1 SMF430122 MUTTER (M10)
2 SMF450406 DICHTUNGSFEDER (10)
3 SMS450036 DICHTUNG(10)
4 SMD317862 LICHTMASCHINE-SATZ
5 SMD323966 GENERATORHALTERUNGSEINHEIT
6 SMF140233 FLANSCHBOLZEN (M8+40)
7 MD335229 BOLZEN
8 MD619284 GLEICHRICHTER
9 MD619552 ZAHNRAD
10 MD619558 BOLZEN
11 MD724003 ISOLATOR
12 MD747314 PLATTE – VERBINDUNG
Die Funktionen des Autogenerators sind wie folgt:
1. Wenn der Motor normal läuft, versorgen Sie alle elektrischen Geräte mit Ausnahme des Anlassers mit Strom und laden Sie gleichzeitig die Batterie auf. Der Generator ist die Hauptstromversorgung des Fahrzeugs.
2. Der Automobilgenerator besteht aus Rotor, Stator, Gleichrichter und Endabdeckung, die in Gleichstromgenerator und Wechselstromgenerator unterteilt werden können.
Im Folgenden sind die Vorsichtsmaßnahmen für die Verwendung von Autogeneratoren aufgeführt:
1. Entfernen Sie stets Schmutz und Staub von der Oberfläche des Generators und halten Sie ihn sauber und gut belüftet.
2. Überprüfen Sie regelmäßig die Befestigung aller mit dem Generator verbundenen Befestigungselemente und ziehen Sie alle Schrauben rechtzeitig fest.
3. Wenn der Generator keinen Strom erzeugt, muss er rechtzeitig beseitigt werden.
„Die Hauptfunktion der Statorbaugruppe und der Rotorbaugruppe des Autogenerators besteht darin, an beiden Enden des Leiters eine elektromotorische Kraft zu erzeugen. Die Funktion der Statorspule besteht darin, dreiphasigen Wechselstrom zu erzeugen, und die Rotorspule dient der Erzeugung eines rotierenden Magnetfelds.“
1. Der Generator arbeitet nicht gemäß den angegebenen technischen Bedingungen, z. B. ist die Statorspannung zu hoch und der Eisenverlust steigt; Wenn der Laststrom zu groß ist, erhöht sich der Kupferverlust der Statorwicklung; Die Frequenz ist zu niedrig, was die Drehzahl des Kühlgebläses verlangsamt und die Wärmeableitung des Generators beeinträchtigt; Der Leistungsfaktor ist zu niedrig, was den Erregerstrom des Rotors erhöht und zu einer Erwärmung des Rotors führt. Überprüfen Sie, ob die Anzeige des Überwachungsinstruments normal ist
2. Der dreiphasige Laststrom des Generators ist unausgeglichen und die überlastete einphasige Wicklung wird überhitzt; Wenn die Differenz des Dreiphasenstroms 10 % des Nennstroms überschreitet, handelt es sich um ein schwerwiegendes Ungleichgewicht des Phasenstroms. Das Ungleichgewicht des Dreiphasenstroms erzeugt ein Gegensystem-Magnetfeld, erhöht die Verluste und verursacht eine Erwärmung der Polwicklung, der Zwinge und anderer Teile. Die dreiphasige Last sollte so eingestellt werden, dass der Strom jeder Phase
3. Der Luftkanal ist durch Staub verstopft und die Belüftung ist schlecht, was die Wärmeableitung des Generators erschwert. Staub und Ölschmutz im Luftkanal müssen entfernt werden, um den Luftkanal frei zu machen.
4. Die Lufteinlasstemperatur ist zu hoch oder die Wassereinlasstemperatur ist zu hoch und der Kühler ist blockiert. Die Einlassluft- oder Einlasswassertemperatur muss gesenkt und die Verstopfung im Kühler behoben werden. Bevor der Fehler behoben wird, muss die Generatorlast begrenzt werden, um die Generatortemperatur zu senken