1004031 Kolbenstift
5 481H-1005083 Bolt-Hexagon Flansch M8X1X16
6 481H-1005015 Thruster-Kurbelwelle
7 Q5500516 Semiccircular Key
8 473H-1005011 Kurbelwelle ASSY
9 473H-1005030 Öldichtung RR-Kreiselwelle 75x95x10
10 473H-1005121 Bolt-Flywheel-M8x1x25
11 473H-1005114 Signalrad-Sensor-Kurbelwelle
12 473H-1005110 Schwungrad Assy
13 481H-1005051 Timing-Ausrüstung
14 S21-1601030 Driven Disk Asy
15 S21-1601020 Pressdisk-Kupplung

Kurbelzug ist der Hauptmechanismus des Motors. Seine Funktion besteht darin, die rezipierende Bewegung des Kolbens in die rotierende Bewegung der Kurbelwelle umzuwandeln und gleichzeitig die auf den Kolben wirkende Kraft in das externe Ausgangsdrehmoment der Kurbelwelle umzuwandeln, um die Kfz -Räder zum Drehen zu fahren. Der Kurbelverbindungsstabmechanismus besteht aus der Kolbengruppe, der Verbindungsstangengruppe, der Kurbelwelle, der Schwungradgruppe und anderen Teilen

Die Funktion des Kurbelverbindungsstabmechanismus besteht darin, einen Verbrennungsplatz bereitzustellen, den Expansionsdruck des nach Kraftstoffverbrennung an der Kolbenkrone erzeugten Gas in das rotierende Drehmoment der Kurbelwelle und kontinuierlich Ausgangsleistung umzuwandeln.

(1) den Druck des Gases in das Drehmoment der Kurbelwelle ändern

(2) Wenden Sie die gegenseitige Bewegung des Kolbens in die Drehbewegung der Kurbelwelle um

(3) Die Verbrennungskraft, die auf die Kolbenkrone wirkt

1. Die Filets an beiden Enden des Kurbelwellenjournals sind zu klein. Beim Mahlen der Kurbelwelle steuert der Mühle die axialen Steifigkeitsfilets der Kurbelwelle nicht korrekt. Zusätzlich zur rauen Bogenoberflächenverarbeitung ist der Filetradius ebenfalls zu klein. Daher gibt es während des Betriebs der Kurbelwelle eine große Spannungskonzentration am Filet und verkürzt die Ermüdungslebensdauer der Kurbelwelle.

2. Crankswelle Main Journal Axis Offset (Network der Automobilwartungstechnologie) https://www.qcwxjs.com/) Die Achsenabweichung des Hauptjagdes für die Kurbelwelle zerstört das dynamische Gleichgewicht der Kurbelwellenbaugruppe. Wenn der Dieselmotor mit hoher Geschwindigkeit läuft, erzeugt er eine starke Trägheitskraft, was zur Bruch der Kurbelwelle führt.

3. Die kalte Konkurrenz der Kurbelwelle ist zu groß. Nach dem langfristigen Gebrauch, insbesondere nach dem Verbrennen von Fliesen oder dem Zylinder-Tampingunfall, hat die Kurbelwelle eine große Biegung, die für die kalte Presskorrektur entfernt werden sollte. Aufgrund der plastischen Verformung des Metalls in der Kurbelwelle während der Korrektur wird eine große zusätzliche Spannung erzeugt, um die Festigkeit der Kurbelwelle zu verringern. Wenn der Kaltwettbewerb zu groß ist, kann die Kurbelwelle beschädigt oder geknackt werden

4. Das Schwungrad ist locker. Wenn der Schwungradschraube locker ist, verliert die Kurbelwellenbaugruppe das ursprüngliche dynamische Gleichgewicht. Nach dem Laufen des Dieselmotors schüttelt und erzeugt sie eine große Trägheitskraft, was zu einer Ermüdung der Kurbelwelle und einer einfachen Fraktur am Ende der Heck führt.

 


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